*Business Day, por Ifeoma Okeke-Korieocha - 03/04/2025
A Embraer, multinacional brasileira fabricante de aviões, recentemente aprofundou a capacitação na Nigéria com eventos de mentoria para preparar aspirantes e jovens aviadores para o futuro.
O evento, que foi um bate-papo informal com aviadores africanos com o tema "Mentoria por meio de narrativas convincentes", reuniu capitães, pilotos, tripulantes e profissionais da aviação, entre outros que se destacaram no setor, para compartilhar suas histórias de sucesso como uma forma de motivar jovens aspirantes a aviadores.
Falando no evento, Callistus Ifeanyi, um capitão da Air Peace, atualmente voando o Embraer 195-E2, disse que a Embraer está fazendo o melhor para entrar no mercado africano. Ele disse que é um testemunho porque voa o Embraer E195E2, que é a versão mais recente da aeronave fabricada pela Embraer. “Posso dizer que essa aeronave é uma aeronave de última geração. Inicialmente, eu voava o Boeing 737 antes de fazer a transição para o Embraer E195E2. Ter uma ideia dessa aeronave é uma história incrível e eu não gostaria de sair dela”, disse Ifeanyi.
Ifeanyi, que também foi um dos palestrantes no evento de mentoria, disse que a Embraer está fazendo um ótimo trabalho na África e eu apreciaria se outros fabricantes de aeronaves pudessem fazer o mesmo.
“Quando outros entrarem, isso também criará uma avenida para mais empregos e inspirará os mais jovens. Se eles puderem vir para a Nigéria, que é a nação mais populosa da África, e possivelmente montar suas instalações de fábrica ou manutenção, isso também ajudaria a criar conscientização e capacitar as gerações mais jovens”, disse ele. Falando sobre patrocínio, ele disse que embora nem todos possam se tornar pilotos, pois alguns não podem pagar, ele encorajou aqueles que aspiram a começar com outras carreiras na aviação e gradualmente subir na hierarquia.
“Seria ótimo se as empresas pudessem entrar e criar programas de patrocínio para os mais jovens. Voar não é uma carreira que todos podem simplesmente dar uma contribuição. Mas ainda há algumas carreiras baratas nas quais as pessoas também podem se aventurar, como comissário de bordo, despachante de voo e tudo mais. “Algumas pessoas podem pagar outras carreiras relacionadas à aviação e entram nelas e, a partir daí, continuam subindo na carreira. Então, seria uma coisa boa se a África e a Nigéria conseguissem mais patrocínio para criar essas gerações mais jovens que preencherão a lacuna. Porque o que estamos vivenciando agora é que as gerações mais velhas estão se aposentando e a lacuna não está sendo preenchida”, explicou Ifeanyi.
Ele mencionou que, enquanto treinava para ser piloto, havia patrocínios de governos e outras organizações, mas agora esses patrocínios não estão realmente chegando.
“Então encorajamos outras organizações paraestatais a serem capazes de entrar e levantar alguns programas de patrocínio que irão motivar os mais jovens a crescerem nesta indústria”, ele acrescentou. Também falando no evento, Ibironke Rotimi-Olajide, uma capitã mulher voando o Embraer 195-E2 que também é a primeira piloto e capitã mulher na África a voar a aeronave disse que há uma norma social de que a indústria da aviação é um campo dominado por homens.
Rotimi-Olajide disse que, embora globalmente, a porcentagem de mulheres pilotos em relação aos homens pilotos seja bem baixa, no entanto, a indústria está tentando garantir a inclusão de gênero a esse respeito e encorajar mais mulheres pilotos a se juntarem à indústria. Falando sobre equilibrar trabalho-vida e vida doméstica, ela disse: "Eu voo há mais de uma década. Sou casada e tenho dois filhos. Então, poderei contar a vocês a história de administrar a casa e o trabalho ao mesmo tempo.
"Bem, tem sido uma jornada interessante até agora e falar sobre licença-maternidade, colocar para dormir e tudo mais. Bem, há desafios aí também porque, uma vez que uma piloto mulher percebe que está grávida, ela tem que ficar fora até depois da 13ª semana, que é o primeiro trimestre.
“E então, se ela se sentir confortável, ela pode voltar a voar na 26ª semana. Isso é quase sete meses. Para mim, eu não podia fazer isso porque não estava me sentindo muito bem para voltar.
“Então fiquei afastado do trabalho por causa dos meus dois filhos por quase um ano; então, cumulativamente por quase dois anos. Mas ainda assim consegui crescer na hierarquia e chegar ao máximo, que é me tornar um capitão
“Esse é o objetivo final. Então, consegui equilibrar casa e trabalho. Outra coisa é ter um cônjuge que me apoia. Meu marido tem me apoiado muito. Ele também está na indústria, então ele entende a dinâmica da indústria”, explicou Rotimi-Olajide.
Chidozie Uzoezie, o organizador do evento e fundador do African Aviation Group, observou que a África carece de programas de mentoria para aspirantes a aviadores. Ele também aconselhou os aspirantes a pilotos a abraçarem a ideia de começar sua jornada na aviação de forma modesta e gradualmente construir capacidade financeira.
“Uma lição importante do evento de hoje é que os jovens africanos, especialmente os aspirantes a aviadores, estão genuinamente famintos por inspiração e orientação significativas.
“No entanto, estes são frequentemente ilusórios devido à ausência de programas de desenvolvimento e iniciativas de base que incentivem a capacitação. Os participantes iriam para casa hoje com um renovado senso de orgulho e realização por começar pequeno. É um fato estabelecido que escolas de voo são muito caras e, portanto, fora do alcance de muitos.
“Então, muitas vezes, pilotos aspirantes ficam em casa por muito tempo esperando arrecadar fundos para treinamento de voo, desperdiçando um tempo valioso. Começar pequeno provou ser um passo crucial para alcançar sonhos maiores. Vimos pilotos que começaram suas jornadas na aviação como limpadores de aeronaves, operadores de rampa, motoristas de ônibus etc.”
Falando sobre os sucessos do evento e como sustentar o programa, Uzoezie disse que há planos em andamento para atrair mais patrocínios e garantir a sustentabilidade do evento a longo prazo.
Uzoezie também agradeceu à Embraer por seu apoio e boa vontade. “Gostaria de aproveitar esta oportunidade para agradecer sinceramente à Embraer por acreditar em mim e demonstrar liderança ao patrocinar este evento. Com este ato singular, eles investiram no futuro da aviação na África e na criação da próxima geração de aviadores africanos. Esperamos que outros OEMs os imitem e juntem forças para construir capacidade técnica em toda a África. “
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