*Bulgarian Military, por Boyko Nikolov - 01/12/2024
A Força Aérea Brasileira está aprimorando sua frota de aeronaves de ataque leve Super Tucano para trabalhar em estreita coordenação com seus caças Gripen.
Esta atualização se concentra na criação de uma rede unificada que melhorará a sinergia operacional entre as aeronaves em missões que visam o tráfico de drogas e a detecção de objetos aéreos relacionados às operações de cartéis.
Um aspecto fundamental da modernização envolve a padronização do canal de transmissão de dados da aeronave. Os caças Gripen, já equipados com sistemas avançados de radar capazes de detectar alvos aéreos e terrestres, retransmitirão informações críticas aos pilotos do Super Tucano.
Essa integração permitirá uma colaboração perfeita entre os dois tipos de aeronaves, aumentando sua capacidade de detectar e atingir alvos com eficiência.
Um total de 68 aeronaves A-29 A/B Super Tucano passarão por atualizações para o padrão A-29M. Isso envolverá a instalação de sensores eletro-ópticos e novos displays de cockpit, semelhantes aos usados no Gripen, fornecendo aos pilotos melhor consciência situacional.
O Super Tucano atualizado também poderá receber dados da aeronave E-99 AEW&C, que é capaz de voos de longa duração e vigilância de área ampla. Essa capacidade estenderá o alcance operacional do Super Tucano, permitindo que ele reaja rapidamente a ameaças emergentes.
O esforço de modernização está previsto para começar em 2025, com meta de conclusão em 2028, pressupondo financiamento oportuno do governo brasileiro e do Ministério da Defesa.
O Ministério da Defesa do Brasil enfatizou a importância desta iniciativa devido ao número crescente de interceptações de aeronaves utilizadas por cartéis de drogas ilícitas.
Um incidente notável ocorreu em 9 e 10 de abril de 2024, quando um Super Tucano interceptou com sucesso duas aeronaves que haviam entrado ilegalmente no espaço aéreo brasileiro sem planos de voo. Os traficantes de drogas deliberadamente derrubaram seus aviões em uma tentativa de evitar a captura.
A integração com sistemas de radar de bordo melhorará significativamente a capacidade do Super Tucano de detectar alvos voando baixo e guiar aeronaves interceptadoras de forma mais eficaz.
A-29N (padrão OTAN)
No início deste ano, a Embraer, fabricante do Super Tucano, anunciou a produção do A-29N Super Tucano, uma versão da aeronave equipada com equipamentos compatíveis com a OTAN.
No evento LAAD Defense & Security 2023, a Embraer revelou o A-29N, que apresenta novos recursos de transmissão de dados e um modo de operação single-pilot. Essas atualizações abrem novas possibilidades operacionais para o Super Tucano, incluindo seu uso em missões de treinamento do Joint Terminal Attack Controller [JTAC].
Além disso, a aeronave será equipada com sistemas de treinamento de última geração, incluindo tecnologias de realidade virtual, aumentada e mista, para alinhar suas capacidades operacionais aos padrões da OTAN.
A-29 A/B Super Tucano
O A-29 A/B Super Tucano, uma aeronave leve de ataque versátil desenvolvida pela Embraer, tornou-se um pilar fundamental da Força Aérea Brasileira [FAB].
Essas aeronaves são projetadas para uma variedade de missões, incluindo apoio aéreo aproximado, contrainsurgência e operações de vigilância, bem como policiamento aéreo.
O Super Tucano provou seu valor em diversas zonas de conflito, com foco em guerra irregular e operações antidrogas, e ganhou reputação por sua confiabilidade e eficiência em ambientes desafiadores.
O A-29 Super Tucano é equipado com um motor turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-68/68C, proporcionando um equilíbrio entre potência e eficiência de combustível para operações de decolagem e pouso curtos [STOL].
O motor é capaz de produzir cerca de 1.600 cavalos de potência, permitindo que o Super Tucano alcance velocidades de até 360 nós. O design da aeronave é otimizado para resistência e agilidade, tornando-a uma plataforma ideal para operações em terrenos complexos, como as densas selvas da Amazônia, onde é frequentemente usada para dar suporte a missões antinarcóticos.
A fuselagem do Super Tucano é construída com uma combinação de alumínio e materiais compostos, garantindo um equilíbrio entre resistência e leveza. A aeronave é equipada com um design de asa alta que permite excelente visibilidade e estabilidade, o que é essencial para seu papel principal em apoio aéreo aproximado e reconhecimento.
A aeronave é equipada com trem de pouso triciclo retrátil, o que facilita as operações em pistas curtas e até mesmo austeras, aumentando ainda mais sua flexibilidade operacional.
O A-29 A/B Super Tucano é equipado com um sofisticado conjunto de aviônicos, que varia dependendo do modelo e dos requisitos específicos da missão.
O modelo básico A-29A foi projetado para operações leves de ataque e vigilância, enquanto o A-29B adiciona mais atualizações para permitir capacidades multifuncionais, incluindo aviônicos mais avançados, sistemas de comunicação aprimorados e equipamentos de missão aprimorados.
O núcleo de seu conjunto aviônico inclui um cockpit de vidro digital com displays multifuncionais, que oferecem aos pilotos um alto grau de consciência situacional e controle. A aeronave também é equipada com um sistema de navegação inercial [INS] e GPS, permitindo direcionamento e navegação precisos durante operações diurnas e noturnas.
Uma das características de destaque do Super Tucano é sua capacidade de transportar uma ampla gama de cargas úteis. Ele é equipado com cinco hardpoints — dois sob as asas, dois sob a fuselagem e um na linha central da aeronave.
Isso permite que o Super Tucano carregue uma variedade de munições guiadas de precisão [PGMs], bombas, foguetes e uma variedade de munições ar-solo. Por exemplo, a aeronave pode carregar o pod de mira Rafael Litening, que aumenta sua capacidade de ataque de precisão ao permitir que o piloto rastreie alvos e use bombas guiadas a laser de maneira precisa.
Além disso, o Super Tucano é equipado com uma metralhadora FN Herstal M3P de 12,7 mm montada na asa direita, oferecendo uma opção altamente eficaz para metralhar alvos terrestres.
O A-29 A/B Super Tucano também é configurado para funções de reconhecimento e vigilância, graças à sua capacidade de transportar equipamentos modernos de vigilância, como sensores eletro-ópticos e infravermelhos [EO/IR].
Esses sensores permitem que a aeronave rastreie e identifique alvos terrestres em tempo real, mesmo em condições de baixa visibilidade, como à noite ou em condições climáticas adversas.
O Super Tucano também é capaz de transportar uma variedade de sistemas de coleta de inteligência, incluindo radar, que é útil para monitorar grandes áreas e detectar ameaças potenciais, incluindo aquelas de aeronaves ilícitas ou operações de tráfico de drogas.
Em termos de comunicações, o Super Tucano é equipado com sistemas avançados de rádio seguros que permitem comunicações criptografadas com centros de comando, outras aeronaves e unidades terrestres.
Esse recurso de link de dados seguro garante que as informações possam ser trocadas em tempo real, o que é essencial para coordenar ataques aéreos, vigilância e outras operações.
Os sistemas da aeronave também oferecem suporte ao compartilhamento de dados com outras plataformas, como aeronaves de alerta e controle aéreo antecipado [AEW&C], que podem fornecer maior consciência situacional durante operações complexas.
Em resumo, o A-29 A/B Super Tucano é uma aeronave altamente versátil e capaz, oferecendo uma combinação de aviônicos avançados, forte capacidade de carga útil e funcionalidade multifuncional.
Seu papel nas operações de contrainsurgência e combate ao narcotráfico da Força Aérea Brasileira demonstra a importância de plataformas flexíveis e econômicas que podem executar uma ampla gama de missões.
A modernização contínua do Super Tucano, incluindo sua integração com tecnologias e sistemas avançados, garante que ele continuará sendo um pilar fundamental da Força Aérea Brasileira nos próximos anos.
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Leitura complementar
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