C-390 na Suécia: nações europeias estão formando uma rede de operadores visando infraestrutura e logística

*Bulgarian Military - 10/11/2024

O recente anúncio da Suécia sobre os planos de adquirir o Embraer C-390 Millennium do Brasil marca uma mudança significativa nas capacidades de transporte aéreo tático da Força Aérea Sueca. Essa mudança ocorre enquanto a nação escandinava busca substituir sua frota envelhecida de aeronaves TP 84 Hercules — a designação da Suécia para o Lockheed Martin C-130 Hercules, um cavalo de batalha para transporte militar nas últimas cinco décadas.

A decisão, formalizada em 9 de novembro por meio de uma carta de intenções assinada pelo Ministro da Defesa da Suécia, Pål Jonson, durante sua visita ao Brasil, sinaliza o início de um processo de aquisição que pode aumentar a versatilidade do transporte aéreo, as parcerias estratégicas e as capacidades de defesa da Suécia.

Necessidade operacional de capacidade de transporte aéreo tático de longo prazo
Refletindo sobre a importância desta nova aquisição, o Tenente-General Chefe da Defesa Sueca Carl-Johan Edström declarou: “Isto significa que podemos dar o passo tão esperado para iniciar o processo de substituição de nossa aeronave de transporte atual pelo sistema de aeronave C-390. Agora podemos começar o trabalho para garantir nossa necessidade operacional de uma capacidade de transporte aéreo tático de longo prazo.”

Aliança aeroespacial
A carta de intenções ressalta uma aliança aeroespacial em desenvolvimento entre a Suécia e o Brasil, com potenciais implicações de longo prazo para a segurança regional e a interoperabilidade da OTAN. Nos últimos anos, a Suécia pesou suas opções entre o Embraer C-390 e o mais novo C-130J Super Hercules da Lockheed Martin.

Enquanto o C-130J ostenta durabilidade comprovada e amplo suporte da OTAN, o interesse da Suécia no C-390 foi fortalecido por sua crescente colaboração de defesa com o Brasil, especificamente sua parceria no programa de caça Saab JAS 39 Gripen. Esta aliança emergente destaca como as aquisições de defesa podem refletir não apenas necessidades operacionais, mas também interesses diplomáticos e relacionamentos estratégicos.

C-390 Millennium rapidamente ganhou força em toda a Europa
O Embraer C-390 Millennium rapidamente ganhou força em toda a Europa, garantindo contratos com Portugal, Hungria e, mais recentemente, Holanda e Áustria. A Holanda, em particular, favoreceu o C-390 em relação ao C-130J devido à sua maior eficiência de carga útil e menores demandas de manutenção.

A Áustria também se juntou à lista de clientes europeus com um acordo de compra que alinha os cronogramas de entrega para ambos os países com início em 2026, refletindo um interesse compartilhado na modernização das capacidades de transporte aéreo tático em todo o continente.

Rede de operadores
Ao escolher o C-390, essas nações europeias estão formando uma rede de operadores que se beneficiarão de infraestrutura compartilhada e logística simplificada — um desenvolvimento que coloca as aeronaves da Embraer em competição direta com plataformas antigas como o Hercules.

Uma avançada aeronave multimissão com robustez, flexibilidade e economia operacional
O C-390 Millennium foi construído especificamente para transporte aéreo tático e estratégico, demonstrando versatilidade por meio de funções como transporte de pessoal e carga, MEDEVAC, reabastecimento ar-ar e missões de ajuda humanitária. Capaz de transportar até 26 toneladas métricas, o C-390 pode acomodar veículos pesados, helicópteros, 80 tropas ou 66 paraquedistas, atendendo a perfis de missão variados com um design que enfatiza robustez, flexibilidade e economia operacional.

Seus motores Pratt & Whitney PW1900G oferecem alto desempenho mesmo em pistas de pouso semipreparadas e pistas não pavimentadas, tornando-o adequado para diversos ambientes e adaptável às necessidades militares e de resposta a emergências.

A decisão da Embraer de equipar o C-390 com aviônicos avançados, como o conjunto Primus Epic da Honeywell, garante um gerenciamento de missão perfeito por meio de sistemas de dados integrados, vários displays multifuncionais e ferramentas aprimoradas de navegação e consciência situacional. O pacote de aviônicos também inclui Radar de Abertura Sintética [SAR] para mapeamento de solo, Sistema de Alerta e Conscientização de Terreno [TAWS], Sistema de Prevenção de Colisões de Tráfego [TCAS II] e Sistema de Visão Aprimorada [EVS], melhorando a segurança operacional em ambientes complexos.

Crédito da foto: Ministério da Defesa da República Tcheca

Para medidas defensivas, a aeronave é equipada com um abrangente Sistema de Auxílios Defensivos [DAS], com receptores de radar e alerta de mísseis, dispensadores de chaff e flare, e um sistema opcional de Contramedidas Infravermelhas Direcionadas [DIRCM] para combater mísseis guiados por calor.

Além disso, o C-390 pode realizar reabastecimento em voo tanto como um receptor quanto como um avião-tanque, com sua variante KC-390 equipada com pods Cobham probe-and-drogue nas asas. Essa capacidade dupla aumenta seu alcance operacional, permitindo missões de longo alcance e estendendo a resistência de aeronaves parceiras.

Com um alcance máximo de 2.815 milhas náuticas quando totalmente carregado, o C-390 traz mobilidade estratégica significativa para operações internacionais e de vários estágios, reforçada por seu compartimento de carga adaptável, que converte rapidamente entre configurações de carga, passageiros ou evacuação médica.

Tendência europeia
A decisão da Suécia de buscar o C-390 é emblemática de uma tendência europeia mais ampla em direção à modernização de frotas de transporte aéreo em meio a requisitos de segurança em evolução e alianças de defesa em mudança. A crescente presença do C-390 na Europa reflete tanto seu apelo operacional quanto o potencial para uma rede de suporte coordenada entre os países da OTAN e da UE.

Para a Suécia, optar pelo C-390 em vez do mais tradicional C-130J Super Hercules significa não apenas uma escolha de tecnologia, mas também um aceno para o Brasil como parceiro na reconfiguração estratégica dos ativos de mobilidade aérea da Europa.

Concluindo, o Embraer C-390 Millennium está alinhado às prioridades estratégicas e operacionais da Suécia para transporte aéreo tático, oferecendo uma plataforma versátil e econômica, capaz de atender às complexas demandas das missões militares e humanitárias modernas.

Mudança nas alianças de defesa
A decisão destaca uma mudança nas alianças de defesa, com a Suécia favorecendo a inovação e a interoperabilidade com parceiros não americanos, mesmo reforçando sua própria prontidão e resiliência em um cenário de segurança europeu dinâmico. Esta aquisição representa tanto uma atualização prática quanto um gesto diplomático, ressaltando os horizontes em expansão da cooperação de defesa sueco-brasileira.