C-390 PT-ZNG na 1ª Base Aérea de Rabat, capital do Marrocos, em março deste ano |
*LRCA Defense Consulting - 15/10/2024
O portal Le Journal de L'Aviation, em edição de hoje (15), publica uma interessante matéria sob o título "Como o C-390 da Embraer destrói meticulosamente seu concorrente direto", referindo-se ao Lockheed Martin C-130J.
Embora seja uma matéria reservada a assinantes, os dois primeiros parágrafos divulgados e transcritos abaixo podem ser fundamentais para auxiliar a revelar um dos segredos atuais da Embraer: se o Marrocos irá ou não adquirir a aeronave multimissão C-390 Millennium e, em caso positivo, quando.
Primeiro, vamos aos dois parágrafos iniciais da matéria:
"Bastou um 'slide', apresentado há poucos dias durante evento organizado em São José dos Campos para clientes e parceiros, para mostrar até que ponto a aeronave de transporte tático da Embraer tem despertado renovado interesse nos últimos meses. Embora a República Checa deva encomendar dois exemplares nas próximas semanas, três novos países já são considerados potenciais clientes, nomeadamente Marrocos, Emirados Árabes Unidos e Chile."
"Como sabemos, há vários meses que o Reino de Shereef está intimamente interessado no C-390, com diversas campanhas de demonstração, incluindo uma realizada na base aérea de Rabat, no centro do olhar dos oficiais das Royal Air Forces (FRA). Estamos falando aqui de até dez exemplos potenciais para substituir o C-130H e do próximo Marrakech Air Show organizado de 30 de outubro a 02 de novembro."
Aqui, é importante relembrar que o slide citado na matéria foi revelado por esta Consultoria em caráter pioneiro no dia 04 deste mês em postagem no LinkedIn, quando o grupo de países usuários do Embraer C-390 esteve reunido na sede da empresa para compartilhar experiências da FAB e de todos os outros primeiros usuários do C-390 Millennium. Além disso, fornecedores como Knight Aerospace e Pratt & Whitney compartilharam suas ideias. No slide onde são mostrados os "usuários", ao lado de Brasil, Portugal, Hungria, Holanda, Áustria, Coreia do Sul e República Tcheca, aparecem países que ainda não adquiriram a aeronave: Marrocos, Emirados Árabes Unidos e Chile. O slide foi obtido por um dos integrantes do grupo de usuários presentes no evento e publicado em uma mídia social.
A partir desta revelação, o assunto ganhou destaque na mídia especializada marroquina e mundial, com diversos portais publicando matérias sobre o assunto. Uma das mais completas teve origem no portal Bulgarian Military, como título "Marrocos aposenta C-130 obsoletos e opta pelo C-390 de última geração".
Slide da Embraer apresentado para o grupo de usuários do C-390 |
Apesar da pressão da mídia especializada mundial, nem o Marrocos e nem a Embraer confirmaram ou negaram a aquisição até este momento.
No entanto, com o advento do Marrakech Air Show no final deste mês, aparece a oportunidade perfeita para o assunto ser aclarado de vez, já que é um evento muito significativo para o Marrocos, para a África, para a indústria aeronáutica e para a Embraer. Se os atores da aquisição estavam aguardando um momento estratégico para esta ser divulgada, não haveria outro mais apropriado.
Marrakech Air Show (MAS)
O Marrakech Air Show (MAS) é um grande evento internacional organizado sob as Altas Instruções Reais de Sua Majestade o Rei Mohammed VI. É um evento imperdível para as indústrias aeronáutica e espacial civil e militar, realizado a cada dois anos na Base Aérea Real Marroquina de Marrakech.
A indústria aeronáutica do Marrocos
Sob à liderança do Rei Mohammed VI, o setor tem visto avanços significativos nos últimos anos. Esse progresso ressalta a crescente proeminência do Marrocos como um player-chave no mercado global, demonstrando sua capacidade de integrar e alavancar investimentos internacionais substanciais para o desenvolvimento econômico sustentável.
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