Embraer demonstra o C-390 para a Força Aérea Mexicana em mercado de 8 a 10 aeronaves

*Pucará Defensa, por José A. Quevedo com fotos de Alfonso Flores - 31/07/2024

Durante a FAMEX 2023 a Embraer apresentou pela primeira vez no México sua mais nova aeronave de passageiros, o E-195E2 em uma versão bastante marcante chamada “Profit Hunter”, talvez pensando em dar continuidade ao desempenho de sucesso do E-190 na Aeroméxico com uma nova aeronave e Embora nenhum anúncio tenha sido feito naquele momento, a visita deu frutos porque o Secretário de Defesa Nacional (Sedena) tomou nota do desempenho da aeronave para anunciar, após as eleições presidenciais mexicanas, que estava encomendando 20 aeronaves para a companhia aérea Mexican Aviation State. .

O acordo é para 10 aeronaves E190-E2 e 10 E195-E2. As entregas começarão no segundo trimestre de 2025. A Mexicana operará o E190-E2 na configuração de 108 assentos e o E195-E2 com 132 assentos, ambos em classe única.

Já se sabia que a SEDENA havia solicitado 20.871 milhões de pesos ao Ministério da Fazenda e Crédito Público (SHCP), o que equivale a 1.115 milhões de dólares, para aquisição de aeronaves, bem como para apoio em terra e outros elementos para a operação do CIA aérea. No documento “Aquisição de Ativos para Aumentar a Operação Aérea”, foi afirmado que o objetivo é melhorar a qualidade e cobertura dos serviços aéreos, bem como promover a conectividade.

Demonstração do KC-390 para a Força Aérea Mexicana (FAM)
Foi assim que, em uma visita discreta, a Força Aérea Brasileira deslocou uma aeronave KC-390 para a Base Aérea Militar nº 1, em Santa Lúcia, no dia 29 de julho, para realizar uma série de demonstrações sob o comando da Força Aérea Mexicana (FAM), e de acordo com o aplicativo Flight Radar 24, a aeronave realizava um voo de pouco mais de uma hora sobre vários locais do centro do México, decolando e pousando em Santa Lúcia.

Embora a FAM tenha proposto incorporar duas aeronaves cargueiras Lockheed C-130J Hercules de última geração para os próximos anos, ainda há necessidade de incorporar mais aeronaves aos esquadrões de transporte, uma vez que os mais recentes C-130 MK-3 estão no limite de sua vida operacional.

Por exemplo, a aeronave C-130 L382G, matrícula 3611, terá 48 anos de serviço em 2026, pelo que é muito possível que não consiga continuar a realizar operações aéreas até 2027. Isto implica um déficit entre 8 e 10 aeronaves de transporte e, portanto, é um importante nicho de mercado que a empresa brasileira quer cobrir com uma aeronave de excelência como o KC-390.

O KC-390 é uma aeronave de transporte médio, semelhante em tamanho ao C130J Hercules, com dois turbojatos como motor. É a aeronave mais pesada que a empresa já fabricou e tem capacidade para transportar até 19 toneladas de carga (na realidade, são 26 toneladas), incluindo veículos blindados com rodas.

A Embraer iniciou seu projeto em 2006 para criar um transporte militar tático semelhante em tamanho ao C-130, denominado KC-390, com muitas das soluções tecnológicas dos jatos Embraer.

Semelhante ao C-130, esta aeronave possui rampa traseira para carga e descarga de uma ampla variedade de materiais e pode ser configurada para realizar transporte de carga, transporte de tropas, evacuação médica, reabastecimento em voo e operações eletrônicas de vigilância.

A Embraer aproveita a aproximação com o México, já que o Brasil é o convidado de honra da Feira Aeroespacial do México (FAMEX), que acontecerá de 23 a 26 de abril de 2025. Lembremos que no dia 20 de março, o comandante do A Força Aérea Mexicana liderou a cerimônia de aceitação do Brasil como país convidado de honra, na Base Aérea Militar nº 1 de Santa Lucía, Estado do México, acompanhada pelo Secretário de Relações Exteriores (SRE), pelo Embaixador da República Federativa do Brasil no México, o diretor do comitê FAMEX, além de oficiais do Exército e da Força Aérea Mexicana, além de convidados especiais.

Na cerimônia, o comandante da Força Aérea Mexicana destacou que a FAMEX é um evento aeronáutico internacional com o objetivo de realizar uma feira sustentável, com prestígio e liderança que contribua para o desenvolvimento da indústria aeronáutica do país, e também busque atrair investimentos e a criação de fontes de emprego no setor aeronáutico e destacou que o México se orgulha do Brasil ser o convidado de honra da FAMEX 2025, fortalecendo assim os laços de amizade e cooperação no setor aeronáutico entre os dois países.

Assim, com esta aquisição, Sedena e Embraer renovam um relacionamento iniciado em 2000 com a chegada de três aeronaves Embraer ERJ-145 nas versões de alerta antecipado e controle aerotransportado para a Força Aérea Mexicana.