*Breaking Defense, por TIM MARTIN - 22/07/2024
A Suécia informou à indústria que uma decisão de aquisição de novas aeronaves para substituir os antigos aviões de transporte tático Lockheed Martin C-130 será tomada até o final do ano, de acordo com Bosco da Costa, presidente e CEO da Embraer Defense.
O fabricante brasileiro está oferecendo o C-390 Millennium , que está em uma maré de sorte na Europa ultimamente, com base em pedidos da Áustria, Hungria, Holanda e Portugal. A República Tcheca também selecionou o avião, mas não fechou um contrato firme.
No ano passado, a Suécia decidiu reavaliar como prosseguir com a substituição de seis Lockheed Martin C-130H Hercules depois que uma tentativa de adquirir C-130J Super Hercules usados inesperadamente não atendeu aos requisitos.
Da Costa disse que a Embraer compartilhou "muitas informações" sobre o C-390 com a Suécia, antes que a aquisição chegasse à fase de seleção, ao mesmo tempo em que citou uma relação de defesa "estratégica" firme entre a Suécia e o Brasil, impulsionada principalmente pela encomenda do país latino-americano de 36 caças multifuncionais Saab Gripen E/F e pela parceria industrial com a gigante de defesa sueca.
“Estamos lá competindo... recebemos algumas informações [do governo sueco] de que eles devem estar em condições de tomar uma decisão até o final do ano”, revelou ele aos repórteres hoje.
Seus comentários seguem o Maj Gen Jonas Wikman, comandante da Força Aérea Sueca, dizendo à mídia no domingo que “fizemos a avaliação [da substituição do C-130] e demos nossa opinião sobre ela” ao governo sueco.
“Temos tentado há algum tempo atualizar nossa frota de C-130, fizemos muitas tentativas nos últimos dez anos... e comprar aeronaves disponíveis... uma opção é o C-390 e a outra é o C-130 novamente”, acrescentou.
Wikman também enfatizou que a decisão de substituição é política, mas alertou que não gostaria de “se precipitar”.
Enquanto isso, a Embraer assinou formalmente um contrato de aquisição do C-390 com o Ministério da Defesa dos Países Baixos hoje, abrangendo um total combinado de nove aeronaves que serão divididas entre a Força Aérea Real Holandesa e a Força Aérea Austríaca.
Como o Breaking Defense relatou anteriormente , a primeira entrega holandesa é esperada para 2027, um atraso de um ano devido a dificuldades de cooperação com Viena e negociações prolongadas com a Embraer.
À luz da assinatura do novo contrato, o fabricante disse em um comunicado que o pedido do C-390 apoiará a ambição de ambas as nações europeias de aumentar “sua capacidade de implantar ou evacuar rapidamente equipamentos e pessoal em todo o mundo, mesmo em condições operacionais difíceis”.
Além disso, disse a Embraer, Viena e Haia poderão aproveitar as “sinergias”, incluindo “treinamento, logística e crescimento futuro da plataforma”.
Da Costa também disse que a Embraer e a República Tcheca estão em “estágios finais” de negociações contratuais para a aquisição de duas aeronaves.
*Tim Martin é o chefe do escritório europeu da Breaking Defense, liderando a cobertura regional das nações da OTAN e da indústria europeia. Ele se juntou à Breaking Defense em 2022 após um período de três anos na Shephard Media como editor aéreo. Baseado em Belfast, Tim detém dois prêmios Defense Media Awards em seu nome e tem assinaturas em várias publicações B2B e de mídia impressa, incluindo o jornal Irish Times.
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