Radar da FAB passa a operar em Canoas (RS) em apoio à Operação Taquari 2

*LRCA Defense Consulting - 24/05/2024

Na quinta-feira (23/05), entrou em operação, em Canoas (RS), o radar TPS-B34M do Segundo Esquadrão do Primeiro Grupo de Comunicações e Controle (2º/1º GCC) – Esquadrão Aranha. Com o suporte do Quarto Esquadrão do Primeiro Grupo de Comunicações e Controle (4º/1º GCC) - Esquadrão Mangrulho - e esforço conjunto de diversas Unidades da Força Aérea Brasileira (FAB), o radar foi transportado, montado e homologado, com o objetivo de ampliar o controle do tráfego aéreo do Rio Grande do Sul, afetado pelas fortes chuvas que comprometeram o funcionamento do Aeroporto de Porto Alegre.

O equipamento estava em operação na cidade de Chapecó, em apoio ao Sistema de Defesa Aeroespacial Brasileiro (SISDABRA), e foi transportado para Canoas (RS) pela aeronave KC-390 Millennium e montado na Base Aérea de Canoas (BACO). Assim, emitirá o controle de tráfego de um maior número de aeronaves envolvidas no apoio à população gaúcha, além de aumentar a segurança de voo na região.

“A implantação desse radar em Canoas traz melhoria na capacidade de detecção e controle das aeronaves operando na região metropolitana de Porto Alegre, representando um incremento na eficiência e segurança das operações aéreas da aviação geral, como também das missões de resgate e transporte logístico, realizadas pelos helicópteros em apoio à população gaúcha afetada pelas enchentes”, afirma o Comandante do 2º/1º GCC, Major Aviador Vinicius Vilanova Vale.

A homologação do radar iniciou na segunda-feira (20/05), com a realização dos voos pela aeronave laboratório do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), sendo finalizada em 22/05. Em seguida, iniciou-se a integração da síntese com o Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA II), concluída no mesmo dia. Por fim, todo o processo foi revisado pelo Parque de Material de Eletrônica da Aeronáutica (PAME-RJ), que concedeu a autorização para o início da operação do radar.

As informações do tráfego aéreo são recebidas pelo equipamento e transmitidas para o CINDACTA II, localizado em Curitiba (PR), que realiza o controle dos voos militares e civis.

Radar Lockheed Martin TPS-B34
O TPS-B34 (designação dada no Brasil para o conhecido AN TPS 77) é um radar de controle de tráfego aéreo do tipo primário, ou seja, que lê os sinais refletidos pelas aeronaves que foram iluminadas por ele. Utilizado para detecção de aeronaves em rota, ou seja, para aquelas que se encontram em trânsito no espaço aéreo, o TPS-B34 é amplamente utilizado pela FAB em missões de Defesa Aérea.

Instalados nas áreas das regiões de informação de voo controladas pelo CINDACTA I e CINDACTA IV, quatro exemplares do TPS-B34 estão em uso pela FAB.

Com um alcance máximo de 463 km, o TPS-B34 é capaz de cobrir - a partir dos locais onde estão instalados esses radares - o estado de Rondônia e Acre, além do oeste de Mato Grosso e do Amazonas.

O equipamento se destaca pela capacidade de aumentar a detecção de aeronaves em rota a partir do local onde é instalado. Uma de suas principais vantagens é ser transportável, permitindo sua implantação em qualquer região do território nacional, o que possibilita tanto o complemento das infraestruturas já existentes quanto o estabelecimento de serviços em áreas onde ainda não estão disponíveis. 

*Com informações da Força Aérea Brasileira.