Taurus busca novos negócios na feira internacional IWA & Outdoor Classics 2024, na Alemanha

Regis Jacobsen, Gerente de Vendas Internacionais; Leonardo Sesti, Diretor de Engenharia; Salesio Nuhs, CEO Global; Eduardo Minghelli, Diretor de Supply Chain e de Novos Negócios.

*LRCA Defense Consulting - 29/02/2024

A Taurus, multinacional brasileira e uma das maiores vendedoras de armas de fogo do mundo, está presente na IWA & Outdoor Classics 2024, maior feira na Europa voltada aos mercados de caça, tiro esportivo, equipamentos para atividades ao ar livre e segurança. O evento acontece entre 29 de fevereiro e 3 de março, na cidade de Nuremberg, na Alemanha. 

A empresa apresenta, na ocasião, seu amplo portfólio de produtos e lançamentos em um estande com mais de 500 m², situado em uma área de destaque, compartilhado com outras marcas do Grupo no mercado civil internacional, entre elas Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC), Rossi, Sinterfire, Sellier & Bellot (S&B) e MEN. 

No estande, recebendo os visitantes, estão os executivos Salesio Nuhs, CEO Global; Bret Vorhees, CEO da Taurus USA; Justin Porlier, Vice-Presidente de Vendas da Taurus USA; Eduardo Minghelli, Diretor de Supply Chain; Regis Jacobsen, Gerente de Vendas Internacionais; Leonardo Sesti, Diretor de Engenharia e Qualidade; Emerson Luiz de Souza e Andre Silveira Kennes, Executivos de Vendas Internacionais da Taurus; além de representantes da Taurus USA.

Produtos pioneiros
Com uma gestão focada em tecnologia e inovação, a Taurus expõe produtos pioneiros, desenvolvidos no seu Centro Integrado de Tecnologia e Engenharia Brasil/Estados Unidos (CITE), como a pistola GX4 Carry com a inédita tecnologia do grafeno; e os revólveres Taurus Defender RT 856 e RT 605, com o revolucionário sistema T.O.R.O. (Taurus Optic Ready Option), que fazem parte da primeira linha de revólveres do mundo prontos para receber mira óptica.

Caça e lazer
A Alemanha tem um mercado muito tradicional e experiente de caça e, alinhada às características do evento, a Taurus exibe a linha HUNT, coleção diversificada que expande no mercado internacional a série Raging Hunter, referência em revólveres voltados para caça e lazer, composta por calibres como o .454 Casull, .44 Magnum, .357 Magnum e o potente .460 S&W Magnum. Nessa linha, a companhia expõe os modelos Taurus 460H Raging Hunter, Taurus 44H Raging Hunter, Taurus 454H Raging Hunter e Taurus 357H Raging Hunter. 

Entre os revólveres Taurus especialmente desenvolvidos para o mercado de caça e lazer, destaque ainda para os modelos RT 444 Raging Bull, RT 627 Tracker, RT 689 e RT 44. A companhia também exibe modelos da linha de revólveres Taurus da marca Rossi, reconhecidos por suas características clássicas e técnicas de fabricação modernas, entre eles o RM64, RM66 e RP63.

Pistolas e armas táticas
Os visitantes poderão conferir ainda os modelos que compõem a série G3 de pistolas semiautomáticas no calibre 9mm, entre eles G3c, G3 T.O.R.O., G3X e G3XL; a robusta PT92 com armação de alumínio; e a pistola TS9, da série TS, reconhecida mundialmente por sua aplicação no segmento policial e militar.

Na linha de armas táticas Taurus, a empresa apresenta pela primeira vez ao público civil alemão o T10 Lighitweight Precision, um fuzil semiautomático de precisão, extremamente leve, com cano de 20 polegadas no calibre .308 Win/7,62x51. Além do fuzil T4, consagrado nas operações táticas, que estará em exposição no evento em suas versões semiautomáticas, destinadas aos atiradores esportivos e caçadores, nos calibres 5.56 e .300 BLK. 

O completo portfólio de produtos Taurus, reconhecido no Brasil e internacionalmente pelo elevado padrão de qualidade, atende perfeitamente às necessidades dos caçadores, atiradores esportivos e público europeu em geral.

IWA & Outdoor Classics
A IWA & Outdoor Classics é mais uma grande oportunidade e vitrine para expor os produtos ao mercado alemão e europeu, evidenciando a qualidade, tecnologia e inovação presente nas armas Taurus, que as diferenciam no mercado global. 

A Alemanha está entre os países com o maior número de armas no mercado civil mundial, figurando em 8º lugar na lista, de acordo com estudo da ONG Small Arms Survey do ano de 2018, dado mais recente. 

O tiro esportivo também possui tradição no país. A Schützenverein, em tradução ao português Sociedade de Atiradores, conta com cerca de 15 mil clubes e 1,5 milhão de membros (atiradores), sendo a terceira maior organização de esportes no país. 

A feira também conta com presença de consumidores de países vizinhos da Alemanha com relevante mercado civil, como a República Tcheca, Polonia, França e Itália. Em 2023, a IWA & Outdoor Classics recebeu um total de 34 mil visitantes de 119 países. 

A Taurus participa como expositora há diversos anos desta tradicional exposição na Europa que, nesta edição, celebra seu 50º aniversário. 

Para mais informações sobre a IWA & Outdoor Classics 2024 acesse www.iwa.info/en

Embraer busca parceria com a Índia e oferece C390 sob medida para necessidades da IAF

*Indian Defence News, por Ronit Bisht - 29/02/2024

O transporte multimissão C390 Millennium da Embraer está disputando um papel importante no programa de Aeronaves de Transporte Médio (MTA) da Força Aérea Indiana (IAF). A gigante aeroespacial brasileira, em um recente acordo de parceria com a potência indiana Mahindra, tomou uma medida estratégica: se for selecionada, planeja adquirir mais de 60% das peças e sistemas da aeronave na Índia.

Este compromisso com o “Make in India” poderia aumentar significativamente as chances da Embraer no processo de seleção da IAF. Além do programa MTA, a Embraer vê a Índia como um parceiro fundamental e estratégico. Eles propõem colaborar para desenvolver versões especializadas do C390, dando à IAF uma plataforma versátil para diversas missões.

Por que o C390 Millennium se destaca:
- Capacidade: Transporta enormes 22 toneladas de carga, superando as atuais aeronaves C-130J e AN-32.
- Adaptabilidade: destaca-se em pistas despreparadas e lida com missões como transporte de tropas, evacuação médica, busca e resgate e até combate a incêndios.
- Vanguarda: Aviônicos modernos, heads-up displays e uma fuselagem robusta garantem desempenho confiável.

O C390 Millennium enfrenta fortes rivais como o C-130J da Lockheed Martin e o Airbus A400M Atlas. Espera-se que a IAF avalie cuidadosamente todas as opções antes de tomar uma decisão.
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Nota da LRCA: Índia, uma parceira estratégica para a região Ásia-Pacífico
A parceria com a Índia não deve se restringir à aeronave militar C-390, indo muito além e podendo se estender, no campo militar, a radares e sistemas terrestres; segurança fronteiriça; simulação; tecnologias de produção avançadas; comando e controle, comunicações e tecnologias de informática; inteligência, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento; veículos eVTOL e drones.

Na área civil, Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, disse ao Financial Express em Out/22: “Reconhecemos que a Índia é um dos maiores mercados mundiais de aviação civil e o esquema UDAN (um projeto de conectividade regional que conecta áreas rurais do país por avião a uma taxa reduzida) tem sido um grande catalisador para o crescimento da conectividade regional do país”.

Ele disse que a pesquisa de dados de voo mostrou que 50% dos voos domésticos na Índia partiram com apenas 90 a 150 passageiros a bordo. “No entanto, as aeronaves mais prevalentes na Índia têm uma média de 180 assentos, o que significa que essas aeronaves maiores operam rotineiramente com muitos assentos desocupados. Este desequilíbrio contínuo entre a procura e a capacidade custa dinheiro às companhias aéreas ao corroer os rendimentos e, em última análise, os lucros”, disse ele.

Meijer recomendou os jatos E195-E2 para operadores baseados na Índia. O jato tem capacidade para até 146 assentos e oferece um custo por assento comparável aos aviões de fuselagem estreita maiores da próxima geração, como o A320neo.

“Esta combinação única de economia atraente e capacidade otimizada significa que o E195-E2 é uma aeronave ideal e comprovada para aumentar redes de forma lucrativa. Com autonomia de voo de até seis horas, a família de aeronaves E-Jets E2 foi projetada para operações domésticas e regionais e é ideal para abrir e desenvolver novas rotas”, afirmou.

Além dos segmentos militar e comercial, a aviação executiva é um mercado potencial enorme para a Embraer, dado às dimensões do país e ao crescente número de empresas e executivos que necessitam de um transporte rápido e independente.

ST Engineering fecha acordos de reparo de aeronaves com Airbus e Embraer

*Defense News, por Leilani Chávez - 28/02/2024

A maior empreiteira de defesa de Cingapura assinou uma série de acordos preliminares de manutenção, reparo e revisão com empresas francesas e brasileiras.

A ST Engineering assinou os acordos para trabalhos de MRO durante o Singapore Airshow da semana passada . Eles cobrem as aeronaves de transporte médio C-295 da Airbus e o avião de transporte C-390 Millennium da Embraer.

A ST Engineering tem experiência no fornecimento de serviços de MRO para aeronaves legadas da Força Aérea da República de Cingapura, incluindo jatos A-4SU Super Skyhawk, disse um representante da empresa ao Defense News.

Airbus C-295
A empresa também realizou serviços de MRO para a linha comercial da Airbus e conduziu conversões de cargueiros, mas o recente acordo visa expandir o trabalho para o C-295, que incluirá manutenção em nível de depósito.

Os executivos da Airbus disseram que têm procurado parceiros de MRO na Ásia, onde 28 C-295 estão atualmente em serviço nas forças armadas do Vietnã, Filipinas, Indonésia, Brunei e Bangladesh. O acordo com a ST Engineering cobriria apenas aeronaves C-295 na região Ásia-Pacífico, disse a Airbus ao Defense News, e não incluirá aeronaves de Bangladesh.

O C-295 pode ser usado para missões de vigilância e patrulha marítima. A empresa francesa Airbus antecipa um aumento nas encomendas de C-295 após uma crescente procura por aeronaves de vigilância na região.

Um porta-voz da ST Engineering disse ao Defense News que a empresa ainda não finalizou as variantes específicas do C-295 envolvidas na colaboração MRO.

Embraer C-390 e outros sistemas
A empresa brasileira Embraer assinou um memorando de entendimento sobre colaboração de MRO com a ST Engineering para o C-390. Um porta-voz da ST Engineering disse ao Defense News por e-mail que o acordo cobre engenharia, serviços de suporte e manutenção da aeronave.

A Embraer ainda não anunciou vendas no Sudeste Asiático, mas antecipa a demanda pelo avião de transporte C-390. As duas empresas também cooperarão em radares e sistemas terrestres; segurança fronteiriça; simulação; tecnologias de produção avançadas; comando e controle, comunicações e tecnologias de informática; e inteligência, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento, de acordo com um comunicado à imprensa.

Honeywell
Enquanto isso, a divisão de serviços de aviação de defesa da ST Engineering anunciou uma colaboração pela primeira vez com a empresa americana Honeywell em meio ao trabalho de revisão em andamento de dois C-130 em serviço na Força Aérea Tunisina.

O acordo de longa data entre as duas empresas permitirá que a Honeywell forneça suporte de hardware e engenharia à ST Engineering para as aeronaves tunisinas. Isso inclui a integração do Cockpit Display System Retrofit da Honeywell, um sistema composto por até cinco monitores LCD coloridos de grande formato que fornecem controles de voo, dados aéreos e sensores de altitude.

WEG fornece primeira subestação móvel do estado do Amapá

*LRCA Defense Consulting - 28/02/2024

A WEG forneceu a primeira subestação móvel do Amapá para a CEA Equatorial, empresa de comercialização e distribuição de energia elétrica do estado. A aquisição tem como objetivo, garantir a eficiência e confiabilidade no fornecimento de energia para os amapaenses.

As soluções móveis da WEG garantem dinamismo operacional e ganho de tempo, utilizadas em situações preventivas ou emergenciais com a facilidade de instalação e operação onde houver necessidade. De acordo com o presidente da CEA Equatorial, Augusto Dantas, esse é um grande avanço no setor elétrico e os investimentos ocorrem de forma intensa para garantir uma boa entrega no trabalho desenvolvido pela distribuidora desde sua concessão.

Dentro da subestação móvel, são alocados equipamentos e dispositivos de alta complexidade, com um enfoque constante na obtenção de confiabilidade, bem como na otimização de peso e dimensões. Essa abordagem atenderá as regulamentações de tráfego, permitindo a rápida mobilidade entre diversas localidades, de maneira ágil e prioritária.

O componente central desta solução é o transformador de potência, o qual foi concebido para operar em múltiplas faixas de tensão, abrangendo tanto níveis de alta quanto de baixa tensão. Especificamente, trata-se de um transformador com capacidade de 30 MVA, configurado para tensões primárias de 138 kV e 69 kV, e secundárias de 34,5 kV e 13,8 kV. Essa versatilidade permite o transformador a desempenhar funções em diversas subestações da rede de energia elétrica da CEA Equatorial, assegurando o atendimento de uma ampla gama de subestações, de acordo com suas necessidades particulares.

Esse fornecimento é um importante passo para contribuir com a qualidade do fornecimento de energia elétrica no Amapá, assim, a CEA Equatorial poderá garantir um abastecimento mais confiável e seguro para a população do estado.

Adeus Boeing, olá Embraer: Mexicana de Aviación encomenda 10 aviões brasileiros

*El Heraldo, por Darío Celis Estrada - 28/02/2024

Exatamente dois meses após o início da aventura, o governo do quarto trimestre entendeu que lançar uma companhia aérea não é qualquer coisa: a realidade é colocar tudo na sua devida dimensão.

O presidente Andrés Manuel López Obrador já aceitou que não há aviões para construir uma frota de 10 aeronaves com as quais a nova Mexicana de Aviación sairia para enfrentar a concorrência.

Há 12 dias, pela manhã, ele reconheceu que a Boeing, empresa presidida por Dave Calhoun e a única a que se referiu nos últimos 3 anos como fornecedor, não os terá antes de 2028. Sedena começou a procurar outro lado e voltou sua atenção para o sul, para o Brasil, para sua fabricante de aviões Embraer, para onde enviou o general Leobardo Ávila Bojórquez.

O novo chefe da Mexicana, que substituiu o general Sergio Montaño, recebeu a tarefa de obter aqueles 10 aviões que a Boeing não poderia fornecer... e os encontrou. Porém, as aeronaves nas quais a negociação estava ancorada, o E-170 e o 195-E2, com 100 e 132 assentos, respectivamente, seriam entregues até meados do ano que vem, e não antes. Sob essa consideração, uma delegação do governo mexicano chefiada pela chanceler Alicia Bárcena e pelo general José Gerardo Vega Rivera viajou ao Brasil na semana passada. O chanceler e diretor do Grupo Aeroportuário, Ferroviário, Auxiliares e Serviços Correlatos Olmeca-Maya-Mexica, reuniu-se com o presidente da Embraer, Francisco Gomes. Pelo que se sabe, o governo de López Obrador conseguiu fazer uma encomenda de 10 novas aeronaves da Embraer que começariam a chegar em maio de 2025, uma por mês a partir desse momento.

Cada aparelho sairia de fábrica e teria um valor de quase 45 milhões de dólares, então estamos falando de uma operação de 450 milhões de dólares.

A Petrus Aero Holdings, empresa de origem duvidosa que foi praticamente criada expressamente para procurar o Boeing 737-800 da companhia aérea estatal, falhou miseravelmente na sua tarefa. Apesar do exposto, esse mesmo grupo liderado por Félix Sánchez foi premiado pelo Aeroporto Internacional CDMX, liderado por Carlos Velázquez com a oficina de manutenção AeroUnión. O acordo de princípio firmado com a Embraer é de responsabilidade do órgão comandado pelo general Luis Cresencio Sandoval e não sabemos se os recursos virão do bolso dele ou do Tesouro. Ver-se-á se aparecem como solicitação no Orçamento de Despesas da Federação para 2025 que os alunos de Rogelio Ramírez de la O enviam em setembro.

Por enquanto, a Mexicana continuará servindo suas rotas com preços 20% inferiores aos da Aeroméxico, Volaris e VivaAerobús com seus três Boeings emprestados pela Sedena e os dois Embraers alugados pela TAR.

Em parceria, Embraer-X e Sustainable Aero Lab alavancam inovação aberta para a aviação sustentável

*LRCA Defense Consulting - 28/02/2024

A Embraer-X anunciou hoje uma parceria com o Sustainable Aero Lab, com sede em Hamburgo, em uma iniciativa conjunta para alavancar a inovação aberta em conexão com pesquisadores globais, empreendedores experientes, fundadores, profissionais da indústria e investidores. 

O acordo destaca o compromisso da Embraer em colaborar com a aviação sustentável do futuro, por meio da troca de experiências e do investimento em projetos de startups com foco na transição energética para a indústria de transporte aéreo. 

“O Sustentável Aero Lab desenvolveu um papel fundamental no ecossistema global de inovação aberta, orientando personalidades importantes. Queremos combinar sinergias para inspirar e acelerar novas oportunidades de negócios, projetos e tecnologias que estão criando o futuro verde que move cada um de nós”, disse Daniel Moczydlower, CEO da Embraer-X. 

Stephan Uhrenbacher, fundador e CEO do Sustainable Aero Lab, disse: “Com o apoio da Embraer-X, elevaremos nosso programa de mentoria para startups de aviação a novos patamares. Estamos entusiasmados em trabalhar juntos na construção de um futuro sustentável da aviação, coordenando nossas iniciativas de apoio e simplificando o acesso aos recursos uns dos outros para startups, infraestrutura e experiência.” 

O Sustainable Aero Lab compartilha a mesma visão da Embraer-X de tornar a aviação climaticamente neutra uma realidade. O centro de inovação alemão identifica e acelera startups e projetos em todo o mundo para proporcionar uma redução tangível da pegada climática da aviação. Isto é conseguido reunindo startups com mentores e investidores experientes em sessões ao vivo e coaching individual, bem como abrindo portas e encontrando clientes, novos projetos e parceiros. 

Entre outras iniciativas, o Sustainable Aero Lab serve como uma plataforma onde discute e promove abertamente tecnologias de aviação com emissões zero, incluindo desenvolvimentos como SAF e hidrogénio.

Relacionamento estratégico Brasil-Índia alcança novos patamares, com cooperação reforçada em defesa

*Ghoomta Aina - 27/02/2024

O relacionamento estratégico multidimensional entre a Índia e o Brasil atinge novos patamares com uma cooperação reforçada em defesa, bem como um esforço para melhorar a cooperação empresarial e comercial.

O Embaixador Kenneth Félix Haczynski da Nóbrega anunciou o primeiro “Encontro de Defesa Índia – Brasil” e o “Diálogo Bilateral 2+2” serão realizados em breve, enquanto discursava na sessão especial sobre “Índia-Brasil Fomentando Parceria Comercial- Foco Bengala Ocidental” organizada pela Câmara de Comércio de Bharat em 24 de fevereiro de 2024 em Calcutá.

O Embaixador brasileiro mencionou Agricultura, Defesa e Energia são três áreas-chave da cooperação empresarial entre a Índia e o Brasil.

A relação Brasil-Índia é uma “relação baseada na confiança” 
O Embaixador Kenneth Nóbrega mencionou que o Brasil possui atualmente a melhor tecnologia de produção de biocombustíveis de segunda geração. O Brasil está cooperando com a Índia na produção de biocombustíveis, incluindo a produção de combustíveis mistos de etanol e gasolina.

Disse que o Brasil está trabalhando para fazer parceria com empresas indianas na produção de ração para gado e processamento de alimentos no setor agrícola.

O Brasil também está interessado em explorar oportunidades de colaboração empresarial nas áreas de fabricação de ferro e aço e produção especializada de couro em Bengala Ocidental.

Cooperação em Defesa
A Taurus Armas SA está fazendo parceria com a Jindal Defense para fabricar pistolas 9mm em Hisar, Haryana.

A Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC), segunda maior fabricante de munição do mundo, e a Stumpp Schuele & Somappa Springs (SSS Defense) estão fabricando munições para as forças de defesa em parceria JV em Andhra Pradesh.

A fabricante de aeronaves Embraer está presente nas áreas de defesa, aviação comercial e aviação executiva na Índia. A Embraer Defesa & Segurança e o grupo Mahindra assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para fabricar conjuntamente aeronaves multimissão C-390 Millennium para a Força Aérea Indiana.

Câmara de Comércio Índia-Brasil
Ao dar as boas-vindas à reunião de agosto, Shri Naresh Pachisia, vice-presidente sênior da Câmara de Comércio de Bharat, ofereceu-se para estabelecer e sediar a Câmara de Comércio Índia-Brasil para facilitar o desenvolvimento geral do comércio entre as duas nações.

Shri Achyut Chandra, Presidente do Subcomitê MSME da Câmara de Comércio de Bharat, explorou o escopo e a oportunidade entre o Brasil e a Índia para fabricar materiais de embalagem à base de celulose para a indústria de embalagens. A recepção foi oferecida pelo Sr. Shri para dar as boas-vindas à cidade ao Embaixador Honorável Sr. Kenneth Nobrega.

O Brasil e a Índia estão cooperando bilateral e multilateralmente através de diferentes fontes: ONU, BRICS, IBAS, G20 e Aliança Solar Internacional (ISA).

ABIMDE se posiciona sobre a retomada e ampliação dos produtos financeiros de exportação destinados à BIDS

Presidente da ABIMDE, Dr. Roberto Gallo

*LRCA Defense Consulting - 27/02/2024

Em Nota à Imprensa, a Associação Brasileira das Indústrias de Material de Defesa e Segurança (ABIMDE) expressou seu entusiasmo e gratidão pelo recente anúncio do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) sobre a retomada e ampliação dos produtos financeiros de exportação destinados à Base Industrial de Defesa e Segurança.

Este anúncio é o resultado direto de um esforço conjunto e de sensibilização sobre a importância estratégica do setor de defesa, liderado pela ABIMDE em coordenação com o Ministério da Defesa. Através de diálogos construtivos e reuniões estratégicas, incluindo um encontro significativo entre o Presidente da ABIMDE, Dr. Roberto Gallo, e o Vice-Presidente da República e Ministro do MDIC, Dr. Geraldo Alckmin, conseguimos destacar a necessidade crítica de apoiar a exportação de produtos de defesa de alto valor agregado.

Dr. Gallo expressou sua satisfação com os desenvolvimentos, afirmando: "Fiquei muito feliz com o telefonema do Vice-Presidente logo após a reunião entre o MDIC, MD e Banco do Brasil. Os produtos financeiros anunciados são pauta da ABIMDE e fundamentais para a exportação de ofertas de valor agregado."

A decisão do Banco do Brasil de continuar apoiando o setor de defesa, atuando nas emissões de garantias interbancárias com lastro nos recursos do Fundo de Garantia às Exportações (FGE), e como agente financeiro exclusivo do governo federal no Programa de Financiamento às Exportações (Proex), é um marco importante. Isso não apenas evitará prejuízos a empresas do setor que corriam risco de perder contratos, mas também contribuirá significativamente para a sustentabilidade e a autonomia da Base Industrial de Defesa.

Reconhecemos que, em um cenário global onde produtos financeiros para Defesa frequentemente sofrem boicotes externos, a responsabilidade de prover esses recursos essenciais recai sobre cada Estado nacional. No Brasil, o Banco do Brasil emerge como um elemento chave nesse processo, assegurando não apenas a viabilidade econômica das empresas, mas também a segurança e a soberania nacional.

A ABIMDE aplaude o compromisso do MDIC e a ação pessoal do Excelentíssimo Vice-Presidente, do Ministério da Defesa, e do Banco do Brasil em fortalecer a Base Industrial de Defesa e Segurança do Brasil. Continuaremos a trabalhar de perto com todas as partes interessadas para promover o desenvolvimento e a exportação de produtos de defesa inovadores e de alta qualidade, reforçando o papel do Brasil como um líder global no setor.

Sobre a ABIMDE
A Associação Brasileira das Indústrias de Material de Defesa e Segurança (ABIMDE) foi fundada com o objetivo de representar e apoiar o desenvolvimento da base industrial de defesa e segurança no Brasil, promovendo a cooperação entre as indústrias, o governo e as forças armadas. A ABIMDE desempenha um papel crucial na articulação de políticas que fortalecem a indústria nacional, contribuindo para a soberania e segurança do país.
 

SIMDE comenta decisão do Banco do Brasil de retomar linha de crédito para Indústrias de Defesa

Presidente do SIMDE, Carlos Erane de Aguiar

*Sindicato Nacional das Indústrias de Materiais de Defesa - 27/02/2024

Um misto de alívio e expectativa. Foi assim que o Sindicato Nacional de Materiais de Defesa (SIMDE) recebeu a notícia divulgada nesta segunda-feira, 26, pelo Banco do Brasil, de que voltou atrás na decisão de não mais financiar o setor de Defesa do país, o que, na visão do presidente do SIMDE, Carlos Erane de Aguiar, seria “um desastre”: “Enfrentaríamos o risco real de empresas quebrarem ou migrarem para países onde instituições financeiras dão suporte às nossas atividades”.

Segundo Erane, foi decisiva a atuação do SIMDE junto ao vice-presidente e ministro Alckmin e o ministro da Defesa José Múcio. “Acionamos diversas instâncias do governo e stakeholders, FIRJAN, FIESP, CNI e demais entidades do setor produtivo. O Alckmin e o ministro Múcio foram fundamentais para revogar aquela decisão do BB que ia na contramão da Política Nacional da Indústria de Defesa e da Estratégia Nacional de Defesa”, disse o presidente do SIMDE. 

Erane explica que, no Brasil, bancos privados não trabalham com a Indústria de Defesa. Por isso, o Banco do Brasil desempenha um papel único, atuando sobretudo como garantidor de contratos internacionais e fazendo empréstimos para garantia de fluxo de caixa. “Atuamos num setor em que, muitas vezes, produzimos para receber daqui a meses. Sem suporte financeiro, não tem como sobreviver”.  

Além disso, ele destaca por que o setor é estratégico e não apenas porque gera 2,9 milhões de empregos e representa 5% do PIB nacional. “Todas as nações precisam desenvolver tecnologias próprias para sua autodefesa. Além disso, somos uma indústria cujo efeito multiplicador do investimento é dos maiores que temos na economia. As tecnologias da defesa sempre desaguam em utilização dual, ou seja, que se aproveitam tanto ou mais nas atividades civis. Basta lembrar de onde surgiu a Internet e o GPS”, afirmou.

Ainda sobre a decisão do Banco do Brasil, o presidente do SIMDE disse que aguarda ansiosamente para verificar se o Banco do Brasil efetivamente voltará a conceder empréstimos e outros instrumentos, como adiantamento ao crédito (ACC e ACE).

Akaer desenvolve tecnologia avançada em baterias de íons de lítio

*LRCA Defense Consulting - 27/05/1954

Em 2019, a Akaer foi contemplada com um projeto de subvenção econômica no programa FINEP do Governo Federal, com o objetivo de estimular e fomentar a eletrificação veicular. Nesse contexto, a empresa desenvolveu a tecnologia de baterias de íons de lítio, que integra um sistema de gerenciamento eletrônico avançado (BMS), especialmente concebido para veículos elétricos.

O BMS (Battery Management System) desempenha uma gestão completa da bateria, balanceando as células eletroquímicas para manter uma tensão uniforme, monitorando a temperatura e fornecendo informações cruciais sobre o estado de carga disponível (SoC), bem como informações gerais da bateria.

O êxito deste projeto conferiu expertise técnica à Akaer, marcando sua entrada no mercado de baterias customizadas de alto desempenho. A empresa olha para o futuro com a perspectiva da implementação de uma fábrica de baterias no país, solidificando seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade.

Este projeto representa um marco histórico para a Akaer, sendo o primeiro do gênero em sua trajetória. 

- "Estamos orgulhosos de contribuir para a evolução do setor e ansiosos para moldar o futuro da mobilidade elétrica no Brasil", afirma a direção da empresa.

Avibras obtém liminar contra sua eliminação em seleção pública da FINEP

 

*LRCA Defense Consulting - 27/02/2024

A Avibras emitiu comunicado ontem (26) onde informou que obteve nesta segunda-feira, dia 26/02/24, liminar na Justiça, que anula a sua eliminação na seleção pública do projeto Veículo Lançador de Pequeno Porte (VLPP) da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) para lançamento de nano e ou microssatélites.
 
A Avibras foi selecionada no processo, porém não conseguiu apresentar a certidão negativa de débitos fiscais a tempo devido à greve na Receita Federal e acabou sendo desclassificada. Por esta razão, a companhia impetrou mandado de segurança no início de fevereiro para anular a sua desclassificação.
 
Para a Avibras, participar desse projeto é fundamental para reforçar o seu pioneirismo no Programa Espacial Brasileiro (PEB) e as suas capacidades nesse segmento, além de contribuir ao lado de outras empresas parceiras para o avanço aeroespacial brasileiro, o desenvolvimento de tecnologia de ponta, capacitação da indústria, dos institutos e centros de lançamento, e favorecer o reconhecimento internacional do País no setor aeroespacial.

Taurus expõe produtos no Enforce Tac 2024, na Alemanha, atenta às oportunidades no mercado de Defesa e Segurança

Regis Jacobsen, Gerente de Vendas Internacionais da Taurus; Andre Kennes, Executivo de Vendas Internacionais da Taurus; Denis de Morais Pinhal, Gerente de Vendas e Marketing Internacional da CBC; e Fernando Centofanti, Especialista de Vendas Internacionais da CBC

*LRCA Defense Consulting - 26/02/2024

De 26 a 28 de fevereiro, a Taurus, multinacional brasileira e uma das maiores vendedoras de armas do mundo, expõe pela primeira vez seus produtos no Enforce Tac 2024, em Nürnberg, na Alemanha. 

Com uma gama diversificada de empresas expositoras e a expectativa de receber mais de 9 mil visitantes, a feira, dedicada às Forças Armadas e de Segurança, apresenta, em um espaço de cerca de 30 mil m², os mais recentes avanços, soluções e tecnologias inovadoras meticulosamente projetadas para aumentar a segurança e eficiência nas operações táticas. Além disso, oferece oportunidades de negócios e insights sobre as futuras necessidades militares e policiais. 

A Taurus expõe, na ocasião, produtos desenvolvidos com tecnologia própria pelo seu Centro Integrado de Tecnologia e Engenharia Brasil/Estados Unidos (CITE). 

A empresa apresenta para o público europeu e mundial especializado sua completa linha de armas táticas, com destaque para o fuzil T10 semiautomático de precisão em calibre .308 Win/7,62x51; a submetralhadora T9 no calibre 9 mm, baseada na plataforma M4, disponível nas versões compacta com cano de 5,5" e standard com cano de 8"; e o consagrado fuzil T4, amplamente empregado por diversas instituições policiais, militares e de segurança em todo o mundo, principalmente pelos países membros da OTAN, em suas várias versões, nos calibres 5.56, 7.62x39 e .300 BLK. 

Em exposição também modelos de pistolas Taurus ideais para aplicação policial, militar e uso das forças especiais sob condições extremas, assim como para a defesa pessoal, entre elas a TH9 e a compacta TH9c, da série TH; e TS9 e sua versão compacta TS9c, da série TS. Assim como a nova G3 Tactical, que compõe a série G3 de pistolas semiautomáticas no calibre 9mm; e a robusta PT92 com armação de alumínio. 

Os visitantes poderão, ainda, conferir modelos inovadores com acabamento em Cerakote® Graphene e com o revolucionário sistema T.O.R.O. (Taurus Optic Ready Option) que, através de placa intercambiável, permite acomodar miras ópticas, entre eles a GX4 XL T.O.R.O.; e a nova GX4 Carry, da série GX4, premiada como Best Value Handgun, pela Ballistic Magazine, e como Handgun of the Year, pela Guns and Ammo Magazine.

A participação da Taurus no Enforce Tac 2024 é mais uma oportunidade para a expansão dos negócios internacionais e fortalecimento da reputação da marca na Europa. 

Além da exposição de produtos e soluções, o evento oferece uma programação abrangente, com interação direta com renomados palestrantes, importantes profissionais do setor, especialistas internacionais e fabricantes qualificados em todo o mundo, permitindo o compartilhamento de conhecimentos, experiências e networking. 

Na edição de 2023, o Enforce Tac contou com a participação de 540 expositores, sendo 216 da Alemanha e 324 internacionais, e mais de 7 mil visitantes vindos de 78 países. 

Especializado para situações especiais
O Enforce Tac 2024 é o ponto de encontro do setor para profissionais de agências governamentais com responsabilidades de segurança e das forças armadas. A feira tem ambiente discreto, de altíssima qualidade e oferece tudo o que profissionais de segurança governamental e militares precisam.

Para tais profissionais, a feira possibilita um objetivo importante: descobrir novos produtos, desenvolver perspectivas altamente promissoras em consulta com especialistas e trabalhar em conjunto para reforçar a segurança interna e externa na Alemanha e em toda a Europa.

Mercado de Defesa e Segurança europeu em ascensão
A Europa é um importante e proeminente mercado para a realização de negócios. A região vem acenando para a necessidade de reforçar sua capacidade de defesa e aumentar o gasto militar no continente desde o início do conflito entre a Rússia e a Ucrânia, em fevereiro de 2022. 

Em 2023, 11 países membros da OTAN ultrapassavam a barreira de investimento de pelo menos 2% do seu PIB com Defesa, alguns com gasto de até 4% como a Polônia. O secretário Geral da OTAN, Jens Stoltenberg, afirmou que neste ano 18 membros chegarão à meta de gastos da aliança, de no mínimo 2% do Produto Interno Bruto (PIB) com Defesa, e que a OTAN como um todo alcançará na média de seus orçamentos de defesa nacionais. Em 2023, estava em 1,85% do PIB combinado dos 31 países. 

Cerca de 1,7% do PIB alemão está no mercado de Defesa, o equivalente a 46,9 bilhões de Euros. O país anunciou planos de aumentar seus gastos militares e planeja atingir os 2% este ano. A Noruega e a Alemanha têm, atualmente, uma das maiores parcerias para projetos econômicos e de Defesa na Europa. 

Em 2023, o governo da Alemanha autorizou a exportação de pelo menos 11,71 bilhões de euros (R$ 62,83 bilhões) em arsenal militar, um valor recorde. Os números foram informados pelo Ministério da Economia em resposta a um requerimento da deputada alemã Sevim Dağdelen. O país está entre os cinco maiores exportadores de armas. Além disso, a importação de armas pelos países europeus, de 2018 a 2022, aumentou 47% e a dos membros da OTAN 65%, de acordo com levantamento do SIPRI (Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo).

Super Tucanos: Vice-presidente do Paraguai aponta compromisso no combate ao crime e necessidade de investir em segurança

*Agência de Información Paraguya - 26/02/2024

Assunção, Agência IP.- O Vice-presidente da República, Pedro Alliana, destacou que o Governo tem demonstrado o seu empenho no combate ao crime organizado, com ações concretas, e apontou a necessidade de reforçar os investimentos nos órgãos de segurança. Foi em entrevista ao canal GEN onde ele foi questionado sobre a intenção do Governo de adquirir aeronaves Super Tucano, no valor de 121 milhões de dólares.

“Desde o início, este Governo teve como objetivo melhorar a segurança dentro da República do Paraguai e houve eventos e conquistas importantes que demonstram que queremos lutar contra o crime organizado”, disse o vice-presidente.

Nesse sentido, defendeu que o combate ao crime organizado exige investimentos e dotação de melhores infraestruturas às Forças Armadas e à Polícia Nacional.

Lamentou que no último período de governo não tenha havido investimento em equipamentos e infraestruturas e que “hoje estejamos a sofrer essas consequências”.

Como exemplo da decisão da atual administração de combater o crime organizado, mencionou a intervenção no presídio de Tacumbú, onde foi recuperado o controle conquistado pelas facções criminosas.

Ele também indicou as operações realizadas para desbaratar gangues que enviavam drogas e armas para facções criminosas no Brasil e o fortalecimento do Grupo Lince, para que tenha maior presença nas ruas.

“Tudo o que temos feito estamos fazendo em benefício do povo paraguaio”, disse o vice-presidente, que admitiu que críticas fundamentadas são bem recebidas. “Somos maduros e capazes o suficiente para corrigir ou melhorar esses problemas”, disse ele.

O vice-presidente durante a entrevista. Foto: Vice-presidência da República.

Uma oferta séria e tratada com transparência
Sobre a intenção de compra da aeronave Super Tucano, o Ministro da Defesa Nacional, Óscar González, informou esta segunda-feira que a oferta feita pela empresa brasileira Embraer “é uma oferta muito séria” que o Governo decidiu tratar de forma transparente com a cidadania.

«Ainda não assinamos nada, mas o facto de termos exposto isso publicamente é um sinal de que queremos ser transparentes. “O que nos leva a fazer isto é porque sabemos que ter as nossas fronteiras seguras tornará o país atrativo para investimentos”, disse o ministro em entrevista ao 730 AM.

Ele explicou que o que se oferece são seis novas aeronaves Super Tucano, além da revitalização de outros seis Tucano que o Paraguai já possui, o que permitirá doze aeronaves operacionais.

“Além disso, a empresa oferece a instalação de hangares, peças de reposição e manutenção durante quatro anos, e a formação de oito pilotos”, explicou o ministro.

O ministro destacou a necessidade de fazer este tipo de investimento para garantir a soberania nacional, afirmando que isso anda de mãos dadas com o desenvolvimento do país.

Diálogo de defesa Brasil-Índia: colaboração estratégica é um dos pilares

O embaixador brasileiro na Índia, Kenneth Haczynski Da Nobrega (à esquerda), fala na 'Índia-Brasil Fomentando a Parceria Comercial – Focus West Bengal', uma sessão especial organizada pela Câmara de Comércio de Bharat, em Calcutá, no sábado.

*Deccan Chronicle, por Rajib Chowdhury - 24/02/2024

O primeiro diálogo de defesa Brasil-Índia para colaboração industrial e estratégica será realizado na próxima semana em Nova Delhi. A delegação brasileira será chefiada por um vice-ministro da Defesa. O embaixador brasileiro na Índia, Kenneth Haczynski Da Nobrega, compartilhou os detalhes ao falar na 'India-Brasil Fostering Trade Partnership – Focus West Bengal', uma sessão especial organizada pela Câmara de Comércio de Bharat, no sábado.

Ele disse: “Temos tido uma série de trocas de visitas de alto e médio nível na defesa durante o último ano. Na próxima semana, teremos o primeiro diálogo bilateral da indústria de defesa entre a Índia e o Brasil, seguido pelo primeiro diálogo de defesa 2+2 Brasil-Índia, que inclui não apenas a indústria, mas também aspectos estratégicos.” O Sr. Nóbrega acrescentou: “A delegação brasileira será chefiada por um de nossos vice-ministros da Defesa. Também contará com representantes das indústrias de defesa brasileiras.”

Defesa - um dos três principais pilares
Referindo-se à recente colaboração entre Embraer e Mahindra para aquisição da aeronave multimissão C-390 Millennium pela Força Aérea Indiana, o enviado brasileiro destacou ainda que a defesa é um dos três principais pilares que seu país tenta construir em seu país. parceria econômica com a Índia. Os outros dois pilares, afirmou Nóbrega, são a energia e a agricultura. Wagner Antunes, chefe de promoção comercial da embaixada do Brasil na Índia, que acompanhou Nóbrega, sublinhou que duas empresas brasileiras de defesa já estabeleceram as suas unidades de produção na Índia.

Ele disse: “Também temos um interesse muito concreto na Embraer em estabelecer não apenas uma linha de montagem, mas também fabricar aeronaves C390 Millennium, dependendo de como for o processo de aquisição com a IAF. Então esses são apenas três exemplos recentes de empresas brasileiras que buscam se estabelecer na Índia. Existem muitas outras empresas também. Temos uma base de defesa industrial muito sólida e contribuiremos para identificar novas oportunidades em diferentes estados indianos.”
 

Embraer se prepara para aproveitar “forte impulso de vendas” de aeronaves C-390 na Ásia

*Shepard Media, por Norberto Neumann - 22/02/2024

A Embraer manifestou confiança em disponibilizar o C-390 Millenium para o mercado asiático, afirmando que tem “capacidade suficiente” para absorver novos pedidos, meses depois de a Coreia do Sul se tornar o primeiro cliente asiático da aeronave .  

Falando no Singapore Airshow 2024, os representantes da Embraer também disseram que a plataforma estava passando por um “forte impulso de vendas”, o que, segundo eles, destacava as capacidades da aeronave.

Cliente potencial
Singapura tem sido apontada como um cliente potencial, com vários de seus aviões de transporte tático em serviço há quase 40 anos. Sua frota é composta por quatro aeronaves C-130B, cinco C-130H e uma KC-130H Hercules.

Ainda não está claro até que ponto Singapura tem pressa em substituir os seus antigos aviões Lockheed Martin, uma vez que historicamente tem jogado as suas cartas de aquisição de defesa muito perto do peito. Uma grande atualização na aeronave de transporte turboélice, no entanto, foi finalizada pela ST Engineering em 2010, um esforço de melhoria que prolongaria a vida útil dos aviões Hércules até cerca de 2030.

Essa incerteza não impediu a Embraer de assinar um memorando de entendimento com a empresa de Singapura ST Engineering esta semana. As empresas disseram que iriam explorar a colaboração em áreas identificadas, como engenharia, manutenção e atividades de serviços de suporte para o C-390 Millennium.

A mudança pode ser considerada como uma base para o lançamento de pedidos provenientes da cidade-estado e de toda a região. Representantes da empresa disseram no show aéreo que a Embraer está aberta a analisar como pode expandir a produção se os requisitos e os números de pedidos justificarem.

“Estamos focados na competitividade do C-390”, disse Frederico Lemos, CMO da Embraer Defesa e Espaço. “Queremos entregar bem, rápido e com boa qualidade, portanto, qualquer linha de produção adicional precisa ser apoiada por uma abordagem comercial sensata".

“Estamos disponibilizando o C-390 na região”, disse Lemos a Shephard. “Estamos ansiosos para aprender mais sobre o programa de substituição [do Hercules] de Singapura e esperamos que o C-390 seja considerado no futuro projeto dessa substituição.”

A empresa brasileira provavelmente enfrentaria o A400M MRTT da Airbus e o C-130J Super Hercules da Lockheed Martin em uma futura competição em Singapura. Na Coreia do Sul, a Embraer venceu os mesmos candidatos na competição Large Transport Aircraft (LTA)  II. A Força Aérea da República da Coreia (ROKAF) já é usuária da plataforma C-130 com as aeronaves C-130H e C-130J, ambas em serviço, tornando a vitória do C-390 Millenium ainda mais agradável para a Embraer.

O C-390 foi apresentado pela primeira vez no Singapore Airshow e a Embraer disse que planeja apresentá-lo a alguns países não revelados na Ásia antes de levá-lo de volta ao Brasil. 

Malásia: Embraer C-390 tem potencial para substituir 15 aeronaves Hercules C-130 da Real Força Aérea

Aeronave de transporte Embraer C-390

*Dagang News, por Oleh Zaki Salleh - 22/02/2024

A Embraer Defesa e Segurança (Embraer) está de olho na oportunidade de oferecer à Real Força Aérea da Malásia (RMAF) a aeronave de transporte ultramoderna C-390 em substituição ao C-130 Hercules. A aeronave de fabricação brasileira é um dos destaques do Singapore Air Show 2024, que acontece em Changi.

A RMAF opera atualmente 15 aeronaves de transporte tático Hercules C-130H. A maioria deles foi usada desde 1976, enquanto o restante das variantes foi recebido entre 1993 e 2002. Embora o Ministério da Defesa (Mindef) tenha informado que o C-130 Hércules continuará a ser utilizado até 2040, isso pode mudar.

O C-390 fez uma aparição no Singapore Air Show

O Mindef determinou que o programa de substituição do C-130 Hercules será implementado em etapas a partir do 16º Plano da Malásia (RMK-16) entre os anos 2040-2045. Este período de 16 anos é longo; se a RMAF continuar a operar o Hércules serão necessários bons aspectos de manutenção, especialmente em aeronaves com mais de 40 anos.

Atualmente, a Embraer não se pronunciou sobre a oferta do C-390, mas acredita-se que esforços nesse sentido estejam sendo feitos por representantes da empresa local. Entende-se que há discussões sobre este programa, inclusive envolvendo representantes de determinados órgãos.

Aeronave Hércules C-130 da RMAF

A presença do C-390 em Cingapura também faz parte da missão da Embraer voando por diversos países do mundo. A empresa ganhou recentemente um contrato com a Coreia do Sul para aeronaves de transporte de médio porte. O sucesso da comercialização da aeronave abre muitas oportunidades para o C-390 na região Ásia-Pacífico.

A Embraer já entregou seis aeronaves C-390 para a Força Aérea Brasileira, que declarou plena capacidade operacional com a aeronave. O primeiro avião também foi enviado para Portugal, enquanto a primeira aeronave da Força Aérea Húngara fazia o seu voo inaugural no Brasil.

Porão de carga do C-390

A aeronave C-390 pode transportar veículos blindados

Até o momento, o C-390 foi selecionado pela Áustria para 4 aeronaves, Brasil (19), República Tcheca (2), Hungria (2), Holanda (5), Portugal (5) e Coreia do Sul (quantia não divulgada ). Mais recentemente, a fabricante brasileira assinou acordo com a Mahindra Aerospace para oferecer o C-390 para o projeto de Aeronaves de Transporte Médio (MTA) da Força Aérea Indiana.

A Embraer está construindo 12 aeronaves por ano, com as instalações da empresa em Gavião Peixoto, Brasil, capazes de aumentar em até 18 C-390 por ano para atender à demanda esperada.

Comparado ao Hercules C-130J, o KC-390 é 15% mais rápido, transporta carga 18% mais pesada e tem custo de aquisição 41% menor. Apesar de ter um alcance 15% menor que o C-130J, a capacidade de reabastecer no ar como característica padrão da aeronave C-390 lhe confere uma vantagem. Isso ocorre porque apenas algumas variantes específicas do C-130 possuem tais capacidades.

O C-390, como aeronave de transporte multimissão, é a melhor escolha para a maioria dos países, pois executa uma variedade de tarefas, desde transporte de carga e militar até evacuação médica. Outras capacidades incluem voos de busca e salvamento, reabastecimento (caças e helicópteros), combate aéreo a incêndios e assistência humanitária.

A Embraer afirma que o C-390 pode transportar mais carga útil (26 toneladas) do que outros aviões militares de carga de médio porte e voar mais rápido (870 km/h) e mais longe. Técnicas digitais de design e fabricação, aliadas ao design aerodinâmico e à mais recente tecnologia de aviação contribuem para o alto desempenho e eficiência.

Os sistemas de defesa da aeronave dão ao C-390 uma vantagem em operações desafiadoras

Estar equipado com dois motores a jato comerciais IAE V2500 significa menos manutenção. Além disso, a aeronave está equipada com um sistema abrangente de autodefesa. Isso inclui um receptor de alerta de radar, um receptor de alerta a laser, um sistema de alerta de disparo de mísseis e um sistema de voz. Possui também um avançado sistema de movimentação de cargas que permite carregamento e descarregamento mais rápido de cargas.

Marinha e IACIT iniciam o contrato de fornecimento de dados do inovador Radar Além do Horizonte

*LRCA Defense Consulting - 22/02/2024

A IACIT deu mais um passo importante em sua parceria histórica com a Marinha do Brasil na contribuição para a vigilância de águas territoriais do nosso País!

No dia 1º de fevereiro, equipes da IACIT e da MB reuniram-se na sede da Diretoria de Gestão de Programas da Marinha (DGePM), no Rio de Janeiro, em um encontro de kick-off que marcou oficialmente o início do contrato de fornecimento de dados do Radar Além do Horizonte - OTH 0100, localizado no sítio do Farol do Albardão (RS).

Essa parceria teve o contrato assinado em dezembro e, em janeiro, a IACIT iniciou os trabalhos para ajustar o sistema e garantir sua funcionalidade.

Essa colaboração representa um passo significativo em direção à segurança e defesa de nossas fronteiras marítimas.

O OTH 0100 da IACIT é um dos poucos do mundo capaz de rastrear embarcações não cooperativas a uma distância de até 200 Milhas Náuticas da costa. Estas embarcações não transmitem (desligam) o sinal de AIS (Automatic Identification System), deixando de fornecer informações de geolocalização e deslocamento, sendo conhecidas como “navios-fantasmas”.

 

OTH 0100 - Vigilância Além do Horizonte
Olhar além do horizonte e oferecer uma abrangência maior e mais eficaz de vigilância marítima foram as motivações para a IACIT desenvolver a tecnologia do Radar OTH 0100 (Over the Horizon), que garante maior eficiência e redução de custos para o monitoramento de ZEE (Zonas Econômicas Exclusivas).

O OTH 0100 da IACIT é um dos poucos do mundo capaz de rastrear embarcações não cooperativas a uma distância de até 200 Milhas Náuticas da costa. Estas embarcações não transmitem (desligam) o sinal de AIS (Automatic Identification System), deixando de fornecer informações de geolocalização e deslocamento, sendo conhecidas como “navios-fantasmas”.

Dentre as suas diversas aplicações, o sistema pode ser considerado uma ferramenta-chave para coibir crimes como pirataria, contrabando de produtos, tráfico de drogas e de pessoas, monitoramento de forças hostis, espionagem, crimes ambientais e preservação das riquezas naturais presentes na ZEE.

O Radar OTH 0100 possui, no mesmo local de instalação, os sistemas de transmissão e recepção. Conta com um arranjo circular de antenas no sistema de recepção, garantindo a adequada detecção de alvos e a altíssima diretividade, além de uma eficiência única na eliminação dos efeitos de interferência dos sinais ionosféricos ao sistema.

Além disso, o modelo da IACIT, instalado no Farol de Albardão (RS), utiliza uma área de instalação reduzida, aumentando sua viabilidade técnica e eficácia dos resultados. Essa abordagem é uma solução inovadora, já que radares do tipo que se encontram no mercado precisam de quilômetros de separação entre o sistema transmissor e receptor de dados.

Com a abertura de 120º em seu sistema de transmissão, cada Radar OTH 0100 consegue monitorar uma área superior a 143 mil km2, gerando imensos ganhos operacionais e reduzindo os custos no processos de monitoração da ZEE. 

WEG fornece gerador sob medida para expansão de usina de produção de etanol de milho na América do Sul

*LRCA Defense Consulting - 22/02/2024

O etanol de milho é uma fonte de energia limpa que, em comparação com os combustíveis fósseis tradicionais, minimiza a emissão de gases do efeito estufa. Além disso, ele tem diversas aplicações, sendo uma das mais comuns a utilização como biocombustível e forte presença nas indústrias de alimentos e bebidas, produtos químicos, farmacêutica, cosméticos, entre outros.

Para atender esse mercado, a WEG oferece um amplo leque de soluções em equipamentos elétricos, automação e tintas. Foi nesse sentido que a companhia realizou o fornecimento de um gerador para expansão de uma usina, onde o equipamento será utilizado para geração de energia no processo de fabricação de etanol de milho.

A solução foi projetada para substituir o antigo equipamento em operação, visando a maior eficiência e desempenho para a planta. O gerador fornecido foi dimensionado com o dobro da capacidade de geração do equipamento substituído, proporcionando ao cliente a oportunidade de comercializar mais energia excedente.

Outro desafio foi, além do gerador ter o dobro da potência, que pudesse ser instalado sem a necessidade de alteração da infraestrutura civil e mecânica de base, resultando em economia de tempo e recursos, além de minimizar os impactos na operação da usina durante a instalação.

 Este fornecimento demonstra a flexibilidade e expertise da WEG para atender aos mais diversos requisitos dos clientes, trazendo confiança e produtividade.

Akaer testa inovador sistema de Inteligência Artificial para identificação de anomalia para pouso autônomo de eVTOL

*LRCA Defense Consulting - 22/02/2024

A Akaer inova mais uma vez no setor de drones com o projeto Inteligência Artificial para identificação de anomalia para pouso autônomo de eVTOL.

Trata-se de um sistema versátil e compatível com diversas aeronaves remotamente pilotadas (ARPs), para ser utilizado no AKR-H2, um projeto Akaer, com fomento FINEP.

Utilizando técnicas avançadas de Deep Learning e Visão Computacional, o inovador sistema interpretará o relevo durante a aproximação, registrará e classificará coordenadas alternativas de pouso. Em caso seguro, a aeronave prosseguirá com o pouso, caso contrário, fará uso da melhor coordenada previamente mapeada.

Testes em ambiente relevante serão feitos no CIMATEC Park, com um drone multirotor de 15kg de payload. Essa inovação torna-se possível graças à parceria com a Embrapii e o SENAI CIMATEC da Bahia. 

CEO Global da Taurus visita obras da Unidade Básica de Saúde patrocinada pela empresa

 

*LRCA Defense Consulting - 21/02/2024

O CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, visitou nesta terça-feira (20) as obras da Unidade Básica de Saúde (UBS) Vila Nova, em São Leopoldo, no Rio Grande do Sul. A iniciativa conta com o apoio e investimento de cerca de R$ 2 milhões da Taurus, primeira empresa na área de segurança e defesa no mundo a adotar a pauta ESG (sigla em inglês para “ambiental, social e governança corporativa”) e que possui forte compromisso com a sociedade. 

A UBS será uma referência em tamanho e qualidade. Serão 412 m² de área construída, próximo à sede da Taurus, que atenderão a toda a população da região. A conclusão das obras está prevista para o mês de junho. 

Durante a vistoria, Salesio Nuhs comentou sobre a forte presença que a companhia tem na vida comunitária e a
importância de ações voltadas ao bem-estar da comunidade. “Como uma Empresa Estratégica de Defesa, a Taurus tem um forte compromisso com a sociedade brasileira. Iniciativas como essa fazem parte de um dos nossos pilares que é a responsabilidade social. Esta é mais uma forma de contribuirmos com a sociedade e devolvermos parte do que ela nos dá como empresa. Não tenho dúvida que essa UBS será importante para a população e para os nossos funcionários”, destacou. A Taurus conta atualmente com cerca de 2,4 mil colaboradores. 

A Unidade Básica de Saúde Vila Nova é fruto de mais uma parceria de sucesso entre a Taurus e o poder público, em que quem ganha é a população. 

Ciente da importância de seu papel na atividade empresarial e na sociedade, a Taurus possui um compromisso contínuo com a responsabilidade social e está engajada em ações voltadas para atender às demandas das comunidades próximas de sua unidade em São Leopoldo e no Brasil. 

Comprometimento com a pauta ESG
Por meio de seu Comitê ESG, constituído pela diretoria executiva e gestores de áreas estratégicas, a empresa vem realizando diversas ações visando trazer impactos positivos para a sociedade. 

Durante a pandemia de COVID-19 foram mais de R$ 15 milhões em doações, ajudando a duplicar a capacidade dos leitos de UTI, o volume de testes, tanques de oxigênio, equipamentos de proteção e outras necessidades advindas de hospitais. A empresa produziu face-shields (escudo facial para prevenção de contágio pelo coronavírus), em parceria com o Exército Brasileiro, e realizou a distribuição para todo o Brasil. E, em campanha interna, arrecadou e doou mais de 120 toneladas de alimentos para instituições de caridade e projetos sociais. 

Também se mobilizou para oferecer apoio aos colaboradores afetados pelo ciclone extratropical que ocasionou enchentes na região no Vale do Sinos em 2023, com acolhimento pela área de psicologia do setor de Recursos Humanos da Taurus, entrega de kits contendo alimentos, materiais de limpeza e higiene, assim como adiantamento do 13º salário e das férias. A companhia realizou ainda campanhas para arrecadação de alimentos, roupas, móveis, eletrodomésticos, produtos de higiene e de limpeza, destinando-os à população. 

Além disso, a Taurus está comprometida na capacitação e desenvolvimento contínuo das pessoas, com o intuito de contribuir efetivamente para o crescimento pessoal e profissional de seus colaboradores, e em ter um papel ativo no desenvolvimento e uso de tecnologia, construindo um ambiente de colaboração entre a equipe, a empresa e a sociedade. Neste contexto, conta com o Programa de Educação Continuada Taurus, que inclui uma plataforma de treinamento para qualificação profissional de toda sua operação, além de incentivos aos colaboradores para se qualificarem nos cursos de MBA, MBE, mestrado e doutorado em renomadas instituições de ensino. 

A empresa também promove a inclusão de pessoas com deficiência no ambiente de trabalho, por meio do projeto Taurus do Bem, possibilitando o desenvolvimento pessoal e profissional por meio de capacitações técnicas. E oferece cursos em Libras, ministrados pelo SENAI, para os colaboradores, como forma de facilitar a comunicação e promover a inclusão de pessoas surdas. 

Em relação à sustentabilidade e mitigação dos impactos ambientais, a Taurus realiza o mapeamento e projeto para redução de impacto da emissão de gases de efeito estufa; tratamento de efluentes; aplica a logística reversa em grande parte de suas embalagens de produtos químicos; monitora e faz a gestão de resíduos para melhor aproveitamento e destinação, tanto para reuso interno, quanto para a reciclagem, coprocessamento, rerrefino e compostagem. 

Desde 2020, a Taurus tem, no Brasil, o Centro Integrado de Tecnologia e Engenharia Brasil/Estados Unidos (CITE) com mais de 250 engenheiros dedicados à pesquisa e ao desenvolvimento de novos produtos, tecnologias e processos, que visam também a redução de emissões de gases poluentes, o consumo de energia elétrica, água, entre outros. 

Estas são algumas das muitas ações que a empresa realiza, sendo pioneira na área de segurança e defesa no mundo a adotar a pauta ESG e a divulgar um Relatório de Sustentabilidade.

Embraer Phenom 300 mantém seu status de jato leve mais vendido do mundo por 12 anos consecutivos

 

*LRCA Defense Consulting - 21/102/2024

A Embraer anunciou hoje que sua série Phenom 300, líder do setor, manteve seu status de jato leve mais vendido do mundo por 12 anos consecutivos, ao mesmo tempo em que alcançou o posto de jato bimotor mais vendido pelo quarto ano consecutivo, de acordo com dados divulgados pela General Aviation Manufacturers. Associação (GAMA). Para conquistar essa distinção, a empresa entregou 63 aeronaves da série Phenom 300 ao longo de 2023.

Demonstrando o compromisso da Embraer com a inovação e a excelência, a série Phenom 300 é o jato executivo de maior sucesso da última década, tendo acumulado mais de 730 entregas em todo o mundo e operando em 40 países. Com mais de 2 milhões de horas de voo registradas, o Phenom 300 tornou-se recentemente a aeronave mais voada nos Estados Unidos, com mais de 360 mil voos em um período de 12 meses.

“A série Phenom 300 continua a demonstrar o compromisso da Embraer em oferecer a melhor experiência em aviação executiva”, disse Michael Amalfitano, Presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. “Por mais de uma década, a aeronave conquistou o merecido reconhecimento e continua a se destacar em termos de desempenho, tecnologia, conforto e suporte. Com nossa dedicação contínua aos nossos clientes fiéis, continuaremos a desenvolver o programa com base no feedback dos clientes, nas tendências do setor e nas novas tecnologias.”

Mais recentemente, a Embraer anunciou um novo recurso de aceleração automática que estará disponível para o Phenom 300E. O recurso opcional foi criado para aprimorar o cockpit já amigável para um único piloto, que inclui o altamente avançado Prodigy Touch baseado no Garmin G3000, aprimorando ainda mais as capacidades operacionais da aeronave.

Como o jato leve mais rápido em produção, o Phenom 300E tem um cruzeiro de alta velocidade de 464 nós e um alcance para cinco ocupantes de 2.010 milhas náuticas (3.724 km) com reservas NBAA IFR. Além disso, a aeronave oferece aviônicos incomparáveis, incluindo um Sistema de Alerta e Conscientização de Superação de Pista (ROAAS) – o primeiro a ser desenvolvido e certificado na aviação executiva – bem como arremetida acoplada, modo de descida de emergência (EDM) e muito mais.
 

WEG apresenta crescimento sólido e números robustos no balanço do 4T23

*LRCA Defense Consulting - 21/02/2024

No quarto trimestre de 2023, a WEG apresentou muito bons resultados, com aceleração do crescimento das receitas, crescimento robusto do retorno sobre o capital investido e manutenção das margens operacionais em níveis elevados, motivados pela continuidade do bom desempenho dos negócios de ciclo longo e boa demanda por seus produtos e serviços nos principais mercados onde atua.

No Brasil, o crescimento de receita foi suportado pela continuidade do bom desempenho das vendas de equipamentos de ciclo longo, especialmente os negócios relacionados com transmissão & distribuição (T&D) e geração de energia eólica. Nos equipamentos de ciclo curto, seguiu com uma boa demanda na área de automação e observou a retomada do crescimento de receita em Motores Comerciais e Appliance (MCA), apesar do menor nível de receita no negócio de geração solar distribuída, comparado com o mesmo período no ano passado.

No mercado externo o resultado também foi positivo, com crescimento das receitas em moedas locais em relação ao mesmo período do ano anterior nos principais mercados de atuação. Destaque para o bom desempenho da área de Geração, Transmissão e Distribuição de Energia (GTD), com boa demanda do negócio de geração na Índia e Estados Unidos, além do bom volume de entregas na área de T&D, fruto da carteira construída ao longo do ano, especialmente na América do Norte.

Além da boa carteira de pedidos de ciclo longo construída nos últimos trimestres, a constante busca de eficiência operacional, aliados à estabilização dos custos das principais matérias-primas contribuíram para as boas margens obtidas e para o excelente retorno sobre o capital investido reportado.

Importante destacar que no 4T23 a empresa teve reconhecimento de incentivos fiscais referentes à constituição de uma nova controlada na Suíça, com impacto no lucro líquido e ROIC. Ajustados por esse efeito, a margem líquida e ROIC apresentariam crescimento de 1,4 e 6,6 pontos percentuais, respectivamente, em relação ao 4T22.

EBITDA e Margem EBITDA
A composição do cálculo do EBITDA, conforme Resolução CVM 156/2022, e a margem EBITDA são apresentadas na Tabela 4. A margem EBITDA apresentou mais um trimestre de evolução quando comparado com o mesmo período do ano anterior, reflexo principalmente da acomodação dos custos das matérias primas aliado à alteração do mix de produtos vendidos.

Lucro líquido
O lucro líquido no 4T23 foi de R$ 1.744,9 milhões, um crescimento de 46,2% em relação ao 4T22 e crescimento de 33,0% em relação ao 3T23. A margem líquida atingiu 20,4%, 5,4 pontos percentuais superior ao 4T22 e 4,2 pontos percentuais superior ao 3T23.

O lucro líquido foi impactado positivamente pelo reconhecimento de incentivos fiscais referentes à constituição de uma nova controlada na Suíça. Desconsiderando este efeito não recorrente, o lucro líquido seria de R$ 1.402,1 milhões neste trimestre, com uma margem líquida de 16,4%.

Retorno sobre o Capital Investido (ROIC)
O ROIC do 4T23, acumulado nos últimos 12 meses, atingiu 39,2%, um crescimento de 9,8 pontos percentuais em relação ao 4T22 e crescimento de 3,8 pontos percentuais em relação ao 3T23. O crescimento do Lucro Operacional após os Impostos (NOPAT(4)), em virtude principalmente da melhora das margens operacionais, mais do que compensou o crescimento do capital empregado, cuja expansão é explicada majoritariamente pelos investimentos em ativos fixos e intangíveis realizados ao longo dos últimos 12 meses e pelo melhor controle da necessidade de capital de giro no período.

O ROIC também foi impactado positivamente pelos incentivos fiscais relacionados com a nova controlada na Suíça. Desconsiderando este efeito não recorrente, o ROIC seria de 36,0%.

Dividendos e Juros sobre Capital Próprio
A Administração proporá à Assembleia Geral Ordinária, a ser realizada em 23 de abril de 2024, a destinação de R$ 2.880,0 milhões para pagamento de dividendos e juros sobre capital próprio, como remuneração aos acionistas sobre os resultados do exercício de 2023, representando 50,2% do lucro líquido.

Desse total, R$ 1.077,3 milhões foram declarados ao longo do primeiro semestre de 2023 e pagos em 16 de agosto de 2023. O pagamento dos proventos referentes ao segundo semestre de 2023, no total de R$ 1.802,7 milhões, deve ocorrer em 13 de março de 2024.

A prática da empresa é declarar juros sobre capital próprio (JCP) trimestralmente e dividendos intermediários e complementares com base no lucro obtido a cada semestre, ou seja, seis proventos a cada ano, que são pagos semestralmente.

Teleconferência de Resultados
A WEG realizará, no dia 22 de fevereiro de 2024 (quinta-feira), teleconferência em português, com tradução
simultânea para o inglês, e transmissão pela internet (webcasting), no seguinte horário:
▪ 11h00 São Paulo (BRT).

Embraer e ST Engineering fazem parceria para C-390, radares, C4ISTAR e outras soluções de defesa na região Ásia-Pacífico

*LRCA Defense Consulting - 21/02/2024

A Embraer assinou um memorando de entendimento (MoU) com a ST Engineering para explorar uma colaboração nas principais áreas identificadas como atividades de engenharia e, manutenção e serviços de suporte para o C-390 Millennium na região Ásia-Pacífico.

Além disso, ambas as empresas irão cooperar em produtos e serviços, incluindo radares e sistemas terrestres, C4ISTAR, segurança de fronteiras, simulação e metodologias avançadas de produção.

A Embraer declarou que espera trabalhar junto com a ST Engineering para fornecer soluções de defesa de ponta ao mercado.

ST Engineering - um dos maiores grupos de defesa e engenharia da Ásia
A Singapore Technologies Engineering Ltd (ST Engineering) é um grupo multinacional de tecnologia e engenharia de Singapura nos setores aeroespacial, cidades inteligentes, bem como nos setores de defesa e segurança pública. O grupo está entre as maiores empresas listadas na Bolsa de Singapura e é um dos maiores grupos de defesa e engenharia da Ásia.

A ST Engineering aplica sua tecnologia e inovação para resolver problemas do mundo real e melhorar vidas. Sua dedicação à excelência e seu forte histórico lhe renderam uma reputação distinta de qualidade e confiança como um grupo global de tecnologia, defesa e engenharia. Seu diversificado portfólio de negócios abrange os segmentos aeroespacial, cidades inteligentes, soluções digitais, defesa e segurança pública.

A empresa tem sucesso devido à sua capacidade de fornecer o que seus parceiros e clientes precisam. Juntos, transformam e preparam as cidades para o futuro, para torná-las mais móveis, mais seguras e mais habitáveis ​​para as comunidades. Com sua experiência e instalações em todo o mundo, mantém as aeronaves voando com segurança e as embarcações marítimas operando com eficiência.

A ST Engineering ajudam as nações a proteger os seus cidadãos, satisfazendo as suas necessidades de defesa aérea, terrestre e marítima e equipando as suas forças de combate para atuar no campo de batalha. Seus sistemas críticos e de segurança cibernética ajudam os clientes a reforçar a segurança pública e interna em um mundo cada vez mais digital. E o seu equipamento de comunicações por satélite contribui para grande parte da conectividade da rede mundial.

A sua rede global de subsidiárias e empresas associadas abrange a Ásia, a Europa, o Médio Oriente e os EUA.

Nos EUA, suas principais operações abrangem mais de 50 cidades em 22 estados, empregando mais de 6.000 pessoas que fornecem produtos e soluções inovadoras para clientes comerciais e governamentais em diversos segmentos de mercado.

A empresa enfrenta todos os desafios com uma resposta eficaz e competitiva para que os seus clientes em mais de 100 países estejam mais bem preparados, mais protegidos e mais bem conectados para um futuro mais sustentável. A força por trás de tudo isso é a sua força de trabalho global, inspirada por um compromisso e uma visão comuns. A sua equipe sabe o que é preciso e está empenhada em desafiar, mudar e garantir o futuro.