*MyIndMakers - por Soumik Pyne - 03/10/2023
O Brasil foi, na verdade, a primeira nação da América do Sul a reconhecer a independência da Índia e estabelecer relações diplomáticas com Nova Delhi em 1948. Este início precoce, no entanto, permaneceu natimorto e nada aconteceu com o relacionamento, já que a oposição do Brasil à libertação indiana de Goa de Portugal significou o relacionamento ficou tenso no início do dia e garantiu que ambas as nações simplesmente se ignorassem durante a maior parte de seu relacionamento até o momento.
No entanto, nos últimos dias tudo começou a mudar com as relações entre ambas as nações a passar por um rejuvenescimento no século XXI, com ambas as nações agora parte de uma série de grupos onde se complementam e apoiam mutuamente.
G4
Estes incluem principalmente o G4, onde o Brasil e a Índia apoiam as candidaturas mútuas para um assento permanente no CSNU, BRICS e IBAS (Índia, Brasil, África do Sul). A iniciativa IBAS foi iniciada em 2003. A primeira grande cimeira foi realizada em Brasília em 2006, onde os líderes da Índia, África do Sul e Brasil se comprometeram a trabalhar juntos numa série de questões, incluindo a cooperação na defesa. Esta iniciativa de Defesa até recentemente concentrava-se principalmente na série de Exercícios Navais IBSAMAR que têm sido realizados pelas marinhas dos três membros a cada dois anos desde 2008, mas recentemente vimos uma onda de atividades que, se nutridas corretamente, podem levar a um novo Exército. Aliança industrial entre Índia e Brasil.
Visita do Presidente Bolsonaro em 2020 marcou o início de nova fase
Esta fase recente começou com uma visita do ex-presidente brasileiro Jair Bolsonaro a Nova Deli como principal convidado da Parada do Dia da República Indiana em janeiro de 2020, onde ficou impressionado com uma série de sistemas indígenas no Caminho Kartavya. Sua visita ajudou a despertar o interesse das Forças Armadas brasileiras sobre os sistemas indianos.
No entanto, nada mudou no terreno até que o conflito russo-ucraniano de 2022 ajudou a renovar os apelos por uma rede de abastecimento militar-industrial independente que seria, em grande medida, livre de pressões geopolíticas por parte do Aliança Ocidental ou Rússia China entente. Isso deu frutos no ano de 2022, quando uma delegação da Marinha do Brasil, liderada pelo Vice-Almirante Liberal Enio Zanelatto, Diretor de Produção Industrial e Engenharia do Brasil, fez uma visita inaugural à Índia.
Durante essa visita, a delegação visitou o Comando Naval Ocidental e a Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) em Mumbai, onde avistou os submarinos da classe Kalvari para a Marinha Indiana em construção ao lado de outras embarcações. Esta delegação também visitou um submarino operacional da classe Kalvari da Marinha Indiana. A delegação brasileira sob o comando do vice-almirante Zanelatto também se reuniu com o vice-almirante Ajendra Bahadur Singh, comandante-em-chefe do Comando Naval Ocidental, em 11 de julho de 22, onde ambos os oficiais da Marinha mantiveram extensas discussões com os homólogos da Marinha da Índia, com foco na manutenção de submarinos, o lado brasileiro supostamente estava interessado em estabelecer um relacionamento logístico com a Índia na manutenção de submarinos.
Vale ressaltar aqui que a Marinha do Brasil também opera quatro submarinos SCORPENE que são semelhantes aos navios da Classe KALVARI da Marinha da Índia. O Brasil também está trabalhando em um navio ampliado de 6.000 toneladas chamado “Álvaro Alberto”, que está desenvolvendo como seu primeiro submarino de ataque nuclear, e a Índia pode muito bem encontrar sinergias com o Brasil aqui também. Esta visita inicial foi logo seguida por uma visita do INS Tarkash ao Rio de Janeiro em 15 de agosto de 2022, onde foi realizado um cerimonial de hasteamento da bandeira e oficiais da Marinha Brasileira visitaram o navio para aprender mais sobre as capacidades de construção naval indiana. Oficiais brasileiros também visitaram e aprenderam sobre o INS Tarkash durante o exercício IBSAMAR de 2022 na África do Sul.
Embraer
A divulgação naval em 2022 foi seguida por uma grande divulgação do Brasil em fevereiro de 2023, quando a fabricante brasileira de aeronaves Embraer apresentou o KC-390 à Força Aérea Indiana como sua oferta para os requisitos de aeronaves de transporte médio da IAF para até 80 aeronaves. O KC-390 por si só é uma plataforma muito capaz que atende aos requisitos estabelecidos pela Índia para o MTA; além disso, pode desempenhar o papel de um navio-tanque de reabastecimento militar. Os brasileiros supostamente se ofereceram para construir a aeronave completamente na Índia e também pegaram carona em uma oferta muito interessante para construir o jato comercial regional da série E2 na Índia, caso a IAF assinasse o KC-390.
A Índia e o Brasil também poderiam considerar um acordo quid pro quo onde a Índia compra o KC-390 em troca de o Brasil adquirir o ALH (Helicóptero Leve Avançado), LCH (Helicóptero Leve de Combate), LUH (Helicóptero Utilitário Leve) ou outros helicópteros da Índia, dado A Embraer até o momento não fabricou helicópteros. Alguns relatórios também indicam que a Índia e o Brasil poderiam estar trabalhando em propostas que poderiam levar o Brasil a adquirir o AKASH SAM (Surface to Air Missile) em troca da Índia comprar aviões de transporte KC-390. Além do KC-390, há notícias de que a Força Aérea Indiana pretende adquirir outras 6 aeronaves NETRA mk1 AEW&C (Airborne Early Warning and Control), que provavelmente serão baseadas na plataforma Embraer EMB 145.
Comandante do Exército Brasileiro visita a Índia: sistema Akash SAM e plataforma Whap Armored
As visitas de Fevereiro foram agora seguidas por duas visitas militares de alto nível que aconteceram quase simultaneamente. Primeiramente, tivemos o Comandante do Exército Brasileiro, General Tomás Miguel Ribeiro Paiva, acompanhado por uma delegação oficial, em visita de seis dias à Índia, do final de agosto ao início de setembro. Esta foi a primeira vez que o Comandante do Exército Brasileiro viajou à Índia e esta visita antecedeu a Cúpula do G20 onde o Presidente do Brasil participou e assumiu cerimonialmente a presidência do G20.
O General Tomás encontrou-se com o chefe do Estado-Maior da Defesa da Índia, General Anil Chauhan, e com o secretário da Defesa. O General Tomás também visitou os campos de tiro de Pokhran e testemunhou uma série de sistemas indígenas em operação que supostamente levaram ao interesse no Brasil pelo sistema Akash SAM e pela plataforma Whap Armored. A delegação também visitou as instalações da Hindustan Aeronautics em Bengaluru e manteve discussões sobre a construção de cadeias de abastecimento comuns e produção complementar que podem ajudar ambas as nações a evitar futuros embargos comerciais.
Vale ressaltar aqui que o Exército Brasileiro até o momento não opera nenhum sistema SAM de médio alcance e caso o Brasil compre o AKASH SAM, ele facilmente se tornará a joia da coroa para as unidades de defesa aérea brasileiras. A Índia também recebeu a visita do chefe da Marinha do Brasil no início de setembro, onde teriam sido realizadas discussões sobre manutenção de submarinos. Alguns relatórios também indicam que os brasileiros também podem estar buscando adquirir navios de patrulha offshore construídos pela MDL. Estas visitas foram seguidas por uma reunião entre o Primeiro-Ministro Narendra Modi da Índia e o Presidente Lula do Brasil à margem do G20, onde ambos os líderes encorajaram as indústrias de defesa de ambos os lados a explorar novas vias de colaboração e a iniciar projetos conjuntos para coproduzir produtos tecnologicamente avançados. produtos de defesa e construir resiliência na cadeia de abastecimento.
CBC e Taurus Armas
A Índia e o Brasil, na verdade, têm um relacionamento militar-industrial incipiente já em andamento com a SSS Defense, sediada em Bengaluru, em parceria com a CBC do Brasil para fabricar munição na Índia. Também a Taurus Armas do Brasil se associou à Jindal Defense para fabricar armas leves em uma fábrica JV em Haryana.
Entre os fabricantes indianos, a MKU, sediada em Kanpur, começou a trabalhar com as forças brasileiras há muito tempo e forneceu coletes à prova de balas e capacetes para 10 diferentes unidades militares e policiais brasileiras ao longo dos últimos três anos.
Dito isto, continua a existir um imenso âmbito e potencial para construir relações estratégico-militares mais profundas e interligadas entre a Índia e o Brasil. Conforme detalhado anteriormente, a Índia pode ganhar imensamente com a experiência da Embraer na fabricação de grandes aeronaves de asa fixa.
Antigos óbices devem ser trabalhados
Os principais problemas que impedem a colaboração de defesa Brasil-Índia parecem ser a colaboração militar entre o Brasil e a China, juntamente com os seus acordos militares com o Paquistão, que incluem um memorando de entendimento assinado entre Brasília e Islamabad em 2019 sobre cooperação em defesa. A compra mais importante do Paquistão ao Brasil até agora é um acordo de 2008 para 100 mísseis anti-radiação Mectron MAR-1 para equipar os caças Mirage e JF-17 Thunder do Paquistão. Mas seria incorreto ver isto como algo maior do que um acordo comprador-vendedor e a Índia precisa aumentar o envolvimento na defesa com o Brasil para que novos acordos como o acordo de 2008 possam ser impedidos a partir de uma posição de cooperação mútua.
Terceira grande base de fornecimento de armamamentos
A Índia e o Brasil são grandes potências regionais que se consideram membros permanentes de um Conselho de Segurança das Nações Unidas (CSNU) alargado, pelo que existem congruências estratégicas mútuas que podem ser exploradas para construir uma parceria militar-industrial mais profunda e mutuamente benéfica. A atual situação do mercado global de armas, que está dividido em dois campos, necessita do surgimento de uma terceira grande base de fornecimento que as nações não alinhadas possam utilizar para as suas compras de armas. A Índia e o Brasil trabalhando em conjunto podem formar o núcleo deste terceiro ecossistema militar-industrial e capturar uma grande fatia do bazar global de armas.
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