Embraer: aberta a negociações para uma crescente presença na Índia

Nas últimas duas décadas, a grande empresa aeroespacial projetou, construiu, certificou e fez manutenção em vinte tipos de aeronaves. (Imagem/Reuters)

*Financial Express, por Rohit Vaid - 03/10/2023

A grande empresa aeroespacial brasileira Embraer planeja atrair potenciais colaboradores e parceiros para aumentar sua presença na Índia.

Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial , disse à FE que vê boas perspectivas de colaboração entre o know-how tecnológico da empresa e o forte conjunto de talentos da Índia.

Nas últimas duas décadas, a grande empresa aeroespacial projetou, construiu, certificou e fez manutenção em vinte tipos de aeronaves.

“A Embraer trabalhou em estreita colaboração com a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) da Índia no desenvolvimento do bem-sucedido programa AEW&C utilizando a plataforma ERJ145, comumente conhecida como NETRA”, disse Meijer. “Da mesma forma, vemos oportunidades de colaboração na frente da aviação civil”, acrescentou.

Atualmente, a Embraer possui cerca de 40 aeronaves comerciais, executivas e militares no país.

“Reconhecemos que a Índia é um dos maiores mercados mundiais de aviação civil e o esquema UDAN tem sido um grande catalisador para o crescimento da conectividade regional do país”, disse ele.

Meijer defendeu mais jatos Embraer na Índia. Ele disse que a pesquisa de dados de voo mostrou que 50% dos voos domésticos na Índia partiram com apenas 90 a 150 passageiros a bordo. “No entanto, as aeronaves mais prevalentes na Índia têm uma média de 180 assentos, o que significa que essas aeronaves maiores operam rotineiramente com muitos assentos desocupados. Este desequilíbrio contínuo entre a procura e a capacidade custa dinheiro às companhias aéreas ao corroer os rendimentos e, em última análise, os lucros”, disse ele.

Meijer recomendou os jatos E195-E2 para operadores baseados na Índia. O jato tem capacidade para até 146 assentos e oferece um custo por assento comparável aos aviões de fuselagem estreita maiores da próxima geração, como o A320neo.

“Esta combinação única de economia atraente e capacidade otimizada significa que o E195-E2 é uma aeronave ideal e comprovada para aumentar redes de forma lucrativa. Com autonomia de voo de até seis horas, a família de aeronaves E-Jets E2 foi projetada para operações domésticas e regionais e é ideal para abrir e desenvolver novas rotas”, afirmou.