Ethiopian Airlines prepara-se para mais expansão da frota e crescimento da rede

- A série Embraer E2 é um dos dois candidatos em potencial para a extremidade inferior do tamanho da aeronave

*Airspace Africa - 09/06/2023

O Ethiopian Airlines Group recuperou com sucesso os níveis operacionais pré-pandêmicos e agora está focado em expandir ainda mais sua frota e rede, de acordo com o CEO da empresa, Mesfin Tasew. Falando à aviação diariamente na IATA AGM em Istambul, Tasew expressou o otimismo da companhia aérea e delineou seus planos ambiciosos para o futuro.

Com cerca de 140 aeronaves atualmente em operação, o Ethiopian Airlines Group prevê uma frota de 271 aeronaves até 2035. Para conseguir isso, a companhia aérea está considerando a adição de pelo menos mais 130 aeronaves, já que os aviões mais antigos precisarão ser substituídos. Tasew afirmou que a próxima rodada de pedidos de aeronaves deve ser feita até o final do ano, com uma mistura de aeronaves narrowbody e widebody sendo buscadas.

Tasew mencionou que a série Embraer E2 e o Airbus A220 são candidatos em potencial para a extremidade inferior do tamanho da aeronave, enquanto o Boeing 737 MAX e o Airbus A320neo estão sendo considerados concorrentes de fuselagem estreita. No lado widebody, a companhia aérea está avaliando o Boeing 777X e o Airbus A350-1000 para seu pedido.

Em 5 de junho, a carteira de pedidos da Ethiopian Airlines consistia em 29 aeronaves, incluindo 17 Boeing 737 MAXs, cinco Boeing 777Fs, um Boeing 787-9 e seis Airbus A350-1000s.

Enquanto a Ethiopian Airlines continua a receber novas aeronaves, os problemas globais da cadeia de suprimentos que afetam a indústria da aviação também impactaram a transportadora. Tasew reconheceu a escassez crítica de componentes, principalmente para os A350s e 787s, o que pode representar desafios durante a temporada de verão de alta demanda. No entanto, a companhia aérea conseguiu evitar o pouso de qualquer aeronave até agora.

Em termos de expansão da rede, a Ethiopian Airlines tem como objetivo chegar à Austrália, o único continente que atualmente não atende, potencialmente via Cingapura. Além disso, a companhia aérea planeja aumentar os serviços para as Américas, com foco na expansão dos voos para Toronto e na obtenção de direitos de tráfego para Montreal. Na Europa, Madri e Lisboa estão entre os destinos considerados.

A Ethiopian Airlines, membro da Star Alliance, está sediada no Aeroporto Internacional de Bole, em Adis Abeba, de onde serve uma rede de 125 destinos de passageiros – 21 deles domésticos – e 44 destinos de cargueiros. E no total voa para mais destinos na África do que qualquer outra operadora.

Apesar dos desafios impostos pela pandemia, a Ethiopian Airlines relatou um número ligeiramente maior de passageiros de 13 milhões no ano fiscal atual, em comparação com 12,2 milhões em 2019. Tasew destacou que a receita da companhia aérea atingiu as metas e espera-se que seja aproximadamente 50% maior do que os níveis pré-COVID, em parte atribuídos à contribuição significativa das operações de carga para a receita geral.

À medida que a Ethiopian Airlines continua a navegar no cenário pós-pandêmico, a transportadora continua focada em sua trajetória de crescimento, com o objetivo de solidificar sua posição como uma companhia aérea africana líder, expandindo seu alcance global e fornecendo serviços excepcionais a passageiros em todo o mundo.