Embraer assina um acordo de serviços e suporte para aumentar a disponibilidade operacional da frota de KC-390 da FAB

 

*LRCA Defense Consulting - 18/06/2026

A Embraer assinou um novo acordo de longo prazo com a Força Aérea Brasileira (FAB) para fornecer soluções de suporte para sua frota de KC-390 Millennium. O acordo fortalece a parceria com a Força Aérea Brasileira, com foco na maximização da disponibilidade operacional da plataforma multimissão. O acordo prevê suporte completo ao longo do ciclo de vida da frota de KC-390, abrangendo tanto as aeronaves atualmente em serviço quanto as que ainda serão entregues.

“A assinatura deste Acordo de Suporte Logístico reforça o compromisso da Força Aérea Brasileira com a prontidão operacional e a disponibilidade da frota. Por meio deste contrato, forneceremos a manutenção e o suporte logístico necessários para apoiar o KC-390 Millennium, um ativo estratégico para a mobilidade, a defesa e a capacidade de resposta rápida do país. Além disso, o acordo contribui para aprimorar a eficiência operacional em toda a Força Aérea Brasileira, fortalecendo a confiabilidade e garantindo a continuidade de um programa que se tornou referência global na aviação militar”, afirmou o Tenente-Brigadeiro Valter Malta, Comandante Geral de Apoio da Força Aérea Brasileira.

“Estamos muito satisfeitos em assinar este acordo com a FAB. Este contrato reforça ainda mais o compromisso de décadas da Embraer em apoiar a Força Aérea Brasileira com soluções abrangentes e de classe mundial, projetadas para maximizar a disponibilidade operacional e a eficiência em toda a frota de KC-390 Millennium. Nosso objetivo é apoiar a prontidão operacional da FAB e sua capacidade de operar com os mais altos padrões”, disse Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços e Suporte.

O acordo inclui um portfólio abrangente de serviços de suporte, como reparo e revisão de componentes, fornecimento de peças de reposição, serviços de engenharia, publicações técnicas e suporte adicional para situações de contingência. O escopo foi estruturado para aprimorar o desempenho logístico, aumentar a previsibilidade operacional e permitir uma resposta rápida às necessidades da fábrica. 

O KC-390 Millennium, construído e projetado no século XXI, é a aeronave de transporte militar mais moderna de sua classe. Ele pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte, voando mais rápido (470 nós) e mais longe. Pode realizar uma ampla gama de missões, incluindo transporte de carga e tropas, lançamento aéreo de equipamentos e pessoal, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias, operando a partir de pistas temporárias ou não pavimentadas. A aeronave, quando configurada com equipamento de reabastecimento aéreo de instalação rápida (AAR), pode operar tanto como aeronave-tanque quanto como aeronave receptora. 

Além da Força Aérea Brasileira, a plataforma multimissão já foi selecionada pelas forças aéreas de Portugal, Hungria, Coreia do Sul, Holanda, Áustria, República Tcheca, Uzbequistão, Suécia, Emirados Árabes Unidos, Eslováquia e Lituânia. O KC-390 Millennium oferece capacidade, confiabilidade, versatilidade e desempenho incomparáveis ​​para atender às necessidades táticas e estratégicas das forças aéreas em todo o mundo. 

CBC e Leonardo assinam acordo de munições de 30 mm na Eurosatory 2026

 

*LRCA Defense Consulting - 18/06/2026

Durante a Eurosatory 2026, em Paris, a CBC (Companhia Brasileira de Cartuchos) e a italiana Leonardo assinaram um framework agreement (acordo-quadro) para a produção conjunta de cartuchos de 30 mm. O documento foi firmado por Fabio Mazzaro, CEO da CBC, e Luca Perazzo, diretor de sistemas de defesa na Leonardo, e confirmado oficialmente pelas duas empresas em publicação conjunta no LinkedIn da página Leonardo Electronics.

Munições de 30 mm com espoleta programável
Pelos termos do acordo, as duas empresas vão colaborar na produção de cartuchos nos calibres 30x113 mm e 30x173 mm. O diferencial técnico está na integração desses cartuchos com a nova espoleta de proximidade multifuncional programável da Leonardo, que permite três modos de operação: detonação por proximidade com autodestruição programada, modo tempo (também chamado de airburst) e impacto instantâneo.

Essa espoleta foi projetada para equipar duas famílias de sistemas de armas da Leonardo voltadas ao combate a drones (contramedidas C-UAS, sigla em inglês para sistemas aéreos não tripulados): a torre Hitfist, em suas versões tripulada e não tripulada (incluindo a nova Hitfist 30 UL, Uncrewed Light), equipada com o canhão X-GUN de 30x173 mm; e o sistema Hitrole C-UAS, equipado com o canhão Blaze de 30x113 mm. Ambos os sistemas são descritos pela Leonardo como isentos de restrições ITAR, um detalhe comercial relevante para a exportação a países fora do guarda-chuva de controle de armamentos dos Estados Unidos.

Segundo a nota conjunta, a nova munição amplia a capacidade da Leonardo de oferecer ao mercado um conjunto de armas antidrone capaz de cobrir toda a cadeia de engajamento (detecção, identificação e neutralização), reforçando também sua posição geral no setor de munições. A empresa italiana já figura entre as líderes mundiais em munições de 76 mm, 127 mm e 155 mm, e desenvolve atualmente soluções em 120 mm.

Mais um item na lista de acordos da CBC na feira
O acordo com a Leonardo não foi a única movimentação da CBC na Eurosatory 2026. A empresa, que completa cem anos em 2026, também assinou um strategic alliance agreement com a americana Paligen Technologies, voltado a oportunidades conjuntas no setor de munição de calibre médio, com foco inicial em programas do governo dos Estados Unidos; e fechou os termos comerciais principais de uma colaboração com a Shell Shock Technologies, fabricante da tecnologia de estojo híbrido NAS3, para industrializar e comercializar globalmente essa tecnologia em calibres como 5,56x45 mm, 7,62x51 mm, .277 Fury, .338 Lapua, .50 BMG e 9 mm.

O padrão sugere uma estratégia deliberada de usar a feira parisiense para multiplicar alianças setoriais, no momento em que a CBC Global Ammunition (holding que reúne CBC Brasil, Magtech, nos Estados Unidos, MEN, na Alemanha, e operações na Bélgica) soma mais de três mil funcionários e produz acima de dois bilhões de cartuchos por ano. O grupo também mantém participações estratégicas na New Lachaussée e na Fritz Werner, fabricantes de equipamentos e linhas de produção para a indústria de munições, além de participação de 19,52% no Colt CZ Group.

O que o acordo significa para o Brasil
Para a base industrial de defesa brasileira, o episódio tem um valor simbólico que vai além do calibre 30 mm. A CBC, Empresa Estratégica de Defesa e principal fornecedora das Forças Armadas e dos órgãos de segurança brasileiros, aparece como parceira direta de uma das maiores prime contractors europeias justamente em uma frente tecnológica sensível: munição com espoleta programável para combate a drones, área em que a demanda global cresce de forma acelerada.

Vale uma ressalva editorial: o comunicado conjunto não detalha onde a produção efetivamente ocorrerá, nem se a tecnologia da espoleta programável será transferida para alguma planta brasileira da CBC. O texto fala em atender à crescente demanda internacional por munição de calibre médio e em reforçar capacidade industrial, capacidade de resposta e segurança de fornecimento das duas empresas; uma linguagem compatível tanto com produção centralizada na Itália quanto com algum grau de produção ou montagem distribuída entre as plantas da CBC (Brasil, Estados Unidos, Alemanha e Bélgica). Até a publicação desta reportagem, não há confirmação pública de transferência de tecnologia (ToT) especificamente para o Brasil.

Ainda assim, o acordo se insere em um momento particular do debate sobre defesa antidrone no país. Como já tratamos em reportagens anteriores, o Exército brasileiro vem reconhecendo lacunas na capacidade de detectar e abater drones de baixa assinatura, evidenciadas, por exemplo, nas dificuldades enfrentadas pelos Gepard 1A2 durante a Operação Punhos de Aço 2025. Embora o acordo CBC-Leonardo trate de munição e não de sistemas de armas completos, ele mostra que o mercado internacional de calibre médio está se movendo rapidamente para incorporar espoletas programáveis dedicadas a esse tipo de ameaça; uma tendência que tende a pressionar também as discussões sobre modernização da defesa antiaérea de curto alcance no Brasil.

Outro ponto relevante é o caráter ITAR-free dos sistemas de arma aos quais a nova munição se destina. Para compradores fora do círculo de aliados próximos dos Estados Unidos (incluindo o próprio Brasil, em determinados contextos de exportação), sistemas livres de restrições ITAR costumam ser comercialmente mais atrativos, o que pode ampliar o mercado potencial tanto para a Leonardo quanto, indiretamente, para a CBC como fornecedora de munição.

Por fim, o acordo se soma a uma sequência recente de aproximações entre a indústria de defesa brasileira e grandes grupos europeus, entre eles Saab, MBDA e TKMS, em um momento de reposicionamento das cadeias de suprimento de defesa globais. Mesmo sem cláusulas de produção local confirmadas, a assinatura reforça a CBC como interlocutora reconhecida internacionalmente em munição de calibre médio; um ativo que tende a ter peso em negociações futuras, sejam elas sobre o próprio acordo com a Leonardo, sejam sobre outras parcerias ainda em maturação.

SkyDrones e chinesa EFT Drone firmam parceria estratégica para impulsionar o mercado de drones profissionais no Brasil

Acordo assinado durante a DroneShow Robotics 2026, em São Paulo, consolida cinco anos de relação comercial e prevê estoque estratégico e peças de reposição em solo brasileiro, com foco nas aplicações industriais e profissionais

 

*LRCA Defense Consulting - 17/06/2026

A SkyDrones Tecnologia Aviônica S/A e a EFT Electronic Technology Co., Ltd. (EFT Drone) anunciaram, durante a DroneShow Robotics 2026, realizada de 16 a 18 de junho no Expo Center Norte, em São Paulo, a assinatura de um memorando de entendimento (MOU) para uma parceria de distribuição estratégica no mercado brasileiro de drones.

Segundo comunicado conjunto das duas empresas, o acordo consolida uma relação comercial de mais de cinco anos, período em que a SkyDrones atuou como cliente recorrente da tecnologia da fabricante chinesa. Com a nova etapa, a empresa gaúcha passa a atuar como distribuidora estratégica das linhas E, K, X e Z da EFT Drone, voltadas a aplicações industriais, profissionais, agrícolas e educacionais, com a promessa de torná-las mais ágeis e acessíveis ao mercado nacional.

Estoque e peças de reposição em solo brasileiro
De acordo com o comunicado, o diferencial central da parceria está na formação de um estoque estratégico em território nacional. Em vez do modelo atual de importação direta, a SkyDrones passa a empregar sua expertise logística e seu regime tributário diferenciado, que beneficia a importação de componentes, para manter equipamentos e peças disponíveis em território brasileiro.

Para o segmento industrial, o impacto mais direto é a redução dos longos prazos de importação: com estoque local, a expectativa das empresas é de entregas mais rápidas a operadores e revendedores. A disponibilidade ampliada de peças de reposição em território nacional também deve reduzir o tempo de parada de equipamentos, mantendo-os operacionais durante períodos críticos de uso contínuo.

“Nossa missão sempre foi democratizar o acesso à tecnologia aérea com segurança e conformidade”, afirma Ulf Bogdawa, CEO da SkyDrones, segundo o comunicado. “Ter a EFT Drone como parceira estratégica nos permite oferecer não apenas os equipamentos, mas a tranquilidade de uma operação local".

Suporte técnico e capacitação
O acordo também prevê transferência de conhecimento entre as empresas, com materiais técnicos e treinamentos voltados à rede de revendedores e aos usuários finais dos equipamentos, reforçando o suporte local em substituição ao atendimento remoto característico da importação direta.

Homologação na Anatel como diferencial de conformidade
O comunicado destaca a responsabilidade da SkyDrones pelo processo de homologação dos equipamentos junto à Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), requisito legal e obrigatório para a comercialização de drones no Brasil. Segundo as empresas, a certificação local garante que os equipamentos operem dentro das normas nacionais de radiofrequência, um ponto sensível para clientes industriais e corporativos que dependem de conformidade regulatória contínua.

Quem são as partes
A SkyDrones Tecnologia Aviônica S/A é uma empresa pioneira no setor de aeronaves remotamente pilotadas no Brasil, sediada em Porto Alegre (RS) desde sua fundação, em 2008. A companhia atua no desenvolvimento, na importação, na montagem, na homologação e na comercialização de soluções de drones de alto desempenho.

A EFT Electronic Technology Co., Ltd., com sede em Hefei, na China, é uma fabricante focada em pesquisa e desenvolvimento, produção e vendas de drones. Com um portfólio de mais de 30 modelos, a empresa é descrita pelo comunicado como referência global em soluções integradas para diversos setores da indústria.

Bridges Air Cargo coloca segundo Embraer E190F em operação e reforça hub de carga em Malta

*LRCA Defense Consulting - 17/06/2026

A operadora cargueira maltesa Bridges Air Cargo confirmou a entrada em serviço de seu segundo Embraer E190F, matrícula 9H-CLW, elevando para dois o número de cargueiros convertidos do tipo em sua frota. O anúncio, feito pela própria empresa em publicação no LinkedIn hoje, marca novo passo na expansão da rede que liga a Europa ao norte da África a partir de Malta.

A segunda aeronave e a nova rota
De acordo com dados da Planespotters, a aeronave 9H-CLW deixou o aeroporto de Bratislava, na Eslováquia, e seguiu para Colônia-Bonn, na Alemanha, em 14 de junho, antes de entrar em serviço comercial em 15 de junho. Conforme o rastreamento da Flightradar24, desde então a aeronave já cumpriu cinco voos: Colônia-Malta, Malta-Trípoli, Trípoli-Malta, Malta-Roma e Roma-Malta. Em nota, a Bridges Air Cargo afirmou que o marco fortalece a rede que conecta a Europa ao norte da África e amplia a capacidade, a confiabilidade e a posição de Malta como hub estratégico de carga aérea.

Do lançamento à segunda aeronave
A Bridges Air Cargo foi anunciada como operadora de lançamento do E190F em junho de 2025, com a entrega da primeira aeronave, matrícula 9H-BRD, ocorrendo em agosto daquele ano. A empresa detém Certificado de Operador Aéreo (AOC) maltês desde 2023 e atende clientes do segmento de courier e express, entre eles FedEx, DHL e UPS. O primeiro voo comercial do tipo ocorreu em 9 de março de 2026, ligando Colônia a Larnaca, no Chipre, com carga express sensível ao tempo. As operações regulares começaram em 20 de março, conectando Roma-Fiumicino, Malta e o aeroporto de Mitiga, na Líbia. As duas aeronaves são alugadas, em regime de leasing, da americana Regional One, que em 2025 ampliou seu compromisso com o programa de conversão da Embraer ao encomendar mais duas unidades.

O programa E-Freighter da Embraer
O E190F integra o programa de conversão passenger-to-freighter (P2F) lançado pela Embraer em março de 2022, que transforma aeronaves E190 e E195 de passageiros em cargueiros dedicados. Segundo a fabricante brasileira, o E-Freighter oferece 40% mais capacidade volumétrica e três vezes mais alcance que os grandes turboélices de carga, além de custos operacionais até 30% menores que os de narrowbodies maiores. Combinando porão inferior e main deck, a carga útil estrutural máxima do E190F é de 13.500 kg; a versão maior, o E195F, terá payload de 14.300 kg. O programa obteve certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) em julho de 2024, da Federal Aviation Administration (FAA) dos Estados Unidos em outubro daquele ano e da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) em novembro, conforme já havia sido detalhado pela LRCA Defense Consulting na ocasião da certificação europeia.

Mercado, concorrência e desdobramentos
A Embraer estima um mercado potencial de cerca de 700 aeronaves no segmento ao longo de 20 anos, somando substituições de modelos antigos e crescimento orgânico da demanda por logística de comércio eletrônico. O E190F segue praticamente sem concorrência direta: nenhum outro jato regional de fuselagem estreita foi certificado para conversão em cargueiro, embora a americana Aeronautical Engineers Inc. (AEI) já tenha sinalizado interesse em desenvolver, no futuro, um programa concorrente baseado no CRJ900. Para a indústria aeroespacial brasileira, a consolidação operacional do E190F soma-se a outras frentes de diversificação comercial acompanhadas pela LRCA Defense Consulting, reforçando a relevância internacional do portfólio da Embraer além dos segmentos executivo, regional de passageiros e militar.