Acordo prevê aquisição inicial de até 20 aeronaves com recursos de empréstimo europeu; Saab já estuda escalonamento da produção para atender demanda ucraniana
*LRCA Defense Consulting - 28/05/2026
A Suécia anunciou nesta quinta-feira, 28 de maio de 2026, que habilitará a Ucrânia a adquirir até vinte caças JAS 39 Gripen E/F numa primeira etapa, com Kiev destinando 2,5 bilhões de euros provenientes do Empréstimo de Apoio da União Europeia para financiar a compra. O anúncio foi feito pelo primeiro-ministro Ulf Kristersson durante visita à Ala Aérea de Uppland, próxima a Uppsala, e representa o mais expressivo compromisso de transferência de aviação de combate ocidental à Ucrânia desde o início da guerra.
Atrelada ao avanço da compra, Estocolmo também manifestou a intenção de doar dezesseis Gripen C/D como assistência bilateral assim que a aquisição dos novos modelos for confirmada. Os aparelhos da versão C/D já estão fabricados e em serviço na Força Aérea sueca, o que permite prazos de entrega mais curtos do que os das aeronaves da linha E/F, ainda em produção.
Contexto: da carta de intenções ao contrato
O caminho para o acordo foi aberto em 22 de outubro de 2025, quando o
presidente ucraniano Volodymyr Zelensky e o premier Kristersson assinaram, na
cidade de Linköping (sede da Saab), uma Carta de Intenções sobre cooperação em
capacidades aéreas. Na ocasião, Zelensky afirmou que Kiev aguardava pelo menos
cem aeronaves do tipo, enquanto Kristersson descreveu o documento como "o
início de uma longa jornada de dez a quinze anos".
Em novembro de 2025, o ministro da Defesa ucraniano, Denys Shmyhal, visitou a sede da Saab para discutir detalhes técnicos e etapas de entrega. No mesmo mês, um memorando entre empresa ucraniana e a fabricante sueca lançou as bases para a eventual produção local dos caças na Ucrânia a partir de 2033. Em maio de 2026, o CEO da Saab, Micael Johansson, afirmou esperar a assinatura de um contrato de fornecimento em questão de meses, condicionando o avanço aos acordos políticos entre os dois governos.
O Gripen E/F: capacidades técnicas
O JAS 39 Gripen E é a versão mais avançada da família Gripen, equipado
com radar de varredura eletrônica ativa (AESA) Raven ES-05, motor General
Electric F414G (25% mais potente do que o RM12 das variantes anteriores) e
sistema integrado de guerra eletrônica. O raio de combate foi ampliado para
cerca de 1.500 km, 40% superior ao das versões C/D, enquanto a aeronave conta
com dez pontos de fixação para armamentos, incluindo mísseis ar-ar de longo
alcance como o Meteor. A versão F é a variante biplaza do mesmo modelo.
Uma característica estrategicamente relevante para o contexto ucraniano é a capacidade de operar em pistas curtas e não convencionais, de até 800 metros, permitindo decolagens e pousos em aeródromos improvisados ou com infraestrutura danificada. Esse requisito foi historicamente incorporado ao projeto para refletir as doutrinas de defesa territoriais dos países nórdicos.
A Saab consegue fabricar entre 20 e 30 aeronaves por ano, capacidade considerada insuficiente para atender à demanda ucraniana, que seria de 100 a 150 exemplares no curto prazo. Além da Ucrânia, a empresa já tem contratos ativos com o Brasil (36 Gripen E/F), a Colômbia (17 Gripen E/F) e a Tailândia (4 Gripen E/F na série Peace Burapha 1), além dos 60 exemplares encomendados pela própria Força Aérea sueca.
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| Imagem meramente ilustrativa |
Pacote de apoio militar mais amplo
O governo sueco apresentou simultaneamente o maior pacote de apoio
militar a Kiev até a data do anúncio. Além de viabilizar a doação dos Gripen
C/D, o pacote inclui capacidades de longo alcance, munição, equipamentos de
guerra eletrônica e apoio à inovação em defesa. O total acumulado de suporte
militar sueco à Ucrânia desde o início da invasão russa em fevereiro de 2022
ultrapassa 103 bilhões de coroas suecas, e o governo propôs um arcabouço de 80
bilhões de coroas para os anos de 2026 e 2027.
Frota ocidental ucraniana em expansão
Os Gripen serão integrados a uma frota de aviões ocidentais que a
Ucrânia vem montando desde meados de 2024. O país já opera F-16s de
fornecimento norte-americano e holandês, além de Mirage 2000 da França. Apesar
dos reforços, as autoridades ucranianas reiteraram que a capacidade aérea atual
ainda é insuficiente para deter os ataques diários de drones e mísseis russos
sobre cidades e infraestruturas críticas.
A perspectiva de pilotos ucranianos com o Gripen é entusiasmada. O piloto Vadym Voroshylov, com o codinome Karaya, descreveu o JAS 39 como "o único caça pelo qual abriria mão de tudo" e como "opção ideal" para as necessidades do país. Programas de treinamento de pilotos e técnicos ucranianos em solo sueco foram discutidos em dezembro de 2025.
Próximas etapas
A formalização do contrato de compra dos Gripen E/F depende da
confirmação política entre os dois governos, condição apontada pelo CEO da Saab
como o principal fator determinante do calendário. Uma vez firmado o acordo, a
empresa afirmou estar pronta para iniciar os trabalhos imediatamente. A entrega
dos primeiros Gripen C/D doados pode ocorrer em prazo mais breve, dado que se
trata de aeronaves já em operação.
O pacote anunciado hoje representa o estágio mais concreto da parceria aérea sueco-ucraniana, que começou como uma carta de intenções há pouco mais de sete meses e avança agora para compromissos financeiros e prazos de entrega.
Quadro de dados
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Item |
Detalhe |
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Aeronaves doadas |
16 JAS 39 Gripen C/D |
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Aeronaves a adquirir (1ª etapa) |
Até 20 JAS 39 Gripen E/F |
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Valor alocado pela Ucrânia |
2,5 bilhões de euros (Empréstimo de Apoio da UE) |
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Perspectiva de longo prazo |
100 a 150 Gripen E/F |
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Produção local na Ucrânia |
Prevista a partir de 2033 |
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Capacidade de produção da Saab |
20 a 30 aeronaves por ano |
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Motor (Gripen E) |
General Electric F414G (+25% de empuxo) |
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Radar |
AESA Raven ES-05 (Gripen E) |
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Raio de combate (Gripen E) |
Cerca de 1.500 km |
