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09 fevereiro, 2026

KC-390 da Embraer é demonstrado ao presidente da Indonésia em meio a ofensiva comercial na Ásia

Aeronave de transporte tático foi apresentada a Prabowo Subianto dias após reunião de alto nível com executivos da fabricante brasileira

Fotos da Embaixada do Brasil em Jacarta


*LRCA Defense Consulting - 09/02/2026

O presidente da Indonésia, Prabowo Subianto, acompanhou no dia 08 uma demonstração do KC-390 Millennium, aeronave militar de transporte tático fabricada pela brasileira Embraer. O evento, confirmado pela Embaixada do Brasil em Jacarta em publicação nas redes sociais, contou também com a presença do embaixador brasileiro George Monteiro Prata e de altos funcionários indonésios.

Embora a Embraer não tenha divulgado oficialmente o evento, a presença do chefe de Estado indonésio sinaliza a importância estratégica da aproximação entre o Brasil e o país do Sudeste Asiático no setor aeroespacial. A Indonésia é a maior economia da região e possui uma das forças armadas mais significativas da Ásia, atualmente em processo de modernização e diversificação de sua frota militar.

Sequência de encontros estratégicos
A demonstração do KC-390 ocorreu apenas seis dias após Prabowo receber, em 2 de fevereiro, o CEO da Embraer Commercial Aviation, Arjan Meijer, no Palácio Merdeka, sede do governo indonésio. Segundo comunicado da Secretaria Presidencial, o encontro teve como pauta as "tendências da indústria de aviação global" e "as mais recentes tecnologias no setor".

O foco das discussões, de acordo com reportagens locais, foi "fortalecer o ecossistema de aviação da Indonésia", com ênfase na adoção de tecnologias de ponta tanto no segmento comercial quanto na defesa. Participaram da reunião executivos da Garuda Indonesia, principal companhia aérea do país, e representantes da PT Pindad, empresa estatal de defesa.

A aproximação conta com um facilitador importante: a Força Aérea Indonésia já opera o EMB-314 Super Tucano, aeronave de ataque leve da Embraer, o que estabelece um histórico de confiança e familiaridade com produtos da fabricante brasileira.


O KC-390 Millennium
O KC-390 Millennium é a maior aeronave militar já fabricada no hemisfério sul e foi desenvolvido pela Embraer como uma alternativa moderna ao veterano C-130 Hercules. Capaz de transportar até 26 toneladas de carga, voar a 470 nós e operar em pistas temporárias ou não pavimentadas, a aeronave combina funções de transporte tático e reabastecimento aéreo.

Atualmente, o KC-390 está em serviço ou foi encomendado por Brasil, Portugal, Hungria, Holanda, Áustria, República Tcheca, Uzbequistão e Coreia do Sul, sendo este último o primeiro cliente asiático da aeronave. A frota global já acumulou 20 mil horas de voo, com taxas de sucesso de missão superiores a 99% e taxa de capacidade de missão de 93%, segundo dados da Embraer.

Ofensiva comercial na Ásia
A demonstração ao presidente indonésio se insere em uma estratégia mais ampla da Embraer para conquistar mercados asiáticos. Analistas do setor de defesa apontam 2026 como um ano crucial em que o KC-390 começa a "entrar no radar" de várias forças aéreas da região.

A fabricante brasileira destacou o KC-390 e sua família de jatos comerciais E2 no Singapore Airshow 2026, uma das principais vitrines da indústria aeroespacial mundial, buscando atrair novos clientes asiáticos tanto no segmento militar quanto no comercial.

No caso específico da Coreia do Sul, a primeira aeronave destinada ao país entrou na fase final de montagem justamente em fevereiro de 2026, demonstrando o avanço da Embraer na penetração do mercado asiático.

Nenhum contrato anunciado
Apesar da movimentação diplomática e comercial, até o momento não há anúncio oficial de negociação ou contrato para aquisição do KC-390 pela Indonésia. Nem o governo indonésio, nem a Embraer ou o Itamaraty confirmaram carta de intenção ou acordo formal.

O cenário observado é de prospecção comercial: demonstração da aeronave, diálogos de alto nível e exposição em eventos regionais como parte de uma ofensiva mais ampla no continente asiático.

Paralelamente, a Indonésia avança com outras compras na área de aviação militar, incluindo cartas de intenção para o treinador avançado M-346 italiano e manifestações de interesse em caças de diferentes fornecedores. Jacarta está em plena fase de renovação e diversificação de sua frota militar, e o KC-390 surge como candidato natural para a ala de transporte tático.

A sequência de eventos - reunião presidencial, demonstração da aeronave e presença planejada no Singapore Airshow - indica que a Embraer está apostando alto na conquista do mercado indonésio e, por extensão, do Sudeste Asiático, região estratégica para a expansão internacional da indústria aeroespacial brasileira.

AERO Concepts e Stella Tecnologia: a dupla brasileira que coloca o país no mapa mundial das turbinas aeronáuticas

Parceria estratégica desenvolve o Albatroz Vórtex com turbina 100% nacional, consolidando autonomia tecnológica em área crítica de defesa


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LRCA Defense Consulting - 09/02/2026

Dez anos de uma decisão que mudou os rumos da engenharia aeronáutica brasileira. Em 2006, o engenheiro Alexandre Roma deixou uma posição confortável em uma multinacional alemã de referência mundial em turbinas para abraçar um sonho aparentemente impossível: desenvolver tecnologia de propulsão aeronáutica integralmente nacional. Duas décadas depois, sua empresa, a AERO Concepts, celebra 10 anos de existência formal e coloca o Brasil entre os poucos países do mundo capazes de desenvolver e produzir turbinas a jato para aeronaves não tripuladas.

O marco mais recente dessa trajetória veio em dezembro de 2025, quando o drone Albatroz Vórtex, desenvolvido pela Stella Tecnologia em parceria com a AERO Concepts, realizou com sucesso seu primeiro voo na Base Aérea de Santa Cruz, no Rio de Janeiro. Equipado com a turbina ATJR 15-5, totalmente projetada e fabricada no Brasil, o voo representa um salto tecnológico sem precedentes para a indústria aeroespacial nacional.

Uma história construída com propósito
A história da AERO Concepts não começa em 2016, ano de sua fundação formal em Ribeirão Preto (SP), mas uma década antes. "Deixar uma empresa alemã de excelência, onde vivi um dos melhores períodos da minha vida profissional, não foi simples," relembra Alexandre Roma. A decisão foi motivada pela oportunidade de integrar um projeto voltado ao desenvolvimento de uma turbina aeronáutica nacional, em colaboração com o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), o Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) e a FINEP.

O projeto, então denominado TAPP – Turbina Aeronáutica de Pequena Potência – enfrentou desafios típicos de iniciativas de alta tecnologia no Brasil: restrições orçamentárias, mudanças de cenário e risco de descontinuidade. Mas a convicção de Roma e de sua equipe permaneceu inabalável.

Em 2016, nasceu a AERO Concepts, não como um ponto de partida, mas como a continuidade de um trabalho coletivo iniciado anos antes. Dez anos depois, em 2026, a empresa reúne cerca de 40 colaboradores diretos e dezenas de profissionais indiretos, com uma carteira de projetos que inclui contratos com as Forças Armadas e reconhecimento internacional.

Parceria estratégica com visão de futuro
A parceria entre AERO Concepts e Stella Tecnologia foi formalizada em abril de 2024, durante a Feira Internacional do Ar e Espaço (FIDAE), no Chile. As empresas, ambas de capital nacional, unem suas especialidades para desenvolver tecnologias complexas para os mercados civil e militar, com recursos majoritariamente nacionais e utilização de projetistas brasileiros, representando um avanço significativo para o Brasil em tecnologias críticas de defesa.

Esta é a primeira vez que o Brasil fornece turbinas a jato de 500N ou 1000N prontas para aplicação em plataformas de voo de menor porte, como drones de médio e grande porte. A turbina ATJR 15-5, com empuxo de 500N, foi concebida a partir de análise de mercado e teve todo seu desenvolvimento realizado com recursos próprios da AERO Concepts, passando pelas etapas de projeto, fabricação de protótipos, ensaios em bancada e validação em voo.

Gilberto Buffara, fundador e CEO da Stella Tecnologia, ressalta a importância da parceria: "A integração da turbina à plataforma Albatroz Vórtex foi possível graças ao elevado nível de maturidade técnica dos drones da Stella, já adequados para ensaios com propulsão a jato."

 O histórico voo do Albatroz Vortex
 
O Albatroz Vórtex: tecnologia de ponta com DNA brasileiro
O Albatroz Vórtex é uma plataforma aérea não tripulada com peso máximo de decolagem de aproximadamente 150 kg, desenvolvida pela Stella Tecnologia com base em sua já consolidada família de drones. A incorporação da propulsão a jato expande significativamente o envelope operacional da aeronave, permitindo maiores velocidades, operação em altitudes elevadas e novas possibilidades de aplicação.

Turbinas a jato oferecem vantagens em relação a motores convencionais, como maiores velocidades, melhor desempenho em altitudes elevadas, capacidade de gerar elevado empuxo e menor nível de vibração, fatores que aumentam eficiência, alcance e durabilidade estrutural das aeronaves.

O primeiro voo do Albatroz Vórtex, realizado em 17 de dezembro de 2025, validou o funcionamento do sistema propulsivo em condições reais de voo e a integração entre a turbina e a plataforma aérea — um dos principais desafios tecnológicos dessa classe de sistemas.

Reconhecimento das Forças Armadas
A importância estratégica do desenvolvimento foi reconhecida pela Força Aérea Brasileira. Recentemente, a Stella Tecnologia e o Comando da Aeronáutica assinaram um Protocolo de Intenções que estabelece as bases para cooperação técnica e institucional no desenvolvimento de Sistemas Aéreos Remotamente Pilotados (SARP) e drones de aplicação dual, com foco em Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (IVR).

O protocolo formaliza a cooperação que já vinha acontecendo. De acordo com informações da publicação especializada Janes, o desenvolvimento e os testes do Albatroz Vórtex ocorreram como parte de um Acordo de Cooperação e Parceria para Desenvolvimento Tecnológico assinado em novembro de 2025 com a Força Aérea Brasileira.

Esse apoio institucional é fundamental para o avanço da tecnologia. Como destacou Gilberto Buffara, "A indústria brasileira vem apresentando excelentes resultados quando conta com o apoio das Forças Armadas. Esse esforço conjunto fortalece a soberania nacional, reduz dependências externas e transforma conhecimento, engenharia e inovação em capacidades estratégicas reais para o Brasil."

Infraestrutura única na América Latina
O sucesso da AERO Concepts não se limita ao desenvolvimento de turbinas. A empresa foi responsável pela criação do primeiro Banco de Ensaios de Compressores e de Sobrevelocidade (BEC-BESV) do hemisfério Sul, entregue ao Instituto de Aeronáutica e Espaço em janeiro de 2024.

Montado em uma área de 469 m², o BEC conta com uma capacidade de acionamento de 2,5 MW, rotação de até 30.000 rpm, taxa de compressão de 10:1 e vazão máxima de 10 kg/s, possuindo uma estrutura capaz de realizar testes de segurança, desempenho e confiabilidade de componentes aeronáuticos.

Esta infraestrutura, única na América Latina, coloca o Brasil em condições reais de projeto e fabricação de turbinas a gás de uso aeronáutico, ao lado de um seleto grupo de países desenvolvidos.

Visão de longo prazo e soberania tecnológica
Em seu comentário sobre os 10 anos da AERO Concepts, Gilberto Buffara foi direto: "A AERO Concepts mostra que soberania tecnológica nasce de decisões difíceis sustentadas no tempo, não de discurso vazio. Alexandre Roma trocou conforto e previsibilidade por risco real e engenharia pesada, apostando no valor estratégico de dominar propulsão."

A tese que sustenta o trabalho dessas empresas é simples, mas poderosa: é possível fazer engenharia de classe mundial no Brasil com ética, competência, visão de longo prazo e persistência. O resultado é tecnologia nacional, contratos reais e, acima de tudo, continuidade, algo raro no ecossistema brasileiro de inovação.

Alexandre Roma enfatiza: "AERO Concepts foi criada para desenvolver propulsão a jato nacional com aplicações no mundo real. Ver uma de nossas turbinas voando em uma plataforma robusta como o Albatroz Vórtex confirma a maturidade da engenharia brasileira e valida uma linha completa de turbinas que varia de 500 a 5.000 newtons."

Próximos passos e impacto estratégico
A AERO Concepts mantém uma linha de turbinas com empuxo entre 500 e 5.000N, voltada a diferentes classes de plataformas não tripuladas, ampliando as possibilidades de aplicação dessa tecnologia em futuros projetos. Em paralelo, a empresa está consolidando processos produtivos, visando dominar integralmente as tecnologias de fabricação de turbinas a jato no país, incluindo a obtenção de matérias-primas estratégicas e redução de dependências externas.

O foco está em padronização e autonomia tecnológica, com a meta de atender às demandas da Marinha, do Exército e da Aeronáutica, ampliando o uso de plataformas como a da Stella em planos estratégicos nacionais.

Simultaneamente, a Stella Tecnologia continua os ensaios em voo do Albatroz Vórtex, com foco na expansão do envelope operacional, refinamento dos sistemas embarcados e maturação da aeronave como solução de alta performance para aplicações em defesa, segurança pública e monitoramento.

Um marco para a Base Industrial de Defesa
O voo do Albatroz Vórtex evidencia a capacidade da indústria nacional de integrar sistemas aéreos não tripulados com propulsão a jato, consolidando competências industriais estratégicas e fortalecendo a autonomia tecnológica do país.

Este é um momento histórico para a Base Industrial de Defesa brasileira. Como destacou Alexandre Roma ao receber a Medalha Mérito Santos Dumont em 2018, em reconhecimento aos serviços prestados à FAB, o desenvolvimento de turbinas aeronáuticas nacionais vai além da tecnologia: trata-se de soberania, de capacidade de decisão autônoma e de construir o futuro que o Brasil merece.

A parceria entre AERO Concepts e Stella Tecnologia prova que, com visão de longo prazo, investimento em pesquisa e desenvolvimento, e apoio institucional adequado, o Brasil pode, e deve, ocupar seu lugar entre as nações que dominam tecnologias críticas. A jornada começou com uma decisão corajosa há 20 anos. Hoje, essa decisão se materializa em turbinas que voam, em contratos que sustentam empresas e, principalmente, em conhecimento que permanece no país.

Embraer fortalece cadeia de suprimentos na Índia em movimento estratégico global

Fabricante brasileira conclui visita executiva a Nova Délhi e avança em parcerias industriais com o país mais populoso do mundo 


*LRCA Defense Consulting - 09/02/2026

A Embraer está intensificando sua presença na Índia com um ambicioso programa de desenvolvimento de cadeia de suprimentos local, consolidando o país asiático como parceiro estratégico fundamental na região da Ásia-Pacífico. A movimentação ocorre em um momento crucial para a indústria aeroespacial global e antecede uma visita oficial do presidente brasileiro ao país.

Expansão estratégica em mercado promissor
A mais recente visita de executivos da Embraer à Índia marca um novo capítulo na cooperação industrial Brasil-Índia. A empresa brasileira avaliou diversos fornecedores potenciais indianos com capacidades em áreas críticas como montagem de aeroestruturas, usinagem, conformação de metais, compósitos, sistemas de fiação e desenvolvimento de hardware e software.

"Reafirmamos nosso forte compromisso com a colaboração com a indústria aeroespacial da Índia", declarou Roberto Chaves, Vice-Presidente Executivo de Compras Globais e Cadeia de Suprimentos da Embraer. O executivo destacou que o foco está em promover iniciativas conjuntas nas áreas de defesa e aviação civil, contribuindo para inovação tecnológica, excelência operacional e parcerias estratégicas de longo prazo.

Estrutura local e presença consolidada
Para dar suporte às operações expandidas, a Embraer inaugurou recentemente um escritório em Nova Délhi e estabeleceu uma equipe dedicada de Compras local para apoiar as iniciativas de cadeia de suprimentos no país.

A presença da fabricante brasileira na Índia já é significativa. A empresa opera atualmente mais de 44 aeronaves no país, atendendo clientes nos setores de aviação comercial, executiva e defesa, incluindo cinco jatos VIP operados pelo governo indiano e três aeronaves EMB 145 AEW "Netra" da Força Aérea Indiana.

Contexto de mercado e oportunidades
A investida da Embraer coincide com um momento de expansão acelerada do mercado de aviação indiano. Companhias aéreas indianas como IndiGo e SpiceJet, junto com operadoras internacionais como Air India, Emirates e Qatar Airways, estão de olho no crescente mercado indiano, que se tornou um dos segmentos de aviação com crescimento mais rápido do mundo.

A Índia representa uma oportunidade particularmente atrativa para a Embraer devido à crescente demanda por aeronaves de menor porte adequadas para conectividade regional, área em que a empresa brasileira é líder global.

Implicações geopolíticas e econômicas
A iniciativa da Embraer ocorre antes de uma visita de Estado do presidente brasileiro à Índia, sinalizando o fortalecimento dos laços bilaterais entre os dois países em setores estratégicos como defesa e aeroespacial.

Especialistas do setor aeroespacial veem a movimentação como parte de uma estratégia mais ampla da Embraer de diversificar geograficamente sua cadeia de suprimentos e reduzir dependências. A empresa busca estabelecer parcerias de longo prazo que apoiem tanto a base industrial nacional indiana quanto suas iniciativas globais.

Perspectivas futuras
A aposta da Embraer na Índia reflete uma tendência mais ampla de fabricantes aeroespaciais globais que buscam aproveitar as capacidades industriais indianas em manufatura avançada e engenharia. O governo indiano tem promovido políticas de incentivo à produção local no setor aeroespacial sob a iniciativa "Make in India", tornando o país um destino atraente para investimentos estrangeiros no setor.

Com uma frota já estabelecida e agora com foco no desenvolvimento de fornecedores locais, a Embraer posiciona-se para capturar uma fatia maior do mercado indiano em seus três segmentos de negócios: aviação comercial, executiva e defesa.

A próxima fase desta cooperação industrial Brasil-Índia promete não apenas expandir a presença da Embraer no subcontinente, mas também contribuir para o desenvolvimento tecnológico e industrial de ambos os países, fortalecendo uma parceria estratégica em um dos setores mais dinâmicos da economia global. 

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