Moya Aero e Speedbird assinam Memorando de Entendimento Estratégico para explorar colaboração integrada em logística com drones

*LRCA Defense Consulting - 13/04/2026

A Moya Aero e a Speedbird anunciaram hoje a assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU) não vinculativo para explorar uma colaboração estratégica com o objetivo de impulsionar a logística com drones e soluções de mobilidade aérea de próxima geração.

O MoU estabelece uma estrutura para que as duas empresas inovadoras do setor aeroespacial brasileiro avaliem sinergias operacionais, integração de tecnologia e potenciais modelos de parceria de longo prazo, mantendo total independência e sem criar compromissos comerciais vinculativos.

“Essa colaboração exploratória nos permitirá continuar focando em nossas principais missões e capacidades de entrega, enquanto buscamos expandir a gama de soluções que podemos oferecer aos clientes, compartilhando uma comunalidade operacional de uma forma inédita no setor de drones.”, segundo Manoel Coelho, CEO da Speedbird Aero.

“Este memorando de entendimento nos permite explorar como nossa plataforma de eVTOL de grande capacidade pode complementar a experiência operacional BVLOS (Beyond Visual Line of Sight - Além da Linha de Visada) e o ecossistema de software da Speedbird.” Alexandre Zaramela, CEO da Moya Aero, acrescenta: “Juntos, podemos acelerar e reduzir os riscos da implantação de um portfólio crescente de soluções avançadas de logística aérea.”

Uma visão compartilhada para logística aérea escalável
A colaboração se concentrará na identificação de oportunidades para combinar a plataforma eVTOL de grande capacidade da Moya com as operações de logística de drones certificadas e o ecossistema de software da Speedbird. As áreas de exploração incluem:
· Interoperabilidade entre aeronaves, sistemas e plataformas de Comando e Controle.
· Sinergias operacionais em logística de drones e estratégias coordenadas de entrada no mercado.
· Acesso conjunto a subsídios, financiamento público, programas de inovação e fóruns do setor.

Juntas, as empresas visam avaliar uma oferta de frota integrada que varia de pequenos drones a grandes aeronaves eVTOL, possibilitando soluções logísticas escaláveis para diversos mercados. O memorando de entendimento destaca as capacidades e linhas de produtos complementares de ambas as empresas, abrangendo aeronaves com peso máximo de decolagem (MTOW) de menos de 25 kg (55 lb) a até 600 kg (1320 lb). Os esforços iniciais priorizarão oportunidades nas Américas, com avaliação futura opcional da Europa e da Ásia.

“Este acordo reflete a crença compartilhada de que o futuro da logística aérea será construído por meio da colaboração entre tecnologias e capacidades complementares”, afirma André Stein, Diretor do Conselho e Presidente para as Américas da Speedbird e da Moya. “A Moya e a Speedbird são verdadeiras pioneiras em Mobilidade Aérea Avançada e ajudam a posicionar o Brasil como um líder global no segmento.”

Do quartel ao mercado: governo lança sistema para recolocar 70 mil militares por ano na vida civil

Portaria do Ministério da Defesa reformula o Projeto Soldado Cidadão e cria estrutura inédita de reposicionamento profissional para ex-militares temporários das Forças Armadas 

*LRCA Defense Consulting - 12/04/2026

Todo ano, cerca de 70 mil brasileiros encerram seu vínculo com as Forças Armadas após cumprirem o serviço militar temporário. Soldados, cabos, sargentos, marinheiros e oficiais que dedicaram meses ou anos à segurança do país voltam à vida civil, muitas vezes sem uma rede de apoio estruturada para essa transição. A partir de março de 2026, o governo federal decidiu mudar esse cenário com uma iniciativa abrangente que combina capacitação profissional, orientação de carreira e estímulo ao empreendedorismo.

O Ministério da Defesa lançou oficialmente, em 23 de março, com a publicação no Diário Oficial da União da Portaria GM-MD nº 1.582, o Projeto Soldado Cidadão e o Sistema de Reposicionamento Profissional para Militares Temporários das Forças Armadas. A portaria foi assinada pelo ministro José Mucio Monteiro Filho e entra em vigor imediatamente, revogando normas anteriores sobre o tema.

Uma ponte entre o quartel e o emprego
A iniciativa chama atenção porque mexe com uma realidade pouco discutida fora dos quartéis: todos os anos, milhares de militares temporários deixam a Marinha, o Exército e a Aeronáutica depois de um período de serviço e precisam buscar espaço no setor privado ou em outras atividades civis.

O novo sistema não é criado do zero. O Projeto Soldado Cidadão existe desde 2004 e já qualificou cerca de 330 mil jovens ao longo de suas duas décadas de existência. A diferença agora está na escala da reestruturação e na criação de um mecanismo centralizado de recolocação. A meta estabelecida pelo governo é ambiciosa: que 40% a 50% dos militares que deixam o serviço ativo saiam com empregabilidade já definida ou bem encaminhada.

Para isso, as ações foram organizadas em sete frentes: capacitação profissional, apoio técnico na busca por emprego (com orientação para elaboração de currículos e preparação para entrevistas), parcerias com empresas e associações, integração com escolas técnicas e universidades, fomento ao empreendedorismo, coordenação de feiras de empregabilidade e uso de um sistema informatizado de recolocação.

Estrutura institucional e governança
O Ministério da Defesa funcionará como órgão central do sistema, enquanto Marinha, Exército e Aeronáutica atuarão como órgãos setoriais na implementação das medidas. A execução ficará ligada à Secretaria de Pessoal, Saúde, Desporto e Projetos Sociais, por meio da Coordenação-Geral do Projeto Soldado Cidadão, dentro do Departamento de Projetos Sociais.

A portaria também institui uma Comissão Técnica de Governança responsável por coordenar, avaliar e orientar as ações do sistema. O grupo terá participação de representantes do Ministério da Defesa e das Forças Armadas e funcionará com reuniões periódicas, com atribuições que incluem a definição de diretrizes, avaliação de resultados e articulação de parcerias com setores públicos e privados.

Outro incentivo previsto é o Prêmio Melhor Gestão do Projeto Soldado Cidadão, a ser concedido anualmente a instituições e personalidades que se destaquem na execução do programa, uma forma de estimular boas práticas e reconhecer parceiros comprometidos com a iniciativa.

Ministério do Empreendedorismo entra na parceria
Dias após a publicação da portaria, o Ministério do Empreendedorismo, da Microempresa e da Empresa de Pequeno Porte (MEMP) anunciou sua adesão ao programa. A pasta se concentrará no fomento ao empreendedorismo, oferecendo capacitação, orientação e acesso a programas de apoio a micro e pequenas empresas para militares egressos que queiram abrir seus próprios negócios. Em publicação oficial, o ministério resumiu o espírito da iniciativa: "Cuidar de quem cuidou do Brasil também é construir desenvolvimento."

Um workshop como ponto de partida
O que está acontecendo em 2026 é uma reconfiguração mais ampla. Nos dias 16 a 18 de março, o Ministério da Defesa promoveu em Brasília o 1º Workshop do Sistema de Reposicionamento Profissional de Militares Temporários das Forças Armadas, justamente para discutir a nova fase do programa, apresentar as bases do sistema e aproximar atores públicos, parceiros e representantes do terceiro setor. O evento reuniu autoridades civis, militares e parceiros para alinhar políticas públicas e foi o ponto de largada formal para a portaria publicada dias depois.

O impacto esperado
As parcerias realizadas pelo Projeto Soldado Cidadão devem privilegiar a inclusão de militares em programas existentes do Governo Federal, além de atentar para a possibilidade de aproveitamento da mão de obra de militares nas empresas da Base Industrial de Defesa. Essa diretriz aponta para um movimento estratégico: além do benefício social imediato para os egressos, o governo enxerga na iniciativa uma oportunidade de fortalecer setores industriais que já dialogam com a formação técnica das Forças Armadas.

Para o governo federal, a medida representa ao mesmo tempo um ato de reconhecimento, valorizar quem serviu ao país, e um investimento em desenvolvimento nacional, ao reinserir mão de obra qualificada, disciplinada e com formação técnica no mercado privado. Os detalhes sobre inscrições em cursos, calendário de feiras de emprego e acesso ao sistema informatizado serão divulgados nos próximos meses pelos canais oficiais das Forças Armadas e do Ministério da Defesa.

A arma secreta de Roma não era a espada... era a logística

Antes de qualquer batalha, as Legiões venciam na retaguarda. Como o Império Romano dominou o mundo antigo com um sistema de suprimentos que ainda hoje é estudado por generais e executivos. 
Com esta matéria, a LRCA Defense Consulting homenageia o Dia da Arma de Engenharia (10/04) e o Dia do Serviço de Intendência (12/04).  

 

*LRCA Defense Consulting - 12/04/2026

Imagine seis mil homens marchando por semanas através de florestas geladas ou sob o sol escaldante da Mesopotâmia sem que a fome ou a sede paralisasse o avanço. Não era magia, nem sorte. Era o resultado de um sistema logístico tão preciso quanto uma linha de produção moderna.

O Império Romano dominou o mundo antigo não apenas com suas famosas formações de combate, mas com algo muito menos glamouroso e muito mais decisivo: a capacidade de alimentar, hidratar e equipar dezenas de milhares de soldados a milhares de quilômetros de casa.

“Mais que espadas e escudos, o que sustentou Roma foram rotas, depósitos e disciplina de abastecimento.”

~1 kg de grãos por soldado, por dia

30 km de marcha diária após a reforma de Mário

15 dias de rações carregadas por cada legionário

O combustível da legião
Cada legionário recebia entre 800 g e 1 kg de trigo ou cevada diariamente. Para uma legião inteira de cinco a seis mil homens, isso significava várias toneladas de grãos sendo movimentadas, armazenadas e distribuídas com precisão cirúrgica. Em vez de pão pronto, os soldados moíam o grão com mós portáteis nos contubérnios (grupos de oito), assando o duro bucellatum ou cozinhando papa para sustentar marchas exaustivas, um treinamento de autossuficiência que reduzia a dependência de cozinheiros e comboios. Sem isso, batalhas épicas como as de César na Gália teriam fracassado por inanição.

A bebida era igualmente estratégica. A posca, água acidulada com vinagre, tornava fontes locais potáveis e reduzia o risco de epidemias. Exércitos que bebiam água contaminada simplesmente morriam antes de lutar. Roma não.

A rede invisível por trás das vitórias
Roma não improvisava. Estradas pavimentadas, construídas estrategicamente por engenheiros militares, garantiam suprimentos constantes da retaguarda; fortes fronteiriços abrigavam os horrea, depósitos estratégicos repletos de grãos e azeite. Quando possível, rios e costas viravam autoestradas aquáticas, pois um navio cargueiro substituia centenas de mulas.  

Essa malha integrada de estradas, rios e depósitos multiplicava a eficiência logística em campanhas distantes e era o que permitia a Roma projetar poder onde outros exércitos simplesmente paravam, não por falta de coragem, mas por falta de comida. Séculos após, uma frase atribuída a Napoleão Bonaparte resumiria essa ideia: "os exércitos marcham sobre seus estômagos".

Estrada de pedra romana de 800 km que é patrimônio da Unesco

A revolução da "Mula de Mário"
No século II a.C., o general Caio Mário promoveu uma das reformas militares mais impactantes da história. Antes dele, comboios lentos de carroças atrasavam toda a progressão das legiões. Mário eliminou boa parte desses comboios e transferiu o peso para os próprios soldados: cada legionário passou a carregar entre 20 e 30 kg de rações (suficiente para 15 dias), ferramentas de construção e utensílios pessoais. Os soldados ficaram conhecidos como muli Mariani, "as mulas de Mário". O resultado foi devastador para os inimigos: marchas de 30 km por dia, surpreendendo povos que confiavam na lentidão romana, inclusive bárbaros ágeis, como nas guerras címbricas.

As Guerras Címbricas (113–101 a.C.) foram uma série de confrontos brutais entre a República Romana e uma vasta coalizão de tribos migrantes, principalmente os cimbros e os teutões. Este conflito é lembrado como um dos momentos mais perigosos da história de Roma, sendo a primeira vez que a península itálica foi seriamente ameaçada desde as Guerras Púnicas. 

Forrageamento: saque com estratégia
Quando os suprimentos precisavam ser complementados, Roma não saqueava ao acaso. Destacamentos escoltados por cavalaria confiscavam colheitas e gado de forma organizada, dominando moinhos e celeiros antes que os inimigos pudessem destruí-los. 

O forte noturno: base móvel perfeita
Ao anoitecer, a legião erguia em poucas horas um acampamento fortificado completo, com fossos, paliçadas e suprimentos no centro, protegidos e prontos para distribuição imediata. Batedores já tinham mapeado fontes de água para homens e animais, como engenheiros modernos em campo.

A máxima de Roma continua válida
A logística implacável das legiões venceu guerras de atrito contra guerreiros ferozes como germanos e partos. Sem ela, Roma teria sido apenas mais um império efêmero. Hoje, academias militares e escolas de negócios ao redor do mundo estudam essas lições, porque a verdade que Roma conhecia há dois milênios continua válida: nenhum exército, nenhuma empresa e nenhum projeto sobrevive sem um fluxo de suprimentos confiável.