Embraer e Republic Airways assinam acordo de longo prazo extensão de manutenção para mais de 240 E-Jets nos EUA

*LRCA Defense Consulting - 16/10/2025

A Embraer assinou uma extensão de contrato de longo prazo com a Republic Airways para fornecer manutenção pesada para sua frota de mais de 240 jatos E170 e E175. As aeronaves serão atendidas nas instalações de Serviços e Suporte da Embraer em Nashville, Tennessee, onde a Republic Airways realiza manutenção pesada em seus E-Jets desde 2011. Além disso, a Embraer também fornece componentes e reparos de AOG (Air-Ground-Of-Ground). 

“Estamos muito entusiasmados em estender nosso relacionamento com a Republic Airways. Este acordo renovado reforça nosso compromisso em fornecer serviços de manutenção de alta qualidade aos nossos clientes. Continuaremos priorizando a segurança e a qualidade para a Republic Airways e todos os nossos clientes nos Estados Unidos”, disse Frank Stevens, Vice-Presidente de Serviços de MRO da Embraer Serviços & Suporte.

A Republic Airways realizou mais de 650 visitas de manutenção pesada e registrou mais de 3,3 milhões de horas de trabalho nas instalações da Embraer em Nashville. O acordo estendido cobrirá mais 225 visitas de manutenção pesada e garantirá três baias de manutenção dedicadas para a Republic nas instalações de Serviços e Suporte da Embraer, garantindo capacidade contínua e flexibilidade de cronograma. 

Sobre a Republic Airways
Fundada em 1974, a Republic Airways mantém uma frota de mais de 240 aeronaves Embraer 170/175 e oferece serviços regulares de passageiros com quase 1.000 voos diários para mais de 80 cidades nos EUA, Canadá, Caribe e América Central. A companhia aérea oferece voos com tarifa fixa operados sob as marcas de seus parceiros de codeshare: American Eagle, Delta Connection e United Express. A companhia aérea emprega mais de 6.000 profissionais da aviação. 

Eve Air Mobility, da Embraer, e InvestSP agilizam a implementação do eVTOL no Brasil

*LRCA Defense Consulting - 16/10/2025

A Eve Air Mobility - uma empresa da Embraer, em parceria com a InvestSP, realizou em São Paulo uma reunião estratégica que reuniu autoridades, representantes de órgãos reguladores, ambientais e de segurança, além de operadores, para discutir e alinhar os próximos passos para a implementação do eVTOL no Brasil. 

A iniciativa abordou tópicos essenciais para viabilizar o início das operações comerciais da aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical em 2027, incluindo regulamentação, desenvolvimento de infraestrutura, como vertiportos e estações de recarga, e capacitação da força de trabalho no setor de Mobilidade Aérea Urbana (UAM). 

“Este encontro reforça nosso compromisso de trabalhar lado a lado com autoridades e parceiros estratégicos para viabilizar a operação segura e eficiente do eVTOL no Brasil. Estamos avançando não apenas no desenvolvimento da aeronave, mas também na construção de um ecossistema completo que inclui infraestrutura, regulamentação e treinamento de mão de obra no setor de Mobilidade Aérea Urbana”, disse Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility. 

O eVTOL da Eve será produzido em Taubaté (SP), em uma unidade com capacidade para fabricar até 480 unidades por ano. A empresa já possui cerca de 2.800 pedidos globais, incluindo pedidos firmes e cartas de intenção, avaliados em aproximadamente US$ 14 bilhões. O modelo acomoda cinco ocupantes (um piloto e quatro passageiros) e tem alcance de até 100 quilômetros, visando atender às demandas da indústria de UAM e servir missões intraurbanas e regionais de curta distância. 

“A Eve escolheu o local ideal para a produção de eVTOL: o estado com a maior economia do país, excelente infraestrutura, mão de obra qualificada e um ambiente de negócios favorável à inovação. Nosso objetivo agora é promover a integração estratégica entre os setores público e privado para garantir que as operações sejam seguras, viáveis e sustentáveis”, disse Thiago Camargo, vice-presidente executivo da InvestSP. 

Potencial de transformar o transporte
A Eve projeta uma redução significativa no tempo de viagem em rotas urbanas estratégicas, como a ligação entre a Zona Sul de São Paulo e o Aeroporto Internacional de Guarulhos, de até 150 minutos por via terrestre para cerca de 15 minutos com o eVTOL. 

“O eVTOL tem o potencial de transformar não apenas o transporte de passageiros, mas também setores como turismo, segurança pública e saúde. A agilidade no transporte de órgãos para transplantes, por exemplo, pode salvar vidas e redefinir padrões de eficiência em grandes cidades”, acrescentou Luiz Mauad, vice-presidente de Atendimento ao Cliente da Eve.  

Parceria Brasil-Índia em defesa: Embraer C-390 e mísseis Akash em destaque nas negociações

 

*LRCA Defense Consulting - 15/10/2025

Em uma missão histórica que está sendo realizada entre os dias 15 e 17 de outubro de 2025, o Vice-Presidente do Brasil, Geraldo Alckmin, acompanhado do Ministro da Defesa José Múcio Monteiro Filho, realizou uma visita oficial a Nova Délhi, Índia, num momento que marca um significativo avanço nas relações bilaterais entre os dois países, particularmente no setor de defesa. A comitiva brasileira foi recebida pelo Ministro da Defesa indiano, Rajnath Singh, e juntos apresentaram e discutiram sistemas e plataformas nacionais de armamento, sinalizando uma nova fase de cooperação tecnológica, industrial e estratégica.

Contexto geopolítico e importância da cooperação bilateral
Brasil e Índia compartilham visões e interesses convergentes ao buscar autonomia estratégica e tecnológica na defesa, reforçando uma parceria iniciada em 2006 e incrementada em múltiplos fóruns multilaterais como BRICS, G20 e IBAS. Segundo declarações do Vice-Presidente Alckmin, a parceria é fundamental para diversificação e fortalecimento da indústria de defesa dos dois países, reduzindo dependências externas e ampliando as capacidades de inovação e produção nacional.

“A cooperação entre Brasil e Índia não é apenas comercial, é estratégica. Estamos construindo um caminho que une tecnologia, defesa e sustentabilidade, fortalecendo nossas indústrias e a autonomia dos nossos povos”, declarou Alckmin em Nova Délhi.

Projetos estratégicos e aspectos técnicos em foco
Dois casos emblemáticos movimentam as negociações: o cargueiro militar multimissão C-390 Millennium, da Embraer, e o sistema indiano de mísseis superfície-ar Akash.

A Embraer promove ativa discussão para venda e possível coprodução local do C-390 Millennium, inclusive com interlocuções junto à Mahindra Defence Systems, componente da iniciativa “Make in India”. A Força Aérea Indiana manifestou interesse inicial em até 80 unidades da aeronave, projetada para transporte logístico, reabastecimento em voo e evacuação aeromédica, entre outras funções. A transferência de tecnologia e produção local fazem parte das tratativas, alinhadas à estratégia indiana de impulsionar a indústria nacional.

O sistema Akash, desenvolvido pelo órgão indiano DRDO, representa uma solução de defesa aérea para médias altitudes, destacando-se pelo alcance efetivo de até 30 km e capacidade de engajamento em múltiplos alvos simultaneamente. Ele está em fase de avaliação no Brasil para reforçar a defesa aérea integrada, com possibilidade de aquisição da versão Akash-NG, que contém avanços em radar e capacidade de interceptar ameaças modernas como drones e mísseis de cruzeiro.

Além destes, a Índia apresentou tecnologias complementares, como sistemas embarcados em aeronaves de alerta e controle aéreo (AEW&C) desenvolvidos com a Embraer no programa EMB-145, veículos blindados WhAP, torpedos avançados e sensores de guerra eletrônica, ilustrando o leque tecnológico para cooperação.

Cooperação industrial e intercâmbio militar ampliados
A visita também reforçou programas conjuntos de treinamento, interoperabilidade e manutenção. Oficiais das duas marinhas analisam cooperação na manutenção dos submarinos franceses Scorpène, que equipam navios brasileiros e indianos, e discutem compartilhamento de estratégias de guerra naval e antissubmarino.

Na área aérea, a Força Aérea Indiana tem adotado progressivamente aeronaves brasileiras convertidas para missões de vigilância e alerta avançado, resultando em intercâmbio operacional e desenvolvimento conjunto de sistemas de missão.

Desdobramentos e perspectivas futuras
Com a aproximação da visita oficial do Presidente Lula à Índia, programada para o início de 2026, esta missão configura-se como preparação e consolidação do plano estratégico para ampliar o comércio bilateral para US$ 20 bilhões até 2030, apoiado em políticas como a expansão do Acordo de Comércio Preferencial Mercosul-Índia.

O Ministro Rajnath Singh destacou em suas declarações que a Índia vê no Brasil um parceiro confiável para a produção conjunta e desenvolvimento de sistemas de defesa, ressaltando a importância da equidade tecnológica e da cooperação para enfrentar os desafios globais da segurança e inovação.

Neste contexto, a cooperação Brasil-Índia simboliza a atuação conjunta das maiores democracias do Sul Global, buscando a construção de um eixo de desenvolvimento tecnológico e estratégico alternativo, que une as capacidades industriais brasileiras e indianas para responder às demandas do século XXI.

Saiba mais:

- Embraer, mísseis e submarinos: em visita oficial, Brasil aposta em nova era de colaboração com a Índia

- Índia reativa programa de aeronaves de transporte médio enquanto a IAF enfrenta grave lacuna de transporte aéreo

 

Brasil e Japão ampliam diálogo estratégico em defesa. Embraer surge como parceira potencial

C-390 sobre Tóquio: imagem meramente representativa

*LRCA Defense Consulting - 15/10/2025

O Ministério da Defesa brasileiro recebeu no final de setembro, uma comitiva do Japão para tratar do intercâmbio entre os dois países nas áreas de equipamentos e tecnologias de defesa. O encontro, solicitado pelo Adido de Defesa japonês, renovou o compromisso de estreitar laços entre as nações, destacando a participação dos setores privados no fortalecimento da cooperação bilateral.

Heraldo Luiz Rodrigues, Secretário de Produtos de Defesa, enfatizou que foram debatidos temas relevantes para ampliar a visibilidade da Base Industrial de Defesa (BID) brasileira no Japão, visando não só aumentar as vendas, mas também aprofundar a troca tecnológica. “O Japão demonstra intenção firme de estreitar os laços com o Brasil na área de defesa, o que se apresenta como uma excelente iniciativa”, afirmou Rodrigues.

Neste contexto, a Embraer tem reforçado sua presença no mercado asiático, especialmente com a apresentação do KC-390 Millennium durante o evento DSEI Japan 2025, realizado em maio em Chiba. O avião multimissão de transporte médio da Embraer foi o destaque do portfólio da empresa na feira, evidenciando suas capacidades técnicas e operacionais que podem suscitar interesse por parte da Força Aérea de Autodefesa do Japão (JASDF).

O KC-390 Millennium se diferencia por seus atributos como alta capacidade de carga, versatilidade para operar em pistas curtas ou não pavimentadas, e múltiplas funcionalidades que vão do transporte de cargas e tropas a operações de resgate e reabastecimento em voo. Essas características o posicionam como uma possível opção para atender a necessidades estratégicas e operacionais do Japão, especialmente em missões humanitárias e de resposta a desastres naturais — uma área de grande relevância para o país.

Embora não haja confirmações oficiais de negociações específicas envolvendo o KC-390, o interesse potencial é indicado pela própria Embraer, que reconhece o Japão como mercado importante onde seus aviões comerciais possuem forte presença. Segundo o CEO da Embraer Defesa e Segurança, Bosco da Costa Junior, a empresa está comprometida em apoiar as necessidades de defesa e aeroespaciais do Japão, reforçando o caráter de aproximação que a feira DSEI Japan ajudou a consolidar.

Além disso, o diálogo institucional reforçado na reunião em Brasília sugere uma retomada das tratativas entre a Secretaria de Produtos de Defesa e o governo japonês, com objetivos claros de ampliar cooperação tecnológica e comercial. Este movimento estratégico poderá abrir caminho para a inserção crescente de soluções brasileiras, como a plataforma do KC-390 Millennium, no mercado de defesa asiático.

Assim, Brasil e Japão fortalecem a parceria em defesa e inovação tecnológica, ampliando as perspectivas para futuros avanços conjuntos. O KC-390 Millennium aparece, nesse cenário, como uma das opções promissoras avaliadas para contribuir com as capacidades aéreas do Japão, ainda que o processo de decisão e negociações permaneça aberto e em evolução.

Desafios da Força de Autodefesa Marítima do Japão com os Hércules C-130R reforçam interesse por novas opções

A mídia japonesa tem repercutido os graves problemas enfrentados pela Força de Autodefesa Marítima do Japão (JMSDF), também conhecida como Marinha Japonesa, com a indisponibilidade frequente das suas seis antigas aeronaves de transporte Hercules C-130R. O transporte aéreo com essas aeronaves é fundamental para abastecer ilhas remotas japonesas como Iwo Jima e Minamitorishima. Relatórios indicam que, por longos períodos, todas as aeronaves da frota estiveram fora de operação simultaneamente, atingindo até uma indisponibilidade de 100% devido a falhas de manutenção, corrosão e degradação dos equipamentos.

Hercules C-130R da Força de Autodefesa Marítima do Japão

Esses Hércules C-130R foram adquiridos do Exército dos Estados Unidos após o Grande Terremoto do Leste do Japão em 2011, com conversão para uso em transporte e um investimento elevado em manutenção. Mesmo assim, a operação contínua das aeronaves tem exigido contratos dispendiosos e manutenções intensivas, que nem sempre foram eficazes para garantir um nível aceitável de prontidão.

As dificuldades da JMSDF com a frota C-130R têm motivado discussões sobre a necessidade urgente de novas aeronaves de transporte. Nesse cenário, o Embraer C-390 Millennium desponta como uma alternativa moderna, com alta confiabilidade operacional e capacidade comprovada em vários países, podendo atender efetivamente às exigências da Marinha Japonesa para missões em ilhas remotas, apoio humanitário e operações táticas.

Esse contexto operacional reforça o apelo do C-390 para o Japão, em especial diante das crescentes ameaças regionais, necessidades de modernização e busca por soluções tecnológicas alinhadas aos elevados padrões de eficácia e custo-benefício esperados pelo setor de defesa japonês.

Embraer Day 2025: executivos reafirmam otimismo com crescimento, inovação e avaliação positiva de mercado

*LRCA Defense Consulting - 14/10/2025

A Embraer promoveu nesta segunda-feira (14) seu Embraer Day 2025, evento que reuniu investidores, analistas e executivos da fabricante aeroespacial brasileira para apresentar seus planos de crescimento e resultados recentes. As perspectivas apresentadas pelos membros da alta gestão demonstram otimismo robusto tanto para os segmentos de defesa quanto para a aviação comercial.

João Bosco da Costa Junior, CEO da divisão de Defesa e Segurança, destacou uma meta ousada para o cargueiro militar KC-390. Segundo ele, a produção anual do KC-390 pode mais que dobrar, saltando do atual ritmo de quatro a cinco unidades para até 12 aeronaves por ano até 2030. “Estamos rapidamente aumentando [a produção] não apenas internamente, mas também com nossa cadeia de suprimentos, que às vezes é o gargalo para alcançar entregas de 10 a 12 aeronaves até o fim da década,” afirmou o executivo. 

Ele ainda ressaltou o interesse crescente em novos mercados, com destaque para a Índia, que planeja adquirir entre 40 e 80 unidades do KC-390, reforçando o potencial global da aeronave. O executivo projeta que o mercado endereçável para o KC-390 atinja 500 unidades nos próximos 20 anos, o que representa uma grande oportunidade para a Embraer.

No segmento comercial, o CEO global da Embraer, Francisco Gomes Neto, ressaltou a importância do recente pedido firme de 20 aeronaves E195-E2 feito pela empresa de leasing TrueNoord, com opção para adquirir outras 30 unidades. Esse contrato pode elevar em 14% a carteira de pedidos da aviação comercial e em 6% a carteira consolidada da Embraer, consolidando o momento positivo da companhia nesse setor. Gomes Neto expressou confiança nas negociações para eliminar as tarifas sobre o setor aéreo entre Brasil e Estados Unidos ainda este ano, afirmando: “Temos boas chances de zerar tarifas para o setor de aviação ainda este ano.”

A Embraer também destacou o desempenho do terceiro trimestre, com 62 aeronaves entregues — entre elas, 20 jatos comerciais e 41 aviões executivos. O Phenom 300 manteve-se como o jato leve mais vendido mundialmente, com 20 entregas, consolidando sua posição de destaque por 13 anos consecutivos.

Esse conjunto de informações reforça o cenário de crescimento sustentável e a posição competitiva da Embraer no mercado global. A empresa projeta entregar entre 77 e 85 aeronaves comerciais e entre 145 e 155 aviões executivos até o final do ano, sustentada por uma cadeia de suprimentos fortalecida, inovação tecnológica e expansão comercial.

O evento reforçou o apetite do mercado e de investidores pela Embraer, refletido no aumento de 4,1% nas ações da empresa após os anúncios, e no posicionamento favorável dos principais bancos e casas de análise, que veem a companhia bem posicionada para capturar uma fatia significativa do mercado global de aviação e defesa.

O Embraer Day 2025 deixa claro que a empresa brasileira continua focada em inovação, sustentabilidade e crescimento, com estratégias alinhadas para avançar no cenário internacional e entregar valor crescente a seus acionistas e clientes.

Moody’s eleva perspectiva da Embraer para positiva
O contexto financeiro da Embraer também foi destaque com a recente decisão da agência Moody’s de elevar a perspectiva da empresa para positiva, mantendo a nota de crédito em Baa3, grau de investimento. Essa avaliação é fruto das melhorias contínuas nos indicadores de crédito e liquidez, além dos fortes resultados operacionais.

A Moody’s ressaltou a redução de alavancagem bruta, que caiu de 4,7 vezes em dezembro de 2023 para 2,5 vezes em 2024, e o aumento do fluxo de caixa livre, que passou de US$ 142 milhões para US$ 505 milhões no período. A geração de fluxo de caixa livre positivo nos últimos 12 meses chegou a US$ 479 milhões, com expectativa de manutenção da forte geração nos próximos 12 a 18 meses, mesmo considerando os investimentos na subsidiária Eve.

A agência destacou a posição da Embraer como líder global na fabricação de jatos regionais, sua reputação pelo produto confiável e a liquidez confortável, com caixa suficiente para cobrir vencimentos de dívida até 2030. Apesar das perspectivas positivas, Moody’s pontuou a volatilidade cíclica do setor aeronáutico e a concorrência crescente como desafios constantes para a empresa.

Essa reavaliação fortalece a confiança do mercado na estratégia e gestão financeira da Embraer, facilitando melhores condições para captação e valorização dos papéis.