WEG impulsiona o Projeto Sucuriú, primeira fábrica de celulose branqueada da Arauco no Brasil

*LRCA Defense Consulting - 23/01/2025

O Projeto Sucuriú, localizado em Inocência, Mato Grosso do Sul, será uma das maiores fábricas de celulose do mundo implantada em etapa única, com capacidade projetada para produzir 3,5 milhões de toneladas de fibra curta ao ano. A WEG desempenha um papel estratégico no empreendimento, fornecendo motores, painéis elétricos, transformadores e sistema de UPS, totalizando uma potência instalada de 247.947,68 kW, e garantindo eficiência e confiabilidade às operações.

Com início das operações previsto para 2027, o projeto da Arauco, referência mundial em celulose, produtos de madeira, reservas florestais e bioenergia, marca sua entrada no mercado brasileiro de celulose. O investimento de US$ 4,6 bilhões no Projeto Sucuriú prevê autossuficiência energética de 400 MW e geração de cerca de 14 mil empregos diretos e indiretos no pico da construção, promovendo impacto positivo na economia regional.

A WEG incorpora ao projeto tecnologias de ponta que possibilitam eficiência energética e robustez para o sistema elétrico. Esses diferenciais, aliados à durabilidade de seus equipamentos, garantem suporte técnico ágil e custos operacionais reduzidos, essenciais para a operação de plantas industriais de grande porte.

O Projeto Sucuriú está atualmente em fase de terraplanagem, com obras civis previstas para 2025. A construção reflete um modelo de sustentabilidade industrial, alinhando inovação e responsabilidade ambiental. A Arauco, presente em mais de 75 países e com um 1,7 milhão de hectares de florestas plantadas, reforça seu compromisso com produtos renováveis, créditos de carbono e energia limpa.

A parceria com a WEG posiciona o Projeto Sucuriú como referência global em eficiência, confiabilidade e sustentabilidade, prometendo redefinir os padrões do setor de celulose.

Donald Trump Jr. visita estande da Taurus na Shot Show 2025

 

* LRCA Defense Consulting - 22/01/2025

A Taurus, multinacional brasileira líder em vendas de armas leves no mundo, recebeu em seu estande na Shot Show 2025, Donald Trump Junior. 

O empresário norte-americano e filho do atual presidente dos Estados Unidos, foi recebido pelo CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, e elogiou na ocasião a Companhia pelo desenvolvimento do 38 TPC (Taurus Pistol Caliber), primeiro calibre brasileiro da história, inédito mundialmente, como uma solução inovadora para atender às necessidades do mercado brasileiro. 

“Parabéns, Taurus. Eu entendo a regulamentação excessiva com a qual vocês têm que lidar, mas adoro que vocês estejam realmente inovando para contornar as novas regras que são feitas para impedir as pessoas de terem acesso a armas de fogo. Então, parabéns pelo 38 TPC. E estou ansioso por muito mais novidades em futuro próximo”, afirmou Donald Trump Jr.

A Taurus apresenta na Shot Show, maior feira de armas e munições do mundo, que acontece de 21 a 24 de janeiro de 2025 em Las Vegas, nos Estados Unidos, além de modelos no inédito calibre .38 TPC, o seu amplo e completo portfólio de produtos composto por revólveres, pistolas, armas táticas e armas longas esportivas, que atendem aos mercados civil, militar e policial no Brasil e em mais de 100 países. Entre os destaques da exposição estão os lançamentos mais recentes da Taurus, como a aguardada pistola GX2, que incorpora importantes avanços em tecnologia, ergonomia, design e performance. 

A presença de Donald Trump Jr. no estande da marca reforça o reconhecimento internacional da Taurus como uma referência no setor de armamentos.  

Líder mundial na fabricação de revólveres e uma das maiores produtoras de pistolas do mundo, a Taurus é a maior vendedora de armas leves no mundo e a marca mais importada no exigente e competitivo mercado dos Estados Unidos.

Embraer inicia seu maior projeto global de geração de energia solar na sede de Aviação Executiva em Melbourne, na Flórida

*LRCA Defense Consulting - 22/01/2025

A Embraer, uma das líderes globais na indústria aeroespacial, anunciou hoje que está trabalhando em conjunto com a Florida Power & Light Company (FPL) para expandir o uso de energia renovável nas unidades industriais dos Estados Unidos, com a instalação de painéis solares em Melbourne. 

Este é o primeiro e o maior projeto de geração de energia solar da Embraer dentre todas as suas operações globais. Instalados em Melbourne, Flórida, na sede da Embraer Aviação Executiva, esses painéis solares de última geração ampliarão o uso de energia renovável pela empresa. Essa iniciativa reforça o compromisso da Embraer em atingir a meta de operar com 100% de sua energia proveniente de fontes renováveis até 2030, em todas as suas instalações globais. 

“Esse projeto representa um grande marco para a nossa companhia. Ele significa nosso compromisso com o futuro da aviação sustentável e a nossa dedicação ao crescimento sustentável. Ao reconhecer a urgência da crise climática, entendemos a importância da transição para uma economia de zero carbono. A necessidade de adaptar o nosso setor a esse novo contexto apresenta uma oportunidade significativa de crescimento e inovação”, afirma Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer. 

“Nossos clientes nos consideram uma referência em tecnologia de última geração e inovação, seja no ar ou no solo. A transição de uma parte significativa do consumo de energia do nosso campus de Melbourne para um modelo mais sustentável irá melhorar nossa eficiência operacional, garantindo que nossos jatos executivos, líderes do setor, sejam respaldados por uma infraestrutura tão avançada quanto as próprias aeronaves”, disse Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. 

O programa FPL SolarVantage facilita a adoção do uso de energia renovável por empresas como a Embraer, oferecendo uma solução para geração de energia solar completa. O programa fornece uma variedade de estruturas solares customizadas para clientes comerciais e governamentais, incluindo coberturas, pavilhões, instalações solares em telhados e no solo, abrigos, bancos, mesas e árvores. Os clientes trabalham em estreita colaboração com a equipe da FPL para identificar e desenvolver uma solução adequada às suas instalações. O programa não exige investimento inicial e a FPL gerencia o projeto, a instalação e a manutenção do ativo solar durante a vigência do contrato. 

“Estamos muito felizes em dar as boas-vindas à Embraer ao nosso programa FPL SolarVantage com uma instalação solar projetada para ajudar a empresa a dar um passo significativo em direção às suas metas de sustentabilidade”, diz Tim Oliver, vice-presidente de Desenvolvimento para a FPL. “Parabenizamos o comprometimento da Embraer com as fontes de energia que irão ajudar a manter o ar e a água limpos, hoje, e pelos próximos anos”. 

A instalação solar, que conta com mais de 1.900 painéis, será a primeira em uma unidade industrial da Embraer nos EUA capaz de compensar o consumo de energia no local. Os painéis solares têm a capacidade de fornecer até 1.800 MWh/ano – o que representa a maior parte da energia necessária para alimentar as instalações do Centro de Atendimento ao Cliente da empresa. 

Desde 2021, quando a Embraer anunciou as novas metas ambientais como parte de seus compromissos de ESG, a companhia continuou priorizando alternativas de energias mais limpas, incluindo a adoção e o aumento no uso de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) em operações de voo a partir de suas instalações em Melbourne, Flórida. 

A instalação dos painéis solares no local irá trazer energia livre de emissões para o campus da Embraer Aviação Executiva, com previsão de início das operações até o final de 2025.

Atech, da Embraer, visa criar infraestrutura logística para drones em uma malha aérea urbana complexa

Solenidade de primeiro voo de Drone Delivery, no Parque Tanguá. Curitiba, 27/11/2024

*LRCA Defense Consulting - 22/01/2025

Na fronteira da inovação tecnológica, a Atech, uma empresa do Grupo Embraer, dá mais um passo em direção ao futuro da mobilidade aérea urbana. Em 2024, iniciou um projeto pioneiro em Curitiba, marcado por uma parceria estratégica com a Prefeitura da cidade, por meio da Agência Curitiba de Desenvolvimento e Inovação e com a empresa parceira XMobots (que também conta com participação da Embraer), visando transformar a entrega de produtos com drones em uma solução prática e escalável.

A capital paranaense foi escolhida devido à sua vocação em fomentar há muitos anos a inovação na mobilidade urbana e pela existência do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA) II, unidade Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) da Força Aérea Brasileira que controla o espaço aéreo da região Sul. Além disso, destaca-se por sua robusta infraestrutura e pelo reconhecimento como uma cidade inovadora, apoiada por uma base legal que incentiva e promove a inovação, facilitando a interação com órgãos normativos essenciais para o sucesso do projeto, como o DECEA e a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Criação de uma infraestrutura logística em uma malha aérea urbana complexa
A relevância desse estudo está em “pavimentar o caminho” para uma malha aérea urbana complexa, capaz de integrar aeronaves remotamente pilotadas, popularmente conhecidas como drones, em operações seguras e eficientes. A proposta é desenvolver um modelo que seja funcional, mas também escalável, permitindo alavancar as operações e impulsionar a economia local permitindo à Atech e o país se posicionarem como protagonistas em uma corrida tecnológica que envolve empresas globais focadas na logística aérea urbana.

“Várias empresas estão estudando formas de viabilizar essa nova modalidade de logística. Quando essa onda de crescimento se consolidar, estaremos prontos para apresentar uma plataforma regulamentada e segura, alinhada às melhores práticas internacionais,” destaca o CEO da Atech, Rodrigo Persico.

O projeto contempla o uso de drones capazes de operar em rotas BVLOS (Beyond Visual Line of Sight), o que significa voos além do alcance visual dos operadores. Essa tecnologia permite superar desafios logísticos, como a necessidade de percorrer longas distâncias e sobrevoar áreas densamente povoadas.

Mais do que voos experimentais, o objetivo é criar uma infraestrutura logística que atenda às exigências do ambiente urbano, considerando edificações, redes elétricas e condições climáticas adversas.

A solução tecnológica desenvolvida pela Atech desempenha um papel fundamental. Ela permite o planejamento de cada missão com antecedência, levando em conta requisitos críticos, como:

- Restrições de voo em áreas específicas;

- Disponibilidade de comunicação;

- Detecção de obstáculos ao longo da rota;

- Condições meteorológicas;

- Conflitos com outras missões programadas para a mesma área.

Após essa análise, os dados da missão são submetidos ao Sistema de Solicitação de Acesso ao Espaço Aéreo (SARPAS), responsável pela aprovação do plano de voo. Durante a operação, a tecnologia acompanha o trajeto em tempo real, compartilhando informações sobre a posição da aeronave com os órgãos de controle. “Esse processo assegura que todos os stakeholders tenham plena consciência situacional da operação, minimizando riscos e ampliando a eficiência,” explica Agenir Dias, Gerente de Programas ATM na Atech.

Tecnologia nacional para o Brasil e para o mundo
O lançamento do projeto foi marcado por um voo simbólico no Parque Tanguá, na capital paranaense, que contou com o apoio da XMobots, a maior empresa de drones da América Latina. Apesar de ser um voo de curta distância, ele representa o primeiro passo de uma jornada que, em 2025, envolverá testes mais complexos e desafiadores.

"Este projeto é um exemplo de como a tecnologia brasileira pode competir em pé de igualdade com grandes players globais, mostrando nossa capacidade de inovar e atender às demandas de um mercado em transformação," ressalta Marcos Resende, Diretor de Negócios ATM da Atech.

Além de validar a operação em ambiente urbano, o projeto também busca alinhar-se aos conceitos de operação e padrões divulgados no Brasil, Estados Unidos e  Europa com tecnologia 100% nacional, garantindo sua competitividade em mercados globais.

“Estamos trabalhando para integrar a inovação tecnológica às necessidades reais do ambiente urbano. A ideia é criar um modelo replicável que possa beneficiar não apenas Curitiba, mas também outras cidades do Brasil e do mundo,” completa Agenir.

Com esse projeto, a Atech reforça seu compromisso em liderar em parceria com os órgãos competentes a transformação da logística urbana. O uso de drones em operações comerciais é uma realidade em plena expansão e a missão da Atech é estar na vanguarda dessa mudança, entregando soluções confiáveis, seguras e alinhadas às necessidades de uma sociedade em constante evolução.

Eve, da Embraer, e JetSetGo firmam acordo para gerenciamento de tráfego aéreo urbano na Índia

*LRCA Defense Consulting - 21/01/2025

A Eve Air Mobility - empresa controlada pela Embraer - e a JetSetGo, uma empresa de fretamento de aeronaves privadas e propriedade fracionada sediada em Nova Déli, firmou um acordo para explorar e avançar o uso do Vector, a solução agnóstica de software para gerenciamento de tráfego aéreo urbano (Urban ATM) da Eve, na Índia. O anúncio, feito durante a Conferência Bharat Mobility AAM hoje, torna a JetSetGo o 14º cliente do Vector e seu segundo cliente na Índia, à medida que o interesse pela solução continua a crescer globalmente. 

O software de Urban ATM da Eve é um elemento fundamental para a implementação e escalabilidade da Mobilidade Aérea Urbana (UAM). A tecnologia oferece soluções para provedores de serviços de navegação aérea, autoridades urbanas, operadores de frotas e vertiportos, além de outros stakeholders no ecossistema de UAM. A solução engloba coordenação de voos de UAM, suporte à automação da área operacional dos vertiportos, gerenciamento do fluxo do espaço aéreo e gestão de conformidade. 

"O acordo simboliza o comprometimento da Eve com o mercado indiano e estamos entusiasmados em colaborar com a JetSetGo na gestão do tráfego aéreo urbano da região, afirma Luiz Mauad, Vice-Presidente de Serviços ao Cliente na Eve. "Diante dos desafios da produtividade em grandes centros urbanos, agravados pelo persistente problema de congestionamento, a mobilidade aérea urbana surge como uma alternativa promissora. Essa solução tem potencial para mitigar tais questões e ainda proporcionar conexões eficientes com regiões que atualmente enfrentam dificuldades de acesso. Nesse contexto, a solução de Urban ATM da Eve se destaca como um elemento chave, possibilitando o transporte seguro e ágil em áreas de alta densidade populacional no futuro." 

"A mobilidade aérea tem o potencial transformador de remodelar a vida urbana, tornando as viagens mais rápidas, limpas e eficientes, ao mesmo tempo que enfrenta os crescentes desafios das cidades modernas. Na JetSetGo, estamos comprometidos em impulsionar essa mudança na Índia por meio da nossa colaboração com a Eve", afirma Kanika Tekriwal, CEO e co-fundadora da JetSetGo. "Ao aproveitar a inovadora plataforma Vector, nosso objetivo é possibilitar a operação contínua e segura de aeronaves eVTOL no futuro. Esta tecnologia é essencial para lidar com problemas como congestionamento de tráfego, horas perdidas, poluição do ar e a necessidade de soluções de viagens ecológicas. Além disso, buscamos garantir que as soluções de UAM sejam silenciosas, seguras e amplamente aceitas pelas comunidades. Por meio dessas inovações, pretendemos melhorar a vida urbana e posicionar a Índia como líder global no futuro da aviação." 

Como parte do acordo, as duas empresas colaboram na promoção da mobilidade aérea urbana na Índia enquanto a JetSetGo explora novas oportunidades nesse setor. Fomentar o potencial dessa nova forma de transporte inclui preparar o espaço aéreo para viagens, além da produção e certificação das aeronaves elétricas de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL).

Tela avançada do Gripen é produzida pela brasileira AEL Sistemas

*LRCA Defense Consulting - 20/01/2025

Durante o processo de transferência de tecnologia do Programa Gripen Brasileiro, algumas empresas nacionais passaram a integrar a cadeia global da Saab, tornando-se fornecedoras para as encomendas feitas pela própria Suécia e por futuros operadores do Gripen E/F.

Este é o caso da AEL Sistemas, sediada em Porto Alegre (RS), que produz a tela WAD – Wide Area Display do caça.

O sistema, parte do cockpit de última geração do novo caça Gripen NG da Força Aérea Brasileira, é uma tela panorâmica de alta resolução que permite a apresentação de informações por toda sua extensão, com a capacidade de receber comandos de teclas multitarefa.

A WAD otimiza a apresentação de símbolos/imagens de alta resolução, e permite a operação por joystick (HOTAS) e/ou diretamente na tela (touchscreen). Aplicações de software são projetadas para aumentar a capacidade da aeronave através da fusão de dados, e aumentar a visão da arena de combate (alvos terrestres e aéreos), simplificando o processo de tomada de decisão do piloto e tornando a operação da aeronave mais eficiente. 

Sobre a AEL Sistemas
A AEL Sistemas é uma EED (empresa estratégica de defesa) brasileira que há mais de 40 anos se dedica ao projeto, desenvolvimento, fabricação, manutenção e suporte logístico de sistemas eletrônicos militares e espaciais, para aplicações em plataformas aéreas, marítimas e terrestres. Atualmente, além do Gripen, a empresa participa do desenvolvimento de diversos Projetos Estratégicos das Forças Armadas do Brasil, como  o C-390 Millennium, A-29 Super Tucano, Guarani e SISFRON - Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras, além dos principais programas de Comando e Controle do Ministério da Defesa, como: Link-BR2, STERNA, SIC2MB, RDS Defesa.

Considerada um centro de excelência em tecnologia de defesa, desde 2001, a AEL Sistemas S.A. faz parte do grupo Elbit Systems, líder mundial no segmento de defesa.

A Embraer Defesa & Segurança detém 25% do capital da AEL Sistemas, participação adquirida em 2011, enquanto a Elbit detém 75%.

Com decisivo apoio da Taurus, 25º BPM inaugura moderna linha de tiro

*LRCA Defense Consulting - 18/01/2025

O 25º Batalhão de Polícia Militar, em parceria com a Taurus, inaugurou, no dia 16 de janeiro, a nova linha de tiro da instituição. O espaço será utilizado para a qualificação e treinamento dos militares da região do Vale do Rio dos Sinos, no Rio Grande do Sul. 

A solenidade de inauguração aconteceu na sede do 25º BPM, no município de São Leopoldo, e contou com a presença de diversas autoridades, entre elas o Chefe do Estado-Maior da Brigada Militar, Coronel PM Luigi Gustavo Soares Pereira, o Corregedor-Geral da Brigada Militar, Coronel PM Vladimir Luis Silva da Rosa, o Comandante do CRPO/VRS, Coronel PM Luís Felipe Neves Moreira, o Comandante do 25º BPM, Tenente-Coronel PM Marcelo da Silva Bueno, o Prefeito de São Leopoldo, Heliomar Franco, o Secretário de Segurança de São Leopoldo, Coronel PM R1 Alexandre da Rosa, a Juíza da 3ª Vara Criminal de São Leopoldo, Dra. Célia Cristina Veras Perotto, o presidente do SINDMETAL RS, Sergio de Bortoli Galera, e o CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs.

Na ocasião, foi prestada homenagem à Major da PM Bibiana Beck Menezes por sua capacidade de inspirar e apresentar a ideia, e ao CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, por acreditar na iniciativa e transformá-la em ação concreta.

A linha de tiro contou com investimento da Taurus de mais de R$ 500 mil, reforçando o compromisso da Companhia com o fortalecimento da segurança pública do estado do Rio Grande do Sul e das ações do 25º BPM em benefício da sociedade.

A Taurus adquiriu e forneceu ao Batalhão de Polícia Militar o que há de mais moderno em tecnologia para linhas de tiro e treinamento, incluindo alvos móveis eletrônicos, abafadores de ruído e exaustores, contribuindo com toda estrutura e equipamentos de acordo com as melhores práticas de segurança e sustentabilidade. 

Empresa Estratégica de Defesa e parceira das forças de segurança, a Taurus investe, colabora e apoia a segurança pública em todo o Brasil. Quando o 25º BPM recebeu sua sede própria, a Companhia, multinacional com origem gaúcha e com unidade fabril no município de São Leopoldo, prontamente se comprometeu a viabilizar o projeto, alinhando-se a um dos pilares de sua política de ESG (Environmental, Social and Governance): o ambiente colaborativo.  

“O apoio reforça o compromisso da Taurus com a qualificação dos policiais de São Leopoldo e das cidades vizinhas, onde muitos de nossos colaboradores residem. Nosso objetivo é contribuir com a segurança da região, promovendo um resultado social significativo para a população, nossos funcionários e seus familiares, assim como para os policiais militares”, afirmou Salesio Nuhs, CEO Global da Taurus. 

O novo espaço fortalece as operações do 25º BPM, permitindo que o batalhão se torne uma referência em treinamentos diários para seus integrantes, especialmente para os novos policiais de seu efetivo. A infraestrutura desempenha um papel essencial no desenvolvimento de São Leopoldo e na segurança pública da cidade e região, contribuindo diretamente para a proteção da sociedade. 

Após a cerimônia de inauguração da linha de tiro, foi realizado um torneio interno com os brigadianos do Batalhão. Os participantes receberam medalhas e os cinco primeiros colocados foram premiados com troféu.

Condor recebe delegação da Arábia Saudita para Teste de Aceitação de Fábrica

*LRCA Defense Consulting - 18/01/2025

A Condor Tecnologia Não Letais recebeu, em sua sede, uma delegação do Ministério do Interior da Arábia Saudita que veio ao Brasil para realizar o Factory Acceptance Test (FAT, em inglês, ou Teste de Aceitação de Fábrica - TAF, em português) dos Kits SPARK Z2.0 Elite. 

O Teste de Aceitação de Fábrica é um processo de validação que verifica se um sistema ou equipamento está pronto para ser entregue ao cliente. O TAF é realizado na fábrica do fabricante, em ambientes controlados. O TAF é importante para garantir a qualidade e a conformidade do produto, além de assegurar que ele funciona de acordo com as especificações.

A visita da delegação saudita começou com uma apresentação institucional, onde a empresa destacou sua missão, capacidades e compromisso com a excelência.

Na sequência, a delegação acompanhou os testes detalhados e verificou a plena conformidade dos kits com as regulamentações e documentações exigidas, oportunidade em que também foram apresentadas as inovações da empresa, como o SPARK DUO Z3.0, o drone CONDOR DROP e a pistola DEFENSOR.

Com os olhos voltados para o futuro, a Condor já está planejando treinamentos na Arábia Saudita após a entrega dos produtos, fortalecendo ainda mais essa parceria estratégica e garantindo o uso otimizado das suas soluções. 

WEG e Elea Data Centers firmam parceria para aprimorar a infraestrutura de alto desempenho voltada à IA no Brasil

*LRCA Defense Consulting - 17/01/2025

A WEG acaba de anunciar uma parceria estratégica com a Elea Data Centers, a plataforma de data centers sustentáveis com a maior distribuição geográfica do Brasil. A parceria envolve o fornecimento de transformadores que alimentarão o site de alta tensão de 50 MW da Elea em São Paulo. Este movimento faz parte da primeira fase de investimentos de US$ 300 milhões da Elea em seu projeto de data centers voltados à Inteligência Artificial (IA).

Fabricados nas instalações da WEG em Gravataí, no sul do Brasil, os transformadores serão entregues em meados de 2025. A parceria da WEG com a Elea, duas empresas de excelência estabelecidas no Brasil, é um exemplo do desenvolvimento do setor nacional de data centers. Como líderes inovadores em seus respectivos campos e pioneiras em tecnologia de ponta no país, as duas companhias formaram uma parceria estratégica voltada para promover o crescimento sustentável no mercado local.

Os transformadores de data center fornecem energia confiável e ininterrupta para equipamentos de IA de alta demanda, atendendo às necessidades específicas de cada site. Os equipamentos regulam a tensão, aumentando ou diminuindo conforme os requisitos energéticos, o que reduz perdas durante a distribuição e melhora a eficiência do sistema.

O que dizem as duas parceiras
“Como o único provedor de colocation com capital majoritariamente brasileiro, consideramos essencial adquirir transformadores brasileiros, apoiando assim a indústria nacional e fortalecendo o setor latino-americano”, diz Alessandro Lombardi, presidente da Elea Data Centers. O executivo destacou que a parceria entre a Elea e a WEG exemplifica a força da inovação brasileira no desenvolvimento de soluções de alta qualidade para projetos críticos de infraestrutura de IA. “A WEG se mostrou a parceira ideal para este projeto, graças ao seu histórico comprovado em iniciativas industriais de grande escala. Os transformadores da empresa, projetados com recursos avançados de eficiência, capacidade e sustentabilidade, irão fortalecer nossa infraestrutura de TI e estabelecer um novo padrão de confiabilidade e sustentabilidade para data centers”, afirma Alessandro.

“A IA já faz parte do nosso dia a dia: a infraestrutura elétrica por trás desses cenários deve ser a mais confiável possível, pois a continuidade do serviço é fundamental. A WEG tem uma enorme presença em sistemas de missão crítica. Nossos transformadores são projetados e fabricados com recursos de última geração para que possamos garantir a eficiência e a confiabilidade necessárias a essas aplicações. As exigências da Elea por equipamentos de alta qualidade, o apoio à indústria local e a preocupação com a quantidade de emissão de gases de efeito estufa levam a WEG a contribuir para um mundo mais inovador, sustentável e eficiente, dia após dia”, diz Carlos Diether Prinz, Diretor Geral Global da Unidade de Negócios de Transmissão e Distribuição da WEG.

Sobre a Elea Data Centers
Com sede no Rio de Janeiro, a Elea Data Centers é a plataforma pioneira de data centers no país, com a missão de acelerar uma economia digital sustentável na região. Abastecida por 100% de energia renovável, a Elea dispõe da maior capilaridade de infraestrutura de TI com nove data centers distribuídos em cinco das principais metrópoles do país. A companhia dispõe de capacidade e escala para acomodar as necessidades dos grandes provedores de nuvem, conteúdo e de serviços, além do mercado corporativo. Suportada por instituições financeiras locais e globais, a Elea Data Centers conta com um portfólio alinhado às tendências tecnológicas de altas densidades computacionais e soluções de alta performance que vão da nuvem à Inteligência Artificial (IA).

Embraer mira países do Golfo Pérsico para sua aeronave multimissão C-390 Millennium

*Al Defaiya - 06/01/2025

A Embraer, líder global em aeroespacial e defesa, oferece a aeronave multimissão C-390 Millennium como a melhor opção para atender às necessidades dos países do Golfo Pérsico (Arábia Saudita, Bahrein, Catar, Emirados Árabes Unidos, Kuwait e Omã). Esta aeronave de transporte de nova geração oferece uma combinação imbatível de maior desempenho e melhor produtividade com baixos custos operacionais.

Com sua capacidade de suportar ambientes quentes e severos, como os que prevalecem no Oriente Médio, juntamente com sua versatilidade na execução de uma ampla gama de missões, como transporte de tropas, veículos e equipamentos, evacuação médica, ajuda humanitária e combate a incêndios, o C-390 Millennium é perfeitamente adequado para a região. 

A aeronave é equipada com uma sonda de reabastecimento aéreo para missões de longo alcance e sua capacidade de decolar e pousar em pistas de pouso não preparadas, combinada com dois poderosos e confiáveis ​​motores a jato IAE V2500, aumentam ainda mais sua adequação para operações em regiões desérticas.

Com capacidade de carga útil de até 26 toneladas e velocidade máxima de 470 nós (870 km/h), o C-390 Millennium oferece o melhor desempenho em sua categoria. Esta aeronave excepcional combina uma estrutura robusta, aerodinâmica avançada, sistema de controle fly by wire e aviônicos de última geração, tornando-a uma escolha ideal para países que buscam aprimorar suas capacidades operacionais a qualquer hora e em qualquer lugar.

O C-390 também é altamente sobrevivente para executar quaisquer missões em ambientes contestados. Para isso, a aeronave é equipada com um OBIGGS (Onboard Inert Gas Generating System) para evitar incêndios no tanque de combustível, enquanto um conjunto completo de autoproteção detecta e bloqueia mísseis guiados por radiofrequência e infravermelho. 

A Embraer também prestou atenção especial aos pacotes de suporte e treinamento, garantindo uma entrada tranquila em serviço para as equipes de solo e de voo.

Tendo acumulado mais de 15.500 horas de voo desde sua entrada em serviço em 2019, com uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando produtividade excepcional na categoria, o C-390 Millennium é atualmente considerado uma das aeronaves mais confiáveis ​​do mundo. Foi adotado por vários membros da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte), como República Tcheca, Hungria, Portugal e Holanda, bem como Áustria, Coreia do Sul e Brasil.

Mais recentemente, duas nações europeias adicionais selecionaram o C-390 Millennium para modernizar suas capacidades de força aérea: Suécia e Eslováquia (além de um cliente não revelado que adquiriu duas aeronaves).

Com seus recursos excepcionais e adoção global, o C-390 Millennium se destaca como uma escolha estratégica e confiável para as nações do Golfo, equipado para enfrentar os desafios da região com eficiência e confiança.

Embraer
A Embraer é uma empresa aeroespacial global com sede no Brasil, com negócios em Aviação Comercial e Executiva, Defesa e Segurança e Aviação Agrícola.

A empresa projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, fornecendo serviços e suporte pós-venda abrangentes. Desde sua fundação em 1969, a Embraer entregou mais de 9.000 aeronaves. Em média, uma aeronave fabricada pela Embraer decola a cada 10 segundos em algum lugar do mundo, transportando mais de 150 milhões de passageiros anualmente.

A Embraer é a principal fabricante de jatos comerciais com até 150 assentos e a maior exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, serviços e centros de distribuição de peças nas Américas, África, Ásia e Europa.

Simulador de voo do C-390 já está na Base Aérea nº 11, em Portugal, e deverá estar operacional em junho

Simulador de voo e missão na sede da Embraer

*LRCA Defense Consulting - 16/01/2025

O simulador de voo e missão (Full-Flight Simulator - FFMS) dos aviões de transporte multimissão KC-390 adquiridos pela Força Aérea Portuguesa à Embraer, chegou no dia 14 de janeiro à Base Aérea n.º 11 (BA11), em Beja, Portugal.

Atualmente, está ocorrendo a montagem dos componentes, prevendo-se que os trabalhos estejam concluídos até ao final do primeiro trimestre de 2025. Segue-se depois um período de aceitação, estimando-se que o simulador esteja totalmente pronto a operar em junho.

Este é o segundo simulador de voo e missão do C-390, sendo que o primeiro foi instalado em São José dos Campos, ambos fabricados pela empresa alemã Rheinmetall.

Após sua completa operacionalização, o simulador da Força Aérea Portuguesa passará a ser o local europeu de treino dos pilotos da aeronave C-390 de todas as forças aéreas dos países do continente que adquiram os aparelhos.

Simulador de voo e missão da Força Aérea Portuguesa

Lembrando que, em julho de 2019, o Conselho de Ministros de Portugal aprovou a autorização para aquisição junto à Embraer de cinco aeronaves e um simulador de voo, no valor de 1.017 milhões de euros, aos quais se somaram mais 9,8 milhões de euros investidos pela Força Aérea na requalificação do hangar que irá receber o KC-390 e na construção do edifício para o novo simulador que o construtor brasileiro adjudicou à empresa alemã Rheinmetall Defense Electronics. A Força Aérea Portuguesa já recebeu duas das cinco aeronaves KC-390 adquiridas à Embraer.

Simulador de voo e missão na sede da Embraer

O simulador de voo do C-390, com qualificação de nível D, inclui a operação em condições normais e emergenciais, pacote para suporte em operações militares e conta com mais de 350 simulações de falhas. Além disso, o simulador tem fácil manutenção e uso confortável para os pilotos em treinamento.

O novo simulador de voo do C-390 atenderá a demanda de clientes atuais e futuros por treinamento básico e avançado de pilotos, contribuindo assim para uma operação segura e efetiva da aeronave”, disse o Presidente & CEO da Embraer Serviços & Suporte. Brasil, Portugal e Hungria serão os primeiros países a utilizar esse equipamento, que permite a prática segura de manobras e procedimentos de emergência, assim como outras condições adversas de voo, com custos reduzidos e sem riscos à operação, completou o executivo quando da inauguração do primeiro equipamento no Brasil.

Meio ambiente, economia de custos e otimização contra ameaças: a "6ª aeronave"
Com os simuladores, parte do treinamento pode ser feito sem voar. Isso significa que as próprias aeronaves podem ser implantadas com mais frequência, o que é muito útil, haja vista que a procura por capacidade de transporte está aumentando em Portugal. Além disso, os simuladores garantem que a carga sobre o meio ambiente seja limitada tanto quanto possível.

Os simuladores treinam de forma otimizada a tripulação para operações que envolvam ameaças, por exemplo. Estas são situações perigosas demais para serem imitadas na vida real. Isto é possível com os simuladores sendo utilizados como a '6ª aeronave' da Força Aérea Portuguesa.

Simulador de voo e missão na sede da Embraer

Expansão da rede de treinamento do C-390
Em meados de 2024, a Embraer e a Rheinmetall passaram a avaliar opções para expandir a rede de treinamento com foco no C-390, considerando as necessidades do crescente número de clientes europeus da aeronave. A avaliação pode levar ao desenvolvimento de uma solução de treinamento dedicada para a região, com suporte aos atuais e futuros clientes do C-390. 

A Embraer conta com um Centro de Treinamento para o C-390 no Brasil, no estado de São Paulo, incluindo um Simulador Completo de Voo e Missão (FFMS) e uma Estação de Treinamento de Loadmaster (Mestre de Carga). O Centro tem recebido as tripulações das Forças Aéreas Brasileira, Portuguesa e Húngara para capacitação inicial para o C-390. A Embraer e a Rheinmetall estudam formas de aumentar a proximidade com os clientes atuais e futuros da aeronave, com o objetivo de facilitar o treinamento de pilotos, loadmasters, mecânicos e outros membros da tripulação. 

“Com o sucesso contínuo do C-390 em toda a Europa, este é o momento certo para iniciar o planejamento de um centro de treinamento europeu para o C-390, com instalações completas para capacitar a tripulação aérea e a operação de carga da aeronave”, afirma Timo Haas, CDO da Rheinmetall e vice-presidente executivo da Rheinmetall Electronics. 

“Queremos criar as melhores condições para nossos clientes do C-390, oferecendo o melhor treinamento da categoria. Monitoramos continuamente a rede e avaliamos soluções customizadas para cada região à medida em que a frota cresce", diz Ayslan Anholon, Vice-Presidente de Operações de Voo e Treinamento da Embraer Serviços & Suporte. 

“Com a evolução dos desafios de defesa e segurança enfrentados pelos aliados e nações parceiras da OTAN, as forças aéreas da Europa devem treinar seus pilotos com padrões rigorosos, para combater com eficácia as ameaças emergentes. Nosso objetivo é preparar os pilotos do C-390 para cenários variados e complexos. A criação de condições para um treinamento rigoroso e contínuo aprimorará as habilidades táticas e capacidades de tomada de decisão dos pilotos, que são cruciais para a operação de aeronaves avançadas e para a resposta em ambientes de ameaças dinâmicas", afirma José Gustavo, Vice-Presidente de Vendas da Embraer Defesa & Segurança para a Europa e África.

Condor Tecnologias Não Letais avança e consolida sua atuação na República Dominicana

*LRCA Defense Consulting - 16/01/2025

Desde 2019, a Condor Tecnologias Não Letais está consolidando sua atuação na República Dominicana, oferecendo soluções tecnológicas avançadas e treinamentos especializados.

Em abril de 2024, a empresa realizou treinamentos com a Polícia Nacional para o uso da tecnologia SPARK e, na semana passada, promoveu mais um treinamento bem-sucedido, desta vez para a Polícia de Turismo e para a Diretoria Geral de Segurança no Trânsito e Transporte Terrestre.

Além disso, a Condor está avançando em projetos estratégicos, como a integração de suas câmeras corporais, e organizando uma demonstração de portfólio para o governo local nos próximos meses.

A empresa também concretizou vendas significativas de granadas e munições de gás lacrimogêneo, superando uma forte concorrência de empresas norte-americanas. 

Brasil trabalha para colocar o Embraer C-390 no México

*A21, por Pablo Chávez Meza - 16/01/2025

O Coronel Márcio de Lima Ribeiro, adido de Defesa, Naval, Militar e Aéreo do Brasil no México, qualificou como um grande desafio a presença do país como convidado especial da sexta edição da Feira Aeroespacial Mexicana (FAMEX) 2025, onde busca levar o Embraer C-390.

Em entrevista ao A21, o militar afirmou que esse desafio surge porque a indústria aeroespacial do Brasil está cada vez mais desenvolvida, tendo como principal empresa a Embraer.

"Estamos trabalhando para trazer aqui ao México um C-390 e nosso esquadrão de demonstração aérea, Fumaça, e certamente haverá muitas empresas brasileiras em nosso cluster aeroespacial e em nosso pavilhão", disse. Ele destacou que a Embraer é um ícone mundialmente conhecido pela qualidade de seus aviões e que existe a possibilidade de intercâmbio de experiências com o México, devido à grande quantidade de clusters aeroespaciais no país. "Temos informações para compartilhar e muitas coisas para aprender com o México, porque o país tem um desenvolvimento muito importante nesse campo", afirmou.

O coronel mencionou a possibilidade de a Embraer abrir uma planta no México, mas esclareceu que não há confirmação dessa notícia, e isso dependerá de como se dará o intercâmbio comercial entre o México e o fabricante brasileiro de aviões.

"Depende das relações, das vendas de aviões do Brasil para o México; então, é uma possibilidade, mas não há nenhuma definição nem plano específico para essa atividade", assegurou.

Ele também destacou que estão trabalhando para que a Secretaria da Defesa Nacional (SEDENA) adquira o C-390 da Embraer, já que se trata de uma aeronave multitarefas, não muito grande, que pode ser utilizada em operações de transporte, carga e não necessita de uma pista muito longa.

Nos EUA, são 25 milhões de novos proprietários de armas de primeira vez desde 2020

*NSSF - The Firearm Industry Trade Association, por Larry Keane - 13/01/2025

São 25 milhões. Esse não é um número para se zombar, pois é mais do que a população do estado da Flórida.

Esse é o número de americanos cumpridores da lei que, nos últimos cinco anos, decidiram pular a cerca e exercer plenamente seus direitos da Segunda Emenda comprando sua primeira arma de fogo.

Isso mesmo – aproximadamente 25 milhões de americanos cumpridores da lei, de todas as raças, gêneros, origens, religiões e etnias, foram ao revendedor local de armas de fogo e compraram uma arma pela primeira vez entre 2020 e hoje. Além disso, está claro que esses compradores de primeira viagem não estão apenas pagando ao caixa e saindo com um novo hardware. Eles estão demonstrando interesse em serem treinados e educados para serem proprietários de armas de fogo seguros e responsáveis.

Novos dados
A NSSF acaba de anunciar o total final do ano de 2024 para verificações do National Instant Criminal Background Check System (NICS). Para esclarecimento, a NSSF ajusta os números totais mensais do FBI NICS para desviar verificações de antecedentes que são processadas para compras que não sejam de armas de fogo. O total mensal de dezembro chegou a pouco mais de 1,6 milhão de verificações, um pouco menos do que os quase 1,8 milhão de dezembro passado.

Com o total de dezembro finalizado, o total do ano inteiro de 2024 ficou claro e se estabeleceu em mais de 15,2 milhões de verificações de antecedentes para a venda de armas de fogo no varejo. Como alguns meios de comunicação notaram, esse total anual é menor do que os 15,8 milhões do ano passado e de todos os anos anteriores desde 2020, quando os bloqueios, tumultos e saques da pandemia de COVID eram comuns e as políticas de desfinanciamento da polícia estavam se consolidando. Os americanos correram para o balcão de varejo de armas de fogo naquele ano e compraram 21,1 milhões de armas de fogo. No entanto, o total de 15,2 milhões de 2024 ainda é confortavelmente uma continuação de uma linha de tendência ascendente nas compras de armas de fogo vista desde 2010 e antes.

“Ainda assim, o relatório da NSSF indica que as vendas permaneceram acima da marca do milhão pelo 65º mês consecutivo. O grupo comercial apregoou esse número como evidência de que o mercado continua relativamente forte em comparação a eras anteriores”, escreveu o The Reload em análise.

Clube de Compradores de Primeira Viagem
Antes da eleição presidencial de 2024, a NSSF observou que mais de 22,4 milhões de americanos cumpridores da lei se tornaram proprietários de armas de fogo pela primeira vez desde que o presidente Joe Biden ganhou seu mandato na Casa Branca. Esse número representa um estado inteiro da Flórida se tornando novos proprietários de armas em um período tão curto de tempo. Agora, com o ano passado oficialmente chegando ao fim, esse número aumentou ainda mais para aproximadamente 25 milhões .

A NSSF trabalha constantemente com nossos membros para entender quem está comprando armas de fogo e por quê. A tendência ao longo de 2020-2023 foi que os americanos decidiram esmagadoramente abraçar a Segunda Emenda e se tornarem proprietários de armas, buscar educação, treinamento e prática. Há muitos relatos da mídia local sobre treinamento e aulas educacionais para novos proprietários de armas esgotadas e lotadas em todo o país.

Segmentado por ano, não é surpreendente que o choque inicial e os sentimentos de desconforto em 2020 tenham levado ao maior aumento de compradores de primeira viagem. Em meados de 2020, os proprietários de armas pela primeira vez representavam aproximadamente 40% dos compradores, de acordo com os varejistas. O "normal" geralmente é algo em torno de 20-24%. Ao todo, em 2020, havia aproximadamente 8,4 milhões de novos proprietários de armas pela primeira vez.

Em 2021, o aumento inicial de compradores de armas pela primeira vez diminuiu um pouco e o número totalizou cerca de 5,4 milhões de compradores de armas pela primeira vez. A porcentagem caiu para cerca de 30 por cento de todos os compradores. 2022 totalizou aproximadamente 4,2 milhões e 2023 na verdade aumentou um pouco para 4,3 milhões, de acordo com dados do setor . O número final de 2024, muito conservadoramente, chega a cerca de um pouco acima de 3 milhões, elevando o total geral de quatro anos para 25 milhões.

A comunidade de proprietários de armas mais diversa de todos os tempos
A mídia ainda deturpa amplamente os donos de armas americanos como velhos, brancos, mas as tendências recentes na compra de armas de fogo não poderiam acabar com essa caricatura melhor. Nos últimos quatro anos, o aumento de novos compradores de primeira viagem tornou a comunidade de donos de armas a população mais diversa de donos de armas de todos os tempos. Isso é uma coisa boa – já que a Segunda Emenda é para todos.

O aumento de compradores de armas afro-americanos no período de 2020-2022 foi pronunciado. As mulheres afro-americanas, em particular, foram o grupo demográfico de proprietários de armas de crescimento mais rápido no país. O Cut destacou essa tendência com um artigo intitulado “The New Face of American Gun Ownership – Black women are fighting against the (white, rural, and male) stereo” (A nova face da posse de armas americana – as mulheres negras estão lutando contra o estereótipo (branco, rural e masculino)).

“Nos últimos anos, história após história tem reforçado a narrativa de que as mulheres negras são o grupo de proprietárias de armas que mais cresce no país”, disse o relatório do The Cut, acrescentando que as mulheres negras agora constituem a maioria dos 40.000 membros da National African American Gun Association (NAAGA).

Tendências semelhantes foram vistas entre vários outros grupos demográficos. Hispano-americanos compraram armas de fogo em altas taxas, assim como asiático-americanos também.

Proprietários de armas liberais também aumentaram suas fileiras em grande número nos últimos quatro anos, provando que a Segunda Emenda não é apenas para conservadores ou republicanos.

E ninguém pode esquecer o horrendo ataque terrorista do Hamas em Israel em 7 de outubro de 2023. Esse ataque hediondo estimulou um grande aumento no número de judeus americanos que compraram armas de fogo e abraçaram seu direito constitucional de possuir uma arma de fogo para autodefesa.

Por uma série de razões — todas boas — os americanos nos últimos quatro anos se voltaram para a Constituição e seu direito de proteger a si mesmos, suas famílias e suas propriedades de ameaças de violência. Eles estão fazendo isso como nunca antes na América e é trabalho da NSSF garantir que eles continuem tendo a capacidade de fazer isso. É um trabalho que levamos a sério e temos orgulho de fazer.

Modirum Defence cria Conselho Consultivo e inclui dois experientes militares brasileiros

*LRCA Defense Consulting - 15/01/2025

Em setembro de 2024, a Modirum Defence, líder global em Soluções de Comando e Controle Tático / ISR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento), fez uma parceria e adquiriu uma participação majoritária na brasileira Gespi, uma das maiores empresas de fabricação de defesa da América Latina.

A aquisição posiciona a Modirum Defence como uma líder global tecnologicamente avançada no crescente setor de defesa. Ao integrar suas soluções avançadas de IA de missão crítica com as capacidades de fabricação de hardware militar da Gespi, a Modirum Defence evolui para uma potência global de defesa de espectro completo.

Já em novembro e dezembro do ano passado, a Modirum Defence anunciou os primeiros nomes que passarão a compor o seu novo Conselho Consultivo, adicionando um importante aprimoramento às capacidades da equipe, reunindo generais distintos com vasta experiência em operações militares, planejamento estratégico e tecnologias avançadas — essenciais para o Novo Estilo de Defesa que a empresa representa.

O Conselho Consultivo foi estabelecido para fornecer orientação crítica à medida que a empresa acelera sua expansão internacional. Este passo estratégico ressalta o comprometimento da Modirum Defence com a inovação e a entrega de soluções de defesa abrangentes.

Segundo a empresa, ela representa aquilo que chama de Novo Estilo de Defesa, que combina capacidades tradicionais com tecnologias emergentes para enfrentar os desafios de hoje, para o quê são essenciais os novos membros de seu Conselho Consultivo.

O objetivo da Modirum Gespi é continuar a lidar com as crescentes demandas de segurança global. Guiada pelo Novo Estilo de Defesa, a empresa alavanca a expertise diversificada de sua equipe para entregar soluções integradas e orientadas por IA em domínios terrestres, aéreos, marítimos e digitais, construindo resiliência e adaptabilidade para o futuro.

Com isso, dois generais brasileiros da reserva passaram a compor o Conselho Consultivo da empresa, ajudando a fortalecer a presença da Modirum Gespi na região e no avanço em sua visão de enfrentar os desafios da defesa com confiança, agilidade e inovação.

General de Divisão R1 Luis Antônio Duizit Brito. O General Duizit Brito, ex-Secretário da Divisão de Produtos de Defesa no Brasil, também foi Diretor de Material e Chefe do Operações Logísticas do Exército Brasileiro, além de comandante das 5ª e 7ª Regiões Militares, possuindo um profundo conhecimento da indústria de defesa brasileira. Sua nomeação segue a recente aquisição pela Modirum Defence de uma participação majoritária na Gespi (agora Modirum Gespi), uma das principais fabricantes de defesa do Brasil. Este passo fortalece os laços e expande as capacidades da Modirum na região, abrindo caminho para mais avanços tecnológicos e cooperação mais profunda entre a Finlândia e o Brasil.

General de Brigada R1 Carlos Jorge Jorge da Costa. O General Carlos Jorge tem décadas de liderança em operações militares e educação em defesa. Ele é bacharel em administração de empresas pela UNB, mestre em Defesa e Segurança Hemisférica pelo Colégio Interamericano de Defesa (EUA) e pela Universidad Del Salvador (Argentina) e doutor em Ciências Militares e Aplicações pela ECEME. Sua ilustre carreira inclui comandar o 15º Regimento de Cavalaria Mecanizada e a 2ª Brigada de Cavalaria Mecanizada, liderar o Batalhão Brasileiro no Haiti e servir como Chefe do Estado-Maior do Departamento de Ciência e Tecnologia em Brasília. Seu último cargo como General foi como Diretor de Suprimento do Exército. Além disso, ele lecionou na AMAN, ECEME e no Colégio Interamericano de Defesa em Washington, DC.

Sobre a Modirum Defense
A Modirum Defence  faz parte do  Modirum Group , uma empresa multinacional especializada em soluções tecnológicas para os setores globais de Defesa, Telecomunicações, Comunicações Críticas, Governo e Bancos. A Modirum Defence é uma empresa líder em tecnologia que desenvolve soluções avançadas para desafios modernos de defesa. Com operações na Finlândia, EUA, Reino Unido, Oriente Médio e Brasil, a Modirum Defence se dedica a promover a liderança da Europa em tecnologia de defesa e garantir os mais altos padrões de segurança e confiabilidade.

Modirum Defence e Gespi: uma sinergia de capacidades
A liderança da Gespi na fabricação de defesa a torna uma parceira estratégica ideal para a Modirum Defence . Esta aquisição permite que a Modirum Defence integre os robustos recursos de fabricação de hardware e munição da Gespi com seu software avançado e soluções de IA.

A entidade combinada oferecerá soluções de defesa ponta a ponta inigualáveis ​​para o mercado global, abrangendo software abrangente, tecnologias orientadas por IA, componentes de hardware e munição. Esta combinação estratégica posiciona a Modirum Defence como a provedora de soluções de defesa abrangentes para clientes em todo o mundo. A força combinada também se traduz em ciclos de desenvolvimento mais rápidos e um portfólio mais amplo de soluções de defesa inovadoras. 

Uma nova força líder na indústria de defesa
No cenário de defesa em rápida evolução de hoje, a agilidade é essencial para o sucesso. Ao alavancar os recursos de IA da Modirum Defence e integrá-los às linhas de produtos de hardware e munição existentes da Gespi, a empresa visa aprimorar a inteligência e a eficácia das soluções de defesa.

As inovações futuras incluirão bombas inteligentes e guiadas, foguetes guiados avançados, soluções antitanque de espera, juntamente com uma gama de novos produtos com lançamento previsto para breve. A Modirum Defence e a Gespi estão comprometidas em explorar novas linhas de produtos e tecnologias que solidificarão ainda mais sua posição de liderança no mercado global de defesa.