Embraer projeta o futuro da mobilidade aérea global em entrevista no Simpósio Council of the Americas 2025

 

*LRCA Defense Consulting - 18/10/2025

Em uma entrevista concedida durante o Simpósio Council of the Americas de 2025, Francisco Gomes Neto, CEO da Embraer, detalhou a trajetória de transformação e liderança global da companhia brasileira — uma das principais referências mundiais em soluções para a aviação comercial, executiva, defesa e mobilidade urbana.

Raízes na educação e inovação
Segundo Gomes Neto, a Embraer nasceu de um projeto educacional da Força Aérea Brasileira e do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), destacando desde suas origens a importância de investir em formação de talentos e inovação contínua. Desde a fundação, em 1969, a empresa já entregou mais de 9.000 aeronaves, desenvolvendo quase 30 modelos, feitos raros até para grandes players globais do setor.

Diversificação e protagonismo em todos os segmentos
A Embraer consolidou sua atuação em diferentes frentes de mercado. Nos Estados Unidos, detém cerca de 90% do market share em aviação regional, transportando milhões de passageiros mensalmente apenas com seus jatos E1 e E2, que evoluíram para a categoria narrow-body, competindo em rotas globais. No segmento executivo, destaca-se o Phenom 300, jato leve mais vendido globalmente por 13 anos seguidos.

No setor de defesa, o avião multimissão KC-390 conquista espaço entre membros da OTAN, combinando capacidade, versatilidade e custo-efetividade — além do tradicional Super Tucano, já consagrado no mercado de defesa leve e treinamento. Para o futuro, o grupo investe em eVTOLs totalmente elétricos, mirando inovação radical na mobilidade urbana das grandes cidades.

Gestão de crise e cultura corporativa
Gomes Neto descreveu o desafio de assumir a liderança em 2019, pouco antes da pandemia de Covid-19. A crise global forçou uma revisão estratégica centrada em simplicidade, agilidade, disciplina financeira e comportamento colaborativo. Foi definido um conjunto de valores e práticas focadas em segurança, honestidade, feedback transparente e na busca incansável pela excelência, elementos que pavimentaram o caminho da recuperação e expansão.

Perspectivas para a descarbonização e crescimento global
Com metas ousadas até 2030 — como atingir receitas bilionárias de dois dígitos —, a Embraer investe em novas gerações de aeronaves mais eficientes, tecnologia SAF (combustível sustentável de aviação) e soluções que miram uma operação neutra em emissões no futuro próximo. A internacionalização segue acelerada, com maior oferta no mercado norte-americano e esforços para produção e certificação europeia.

Cultura, compromisso e visão rumo à liderança
A entrevista no BRAVO 2025 destacou não apenas os marcos históricos e os produtos inovadores da Embraer, mas evidenciou uma cultura de liderança transformadora, compromisso social pela educação e visão clara de futuro sustentável. Francisco Gomes Neto reforça que a mobilidade aérea está em plena revolução tecnológica, com a Embraer posicionada para liderar esse movimento global de forma ousada e resiliente.​ 

Defesa de alta tecnologia: Brasil avança na proteção da Amazônia e das fronteiras

Drone Hermes 900 em imagem da AEL Sistemas

*LRCA Defense Consulting - 18/10/2025

A proteção da Amazônia e das fronteiras brasileiras entrou em uma nova fase. O desafio de monitorar mais de 5 milhões de quilômetros quadrados da Amazônia Legal — região marcada pela densa floresta, áreas de difícil acesso e crescente presença de atividades ilegais — exige cada vez mais o uso intensivo de dados e tecnologia de ponta. E esse esforço tem ganhado força com sistemas desenvolvidos no próprio país, consolidando a autonomia tecnológica nacional.

Vigilância persistente na floresta
Entre as soluções em operação, o destaque vai para o sistema Hermes 900 (H900), fornecido pela AEL Sistemas e operado pela Força Aérea Brasileira (FAB). O veículo aéreo remotamente pilotado (ARP) é uma das principais ferramentas da chamada “vigilância persistente”, capaz de manter voo contínuo por até 36 horas a grandes altitudes.

Dotado de sensores eletro-ópticos e câmeras de visão termal e noturna de última geração, o Hermes 900 registra imagens e vídeos em alta resolução sob qualquer condição climática — de dia ou à noite. As imagens permitem identificar garimpos ilegais, movimentos suspeitos, áreas de desmatamento ativo e pistas clandestinas utilizadas por organizações criminosas.

O sistema também é modular. Pode empregar diferentes cargas úteis, como radares de abertura sintética e sensores para coleta de dados do espectro eletromagnético, transmitindo todas as informações em tempo real por enlaces táticos seguros para centros de comando e controle.

Conexão em rede e consciência situacional
No horizonte próximo, o Hermes 900 e outras plataformas de vigilância deverão integrar-se ao Link-BR2, rede de dados desenvolvida pela AEL que conectará sistemas aéreos, navais e terrestres a um único fluxo de informação. Essa integração criará um ambiente compartilhado de consciência situacional, no qual Exército, Marinha, FAB, Polícia Federal, IBAMA e demais órgãos poderão operar de forma conjunta e sincronizada.

Operações reais, resultados concretos
Essa capacidade já demonstrou resultados práticos em grandes operações coordenadas pelo Estado brasileiro. Durante a Operação Samaúma, em 2021, o Hermes 900 auxiliou no combate ao desmatamento ilegal, transmitindo em tempo real dados estratégicos que permitiram o direcionamento das forças terrestres.

Em outro momento, na Operação Verde Brasil 2, o uso combinado de drones e aeronaves tripuladas permitiu localizar áreas de extração ilegal de madeira e pistas clandestinas, ampliando o alcance das ações contra crimes ambientais.

Comunicação segura e comando integrado
A base dessa integração tecnológica está nos sistemas de comunicação desenvolvidos pela AEL, como o Rádio Definido por Software (RDS). A tecnologia garante comunicações criptografadas e interoperabilidade entre as forças, fundamentais para missões conjuntas.

Na prática, os sensores detectam, o VANT observa, o Link-BR2 transmite, o RDS conecta e os centros de comando processam tudo em tempo real. O resultado é uma resposta coordenada e precisa, com menos exposição de tropas e maior eficiência operacional.

Apoio humanitário e emergencial
Os benefícios da tecnologia vão além da segurança. As plataformas operadas pela FAB também têm sido empregadas em missões humanitárias, resgates e apoio logístico, inclusive durante a enchente de 2024 no Rio Grande do Sul. Em situações de calamidade, os sistemas auxiliam no mapeamento de áreas afetadas, localização de vítimas e manutenção de comunicação entre equipes de resgate — contribuindo diretamente para salvar vidas.

Soberania e sustentabilidade
Mais do que uma fronteira física, a Amazônia representa um ativo global indispensável ao equilíbrio climático e à conservação da biodiversidade. Ao investir em sistemas nacionais de defesa e vigilância ambiental, o Brasil reafirma seu compromisso com a soberania e com a sustentabilidade, consolidando-se como referência internacional em tecnologia aplicada à proteção ambiental. 

Embraer reforça o SISFRON com mais de 50 viaturas táticas e avança na integração tecnológica das fronteiras

 

*LRCA Defense Consulting - 17/10/2025

A Embraer alcançou um marco estratégico no fortalecimento da segurança nacional ao entregar mais de 50 viaturas especializadas em comunicações táticas dentro da Fase 2 do Programa SISFRON – Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras, conduzido pelo Exército Brasileiro.​

Expansão da cobertura estratégica
Os novos sistemas ampliam a capacidade de sensoriamento e comando e controle das Organizações Militares situadas nos estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás, áreas críticas da faixa de fronteira oeste do país. A rede tecnológica tem por objetivo integrar vigilância eletrônica, operações terrestres e sistemas de comunicação em tempo real, assegurando maior eficiência na detecção de ilícitos e no apoio à tomada de decisão tática e estratégica.​

O SISFRON é considerado um dos maiores programas militares do mundo, cobrindo aproximadamente 17 mil quilômetros de fronteiras terrestres e abrangendo 11 estados brasileiros. Desenvolvido sob coordenação do Comando de Comunicações e Guerra Eletrônica do Exército, o sistema faz parte das iniciativas de Transformação Institucional da Força Terrestre e também do portfólio de projetos estratégicos do Ministério da Defesa.​

Equipamentos e tecnologia de ponta
As novas viaturas, baseadas nos robustos chassis Marruá da Agrale, foram adaptadas pela Embraer Defesa & Segurança com a participação das empresas Iturri Brasil e RF COM Sistemas. Elas são dotadas de tração 4x4, autonomia de até 600 quilômetros e capacidade de operar em terrenos difíceis, incluindo travessias em cursos d’água de até 60 centímetros de profundidade. Algumas versões contam ainda com proteção balística modular e blindagem opcional.​

O pacote tecnológico inclui rádios multibanda compatíveis com o sistema Link-BR2, terminais de satélite, redes seguras de dados e integração com sistemas de guerra eletrônica e operações cibernéticas. A modernização dessas plataformas garante interoperabilidade entre as diferentes forças e órgãos governamentais, permitindo o compartilhamento instantâneo de dados sobre atividades suspeitas e operações conjuntas.​

Dimensão operacional e parcerias nacionais
As viaturas de comunicações táticas têm sido empregadas em operações de larga escala, como a Operação Íris, integrando informações de aeronaves E-99M, caças Gripen e unidades navais. O desempenho do sistema já consolidou o SISFRON como pilar operacional da Operação Ágata e do Comando Militar do Oeste, que executam patrulhamento ostensivo e combate a crimes transfronteiriços.​

O projeto representa também uma ampla articulação da Base Industrial de Defesa, mobilizando empresas e centros de pesquisa em diferentes estados. Além da Embraer, participam do SISFRON companhias como AEL Sistemas, Harpia, Savis, Omnisys e Bradar, um ecossistema que assegura desenvolvimento local, geração de empregos qualificados e domínio nacional sobre tecnologias sensíveis de defesa e monitoramento.​

Perspectivas e soberania tecnológica
A continuidade da Fase 2 marca um salto qualitativo para o programa, ao integrar as soluções veiculares de comunicações ao sistema unificado de sensoriamento e decisão (SAD 2). Essa etapa é fundamental para consolidar a infraestrutura tecnológica que, futuramente, deverá cobrir toda a extensão da fronteira terrestre brasileira, fortalecendo a presença do Estado em regiões remotas e fortalecendo a cooperação interagências com a Polícia Federal, Receita Federal e órgãos ambientais.​

A Embraer reafirmou que o SISFRON sintetiza o compromisso da empresa com a soberania e a segurança nacional. Segundo a companhia, o projeto confirma o papel da indústria brasileira como provedora de soluções de defesa de alta complexidade e reforça a capacidade do Brasil em operar sistemas integrados de vigilância e comando e controle em escala continental.​

Com isso, o país avança não apenas na proteção de suas fronteiras, mas também na consolidação de uma infraestrutura tecnológica de defesa autônoma, moderna e interoperável — um passo decisivo para garantir segurança, desenvolvimento regional e soberania no século XXI.

BNDES aprova financiamento de R$ 1,7 bilhão para exportação de 13 jatos Embraer à SkyWest Airlines

 

*LRCA Defense Consulting - 17/10/2025

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um financiamento de R$ 1,7 bilhão (aproximadamente US$ 312 milhões) para viabilizar a exportação de 13 aeronaves modelo E-175 da Embraer para a companhia aérea norte-americana SkyWest Airlines. As entregas das aeronaves estão previstas para ocorrer entre o quarto trimestre de 2025 e o final de 2026, conforme comunicado divulgado pelo banco na última semana.

A operação será realizada por meio do produto BNDES Exim Pós-Embarque, uma linha de crédito que permite o financiamento do importador, no caso a SkyWest, que efetuará o pagamento em dólares. A iniciativa deve gerar divisas para o Brasil e contribuir para o fortalecimento da balança comercial brasileira.

A SkyWest é a maior cliente da Embraer nos últimos anos e a maior operadora mundial do E-175, contando atualmente com uma frota de 265 aeronaves desse modelo, que deve alcançar 279 unidades até o final de 2026. Em junho deste ano, a companhia fez um pedido firme de 60 unidades adicionais, com opções de compra para mais 50 aeronaves, reforçando a demanda robusta pelos jatos brasileiros nos Estados Unidos.

“O BNDES desempenha um papel fundamental na promoção da competitividade da indústria aeronáutica brasileira no mercado global. Desde 1997, já financiamos mais de US$ 26,7 bilhões para a exportação de mais de 1.350 aeronaves da Embraer, garantindo condições competitivas frente aos concorrentes internacionais”, afirmou o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.

Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer, ressaltou a importância da parceria com o BNDES para expandir a presença da empresa em um mercado estratégico como o norte-americano. “Esse apoio fortalece não apenas a Embraer, mas toda a cadeia de fornecedores envolvidos na produção dos jatos e beneficia a aviação regional americana, segmento em que nossas aeronaves são essenciais para a conectividade do país”, declarou.

A SkyWest Airlines, subsidiária integral da SkyWest, Inc., opera em parceria com gigantes como United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines e Alaska Airlines, transportando cerca de 42 milhões de passageiros em 2024. Com quase 500 aeronaves em sua frota conectando mais de 250 destinos na América do Norte, a companhia é uma peça-chave na aviação regional.

Esse novo financiamento do BNDES reforça a trajetória histórica de apoio ao setor aeronáutico brasileiro, demonstrando a importância dos bancos de desenvolvimento e agências de crédito à exportação para sustentar a presença global da Embraer e fortalecer a indústria nacional.